Автоматизированное проектирование деталей крыла

Этот материал можно скачать бесплатно

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon ВВЕДЕНИЕ.doc
material.view.file_icon КиТ.doc
material.view.file_icon ЛИТЕРАТУРА.doc
material.view.file_icon Охрана труда.doc
material.view.file_icon Расчетный.doc
material.view.file_icon ред.doc
material.view.file_icon СОДЕРЖАНИЕ.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

ВВЕДЕНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1. Развитие автоматизации технологической подготовки производства и ее современное состояние . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2. Обзор САПР и их краткое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ
3. Описание конструкции крыла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
4. Плазово-шаблонный метод производства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
5. Автоматизированное проектирование деталей крыла . . . . . . . .20
5.1 Анализ конструкции крыла и используемых материалов, необходимый для производства шаблонов и оснастки . . . . . .21
5.2 Проектирование деталей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
5.3 Трехмерная увязка конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
6. Изготовление шаблонов и оснастки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
6.1 Изготовление шаблонов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
6.2 Производство оснастки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
7. Изготовление деталей крыла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
7.1 Изготовление деталей из композиционных материалов . . . . .57
7.2 Изготовление механообрабатываемых деталей . . . . . . . . . . . .60
7.3 Изготовление листовых деталей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
РАСЧЕТНЫЙ РАЗДЕЛ
8. Составление математической модели теоретических обводов крыла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
8.1 Классификация несущих поверхностей . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
8.2 Основные геометрические характеристики крыла . . . . . . . . . 65
8.3 Геометрические характеристики аэродинамического профиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
8.4 Проектирование поверхности линейчатого крыла . . . . . . . . . 76

РАЗДЕЛ ОХРАНЫ ТРУДА
9. Техника безопасности на участке механообработки . . . . . . . . . . 80
9.1. Требования безопасности, предъявляемые к оборудованию .82
9.2. Опасные зоны оборудования и средства их защиты . . . . . . . .84
9.3. Охрана труда в автоматизированных производствах . . . . . . .87
10. Защита от поражения током электрооборудования . . . . . . . . . . 89
10.1. Охрана труда в автоматизированных производствах . . . . . . .89
10.2. Защитное заземление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
10.3. Зануление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93

ЗАКЛЮЧЕНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

ЛИТЕРАТУРА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95

На всех этапах создания новых изделий – от проектирования до изготовления, приходится решать разнообразные геометрические задачи. В одних областях эти задачи играют подчиненную роль, в других – функциональные качества изделия решающим образом зависят от внешних форм отдельных узлов и взаимной их компоновки. Особенно важны задачи формообразования в проектировании аэро- и гидродинамических обводов агрегатов летательных аппаратов, рабочих колес, направляющих и отводящих каналов турбин. Здесь ни одна из существенных физических и технологических задач не может быть решена в отрыве разработки формы.
От формы изделия зависит его эстетическое восприятие, которое может меняться под воздействием различных факторов. Прагматическая и эстетическая компоненты входят в геометрию различных изделий в неодинаковых пропорциях. Иногда они достигают полного единства, например, в совершенных обводах современного воздушного лайнера или сверхзвукового истребителя, а иногда отдельные детали конструкций могут не обладать эстетическим воздействием, но выполнять важные функции.
Создание геометрических форм продолжается и на этапе подготовки производства, когда проектируется и изготовляется различная технологическая оснастка, включающая материальные носители
Проектирование автоматизированного процесса разработки деталей крыла
На всех этапах создания новых изделий – от проектирования до изготовления, приходится решать разнообразные геометрические задачи. В одних областях эти задачи играют подчиненную роль, в других – функциональные качества изделия решающим образом зависят от внешних форм отдельных узлов и взаимной их компоновки. Особенно важны задачи формообразования в проектировании аэро- и гидродинамических обводов агрегатов летательных аппаратов, рабочих колес, направляющих и отводящих каналов турбин. Здесь ни одн
User Aronitue9 : 16 января 2012
20 руб.
Інструкція з охорони праці бухгалтера
1.1. Бухгалтер повідомляє свого безпосереднього керівника про будь-якій ситуації,загрозливою життю і здоров'ю людей, про кожний нещасний випадок, який стався через на виробництві, про погіршення стану свого здоров'я, у тому числі про прояв ознак гострого захворювання. 1.2. Небезпечними і шкідливими факторами для працівника можуть бути: • роз'їзний характер роботи; • Виконання роботи, пов'язаної з перевезенням та зберіганням документів. 1.3. Працівники зобов'язані дотримуватися правил внутрішньог
User Elfa254 : 30 июня 2013
5 руб.
Беспроводные технологии передачи данных (Кокорева). Вариант №17
Контрольная работа По дисциплине: Беспроводные технологии передачи данных Частотное планирование сети подвижной радиосвязи Содержание Исходные данные 3 Краткое теоретическое описание стандарта GSM 5 Определение основных параметров частотного плана для СПРС 10 Список литературы 15 Исходные данные Вариант Стандарт f, МГц F, МГц P_T % P_b N_α, тыс. G_BS, дБ P_MS, дБВт S, км2 H_BS, м 2 GSM 900 9 5 0.02 340 9 -114 290 23 Типичные значения параметров для стандарта GSM: F_К=200кГц n_a=8 ρ_0=9д
User IT-STUDHELP : 6 февраля 2022
800 руб.
promo
Страхование. Контрольная работа. Билет №4
Задание 1. Тема – страхование лизинговых операций. Задание 2. Договор страхования предпринимательского риска был заключен с фирмой, занимающейся организацией розыгрышей лотерей, в пользу финансовой организации у которой она взяла кредит на осуществление своей деятельности. Допустимо ли заключение такого договора страхования? Если да, то кто имеет право на страховую выплату при наступлении страхового случая? Задание 3. Рассчитать годичную нетто-ставку по договору страхования жизни (страховые ри
User karinjan : 28 сентября 2014
100 руб.
Гидромеханика: Сборник задач и контрольных заданий УГГУ Задача 3.2 Вариант б
Определить величину равнодействующей давления воды на криволинейную стенку АВ (рис. 3.2), линию действия, угол наклона к горизонту и глубину центра давления для силы. Длина стенки L, удерживаемый напор Н. Стенка АВ представляет часть цилиндрической поверхности с секторным углом φ.
User Z24 : 6 октября 2025
280 руб.
Гидромеханика: Сборник задач и контрольных заданий УГГУ Задача 3.2 Вариант б
up Наверх