Электроснабжение аэропортов

Введение
Исходные данные
Обоснование выбора схемы аэропорта
Расчет присоединенной нагрузки
Технико-экономический расчет
Расчет нагрузок и выбор мощности силовых трансформаторов
Выбор питающих трансформаторов
Расчет потерь напряжения и мощности в трансформаторах
Определение присоединенной нагрузки с учетом потерь мощности в трансформаторах
Расчет потока мощности по участкам в рабочем режиме
Расчет сечений кабелей высоковольтной сети аэропорта в рабочем режиме
Расчет низковольтной сети
Расчет токов короткого замыкания
Проверка термической устойчивости кабеля от действия тока короткого замыкания
Закон регулирования напряжения
Выбор косинусных конденсаторов
Эксплуатация кабельных линий
Список литературы

Электрификация основных производственных процессов в настоящее время столь высокого уровня, что даже кратковременное прекращение подачи электроэнергии серьезно влияет на выход готовой продукции, существенно снижает производительность труда и может привести к большим материальным потерям. Не является исключением и аэрофлот. Во всех службах аэрофлота основным видом энергии является электрическая энергия. Поэтому отключение электропитания практически парализует деятельность этого сложного производственного объединения. Нарушение электроснабжения АТБ, складов ГСМ, аэровокзала и других производственных узлов приведет к прекращению подготовки авиатехники к полетам задержкам рейсов и нарушении регулярности полетов. Обесточивания КДП и других объектов посадки УВД приводит к резкому уменьшению производительной способности аэропортов, может повлечь за собой его закрытие, а при неблагоприятном стечении обстоятельств является причиной летного происшествия и даже катастрофы, поэтому к надежности электроснабжения аэропорта предъявляется повышенное требование, которые необходимо выполнять. Следовательно, рационально построение схемы электроснабжения аэропорта имеет серьезное значение. Целью данного курсового проекта является разработка наиболее выгодной и надежной системы электроснабжения и ее расчет.