Расчет двигателя Mersedes-Benz Axor
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 SP1 или новее)
- Microsoft Excel
- Microsoft Word
Описание
Мета роботи провести розрахунок чотиритактного шостициліндрового рядного двигуна для вантажного автомобіля, використовуючи як прототип двигун Mersedes-Benz Axor.
Для проектування двигуна в курсовому розрахунку проводиться тепловий розрахунок, розрахунок теплового балансу, динамічний розрахунок, аналіз врівноваженості, розрахунок основних деталей на міцність.
Спроектований двигун має характеристики, які відповідають даним при отриманні завдання.
ЗАВДАННЯ НА КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
Провести розрахунок чотиритактного дизельного двигуна, призначеного для вантажного автомобіля Mersedes-Benz Axor.. Ефективна потужність двигуна Ne=315 кВт при частоті обертання колінчастого валу =1900 об/хв. Двигун шостициліндровий, i=6 з рядним розташуванням циліндрів. Система охолоджування рідинна закритого типу. Ступінь стискування ε=16,1; коефіцієнт надлишку повітря =1,442.
ЗМІСТ
Вступ..........................................................................................3
Завдання на курсовий проект ...............................................4
1 Тепловий розрахунок...............................................................7
1.1 Паливо......................................................................7
1.2 Параметри робочого тіла................................................7
1.3 Параметри навколишнього середовища й залишкові гази.......9
1.4 Процес впуску.............................................................9
1.5 Процес стиснення.........................................................13
1.6 Процес згоряння...........................................................15
1.7 Процес розширення і випуску.........................................17
1.8 Індикаторні параметри робочого циклу.......................................20
1.9 Ефективні показники двигуна............................................20
1.10 Основні параметри циліндра і двигуна.................................21
1.11 Побудова індикаторної діаграми........................................23
2 Тепловий баланс....................................................................29
3 Динамічний розрахунок двигуна.............................................32
3.1 Сили тиску газів.........................................................32
3.2 Приведення мас частин КШМ..........................................33
3.3 Питомі сили інерції.........................................................34
3.4 Питомі сумарні сили.....................................................36
3.5 Крутні моменти...........................................................38
3.6 Сили, що діють на шатунну шийку колінчатого вала..............40
3.7 Побудова діаграми зношування шатунної шийки.................42
4 Урівноважування двигуна......................................................44
5 Розрахунки на міцність..........................................................46
5.1 Розрахунок поршня.......................................................46
5.2 Розрахунок поршневого кільця........................................52
5.3 Розрахунок поршневого пальця......................................55
5.4 Розрахунок колінчастого вала........................................60
Висновок................................................................................63
Перелік посилань..........................................................
Для проектування двигуна в курсовому розрахунку проводиться тепловий розрахунок, розрахунок теплового балансу, динамічний розрахунок, аналіз врівноваженості, розрахунок основних деталей на міцність.
Спроектований двигун має характеристики, які відповідають даним при отриманні завдання.
ЗАВДАННЯ НА КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
Провести розрахунок чотиритактного дизельного двигуна, призначеного для вантажного автомобіля Mersedes-Benz Axor.. Ефективна потужність двигуна Ne=315 кВт при частоті обертання колінчастого валу =1900 об/хв. Двигун шостициліндровий, i=6 з рядним розташуванням циліндрів. Система охолоджування рідинна закритого типу. Ступінь стискування ε=16,1; коефіцієнт надлишку повітря =1,442.
ЗМІСТ
Вступ..........................................................................................3
Завдання на курсовий проект ...............................................4
1 Тепловий розрахунок...............................................................7
1.1 Паливо......................................................................7
1.2 Параметри робочого тіла................................................7
1.3 Параметри навколишнього середовища й залишкові гази.......9
1.4 Процес впуску.............................................................9
1.5 Процес стиснення.........................................................13
1.6 Процес згоряння...........................................................15
1.7 Процес розширення і випуску.........................................17
1.8 Індикаторні параметри робочого циклу.......................................20
1.9 Ефективні показники двигуна............................................20
1.10 Основні параметри циліндра і двигуна.................................21
1.11 Побудова індикаторної діаграми........................................23
2 Тепловий баланс....................................................................29
3 Динамічний розрахунок двигуна.............................................32
3.1 Сили тиску газів.........................................................32
3.2 Приведення мас частин КШМ..........................................33
3.3 Питомі сили інерції.........................................................34
3.4 Питомі сумарні сили.....................................................36
3.5 Крутні моменти...........................................................38
3.6 Сили, що діють на шатунну шийку колінчатого вала..............40
3.7 Побудова діаграми зношування шатунної шийки.................42
4 Урівноважування двигуна......................................................44
5 Розрахунки на міцність..........................................................46
5.1 Розрахунок поршня.......................................................46
5.2 Розрахунок поршневого кільця........................................52
5.3 Розрахунок поршневого пальця......................................55
5.4 Розрахунок колінчастого вала........................................60
Висновок................................................................................63
Перелік посилань..........................................................
Другие работы
Экзаменационная работа по дисциплине: Математические основы цифровой обработки сигналов. Билет №4
salut135
: 6 января 2013
Билет № 4
1.Сигнал длительностью дискретизировали и получили массив дискретных отсчетов . Определить частоту дискретизации , найти и построить спектр дискретного сигнала.
2.Задана дискретная цепь.
Записать разностное уравнение цепи. Изобразить схему в каноническом виде. Определить значение , если .
3.Дано:
Изобразить прямую и каноническую схемы дискретной цепи. Построить шумовую модель для каждой из схем и сравнить дисперсию шума для 8-разрядного АЦП и умножителей.
300 руб.
Планирование и объективная оценка производственно хозяйственной деятельности предприятия
evelin
: 5 ноября 2013
Эпоха индустриализации постепенно сменяется эрой инновационной, когда решающее развитие для экономики приобретают наукоемкие технологии и разработки. В конце ХХ столетия Организация экономического сотрудничества и развития начала реализовывать концепцию создания национальных инновационных систем. Используя такую стратегию, Европейский союз поставил перед собой цель построения к 2010 году «самой конкурентоспособной в мире и динамичной экономики, основанной на знаниях».
Такая цель стоит сегодня и
15 руб.
: Организация непрерывных LOD ландшафтов с использованием Адаптивных КвадроДерьев
Qiwir
: 9 августа 2013
Введение: в чем проблема?
Рендеринг ландшафтов является сложной проблемой при програмировании реалистичной графики. В настоящий момент мы находимся в интересной точке развития технологий рендеринга (т.е. "оцифровки" данных, по которым строится ландшафт), поскольку увеличившаяся пропускная способность современных видеокарт в совокупности с опубликованными исследованиями на тему алгоритмов реального времени LOD meshing дают возможность современным графическим движкам отрисовывать сильно детализиро
10 руб.
Направляющие системы электросвязи. Лабораторная работа №1. Вариант №12. Исследование собственных и дополнительных затуханий в оптических кабелях связи
Alexis87
: 26 апреля 2014
1.Цель работы
Цель работы является проведение компьютерного эксперимента по исследованию собственных и дополнительных затуханий в оптических кабелях связи:
- собственных затуханий;
- затуханий в местах соединений оптических волокон;
- затуханий на микроизгибах и макроизгибах.
2.Программа лабораторной работы
2.1 Расчет и построение таблицы зависимости затухания из-за поглощения энергии в материале от длинны волны.
2.2 Моделирование и построение графика зависимости затухание из-за Релеевского
150 руб.