Коммутация в сетях с использованием асинхронного метода переноса и доставки
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
В 1998 году специалисты компании Lucent Tehnologies обратили внимание на то, что в США за последние 15 лет скорость работы запоминающих устройств возросла в 90 раз (с 450 до пяти нс), скорость работы центральных процессоров узлов коммутации повысилась в 250 раз(с одного до 250 Мбит/с), а скорость передачи информации по линиям связи увеличилась в 11000 раз (с 56 кбит/с до 622 Мбит/с). Отсюда возникла необходимость в создании такой коммутационной техники, которая могла бы обрабатывать порядка 10000 вызовов в минуту при времени установления соединения не более 100 мкс. В месте с тем, еще в 1987 году в соответствии с рекомендациями бывшего МККТТ в качестве технической основы ШЦСИО была принята технология АТМ. Поэтому новая техника коммутации работает с ячейками АТМ.
В настоящее время технология АТМ лежит в основе глобальной высокоскоростной магистральной сети, предоставляющей услуги мультимедиа, то есть услуги, которые могут одновременно использовать несколько различных служб связи. Для работы такой сети требуется как транзитные узлы коммутации, так и узлы доступа, осуществляющие коммутацию на местном и региональном уровне. Естественно, что отдельные конкретные узлы коммутации могут объединять обе эти функции.
Главной задачей, при разработке ATM-коммутатора, является увеличение пропускной способности и улучшение других характеристик данного оборудования и сети ATM в целом. ATM-коммутация отличается от традиционной использованием высокоскоростных интерфейсов, причем производительность внутренней коммутационной матрицы может достигать десятков гигабит в секунду. Кроме того, необходимо обеспечить возможность статистического мультиплексирования потоков, проходящих через коммутационные системные мо дули. Наконец, передача различных видов трафика с несхожими требованиями к количественным характеристикам функционирования сети (доля потерянных ячеек, допустимый процент ошибок, время задержки) сама по себе является непростой задачей.
Чтобы удовлетворять всем указанным критериям, АТМ-коммутаторы должны значительно отличаться от традиционных устройств. Функции коммутационной системы ATM не ограничиваются буферизацией и маршрутизацией ячеек. Такая система представляет собой сложную структуру, состоящую из нескольких интегрированных модулей, которая способна не только передавать ячейки, но и управлять трафиком, отдельными соединениями и сетью в целом.
В настоящее время технология АТМ лежит в основе глобальной высокоскоростной магистральной сети, предоставляющей услуги мультимедиа, то есть услуги, которые могут одновременно использовать несколько различных служб связи. Для работы такой сети требуется как транзитные узлы коммутации, так и узлы доступа, осуществляющие коммутацию на местном и региональном уровне. Естественно, что отдельные конкретные узлы коммутации могут объединять обе эти функции.
Главной задачей, при разработке ATM-коммутатора, является увеличение пропускной способности и улучшение других характеристик данного оборудования и сети ATM в целом. ATM-коммутация отличается от традиционной использованием высокоскоростных интерфейсов, причем производительность внутренней коммутационной матрицы может достигать десятков гигабит в секунду. Кроме того, необходимо обеспечить возможность статистического мультиплексирования потоков, проходящих через коммутационные системные мо дули. Наконец, передача различных видов трафика с несхожими требованиями к количественным характеристикам функционирования сети (доля потерянных ячеек, допустимый процент ошибок, время задержки) сама по себе является непростой задачей.
Чтобы удовлетворять всем указанным критериям, АТМ-коммутаторы должны значительно отличаться от традиционных устройств. Функции коммутационной системы ATM не ограничиваются буферизацией и маршрутизацией ячеек. Такая система представляет собой сложную структуру, состоящую из нескольких интегрированных модулей, которая способна не только передавать ячейки, но и управлять трафиком, отдельными соединениями и сетью в целом.
Другие работы
Курсовой проект по дисциплине: Направляющие системы электросвязи. Вариант 11
SibGOODy
: 1 сентября 2024
Проектирование ВОЛП Новгород – Великие Луки
Содержание
Введение 3
Задание на проектирование междугородных ВОЛП 4
1. Выбор и обоснование трассы ВОЛП 5
1.1. Выбор трассы на загородном участке 5
1.2. Выбор трассы в населенных пунктах 7
2. Определение числа каналов 9
3. Расчет параметров оптического волокна 11
3.1. Расчет затухания 12
3.2. Расчет дисперсии 13
4. Выбор системы передачи и определение емкости кабеля 15
5. Расчет длины участка регенерации ВОЛП 18
6. Составление сметы на строительство
1200 руб.
Теплотехника СФУ 2017 Задача 2 Вариант 89
Z24
: 30 декабря 2026
Расход газа в поршневом одноступенчатом компрессоре составляет V1 при давлении р1 = 0,1 МПа и температуре t1. При сжатии температура газа повышается на 200ºС. Сжатие происходит по политропе с показателем n. Определить конечное давление, работу сжатия и работу привода компрессора.
Ответить на вопросы.
1. Как влияет показатель политропы на конечное давление при фиксированных значениях p1, t2 и t1?
2. Чем ограничивается р2 в реальном компрессоре кроме ограничения по максимально допустимой ко
200 руб.
Чертеж усеченной полой призмы. Задание 46. Задача 1 - Вариант 14
.Инженер.
: 18 апреля 2026
С.К. Боголюбов. Индивидуальные задания по курсу черчения. Чертеж усеченной полой призмы. Задание 46. Задача 1 - Вариант 14
Выполнить в трех проекциях чертеж усеченной полой призмы.
Исходные данные:
a = 48 мм
h = 70 мм
c = 10 мм
m = 35 мм
n = 17 мм
k = 23 мм
e = 32 мм
В состав работы входит:
Чертеж;
3D модель.
Выполнено в программе Компас + чертеж в PDF.
150 руб.
Зрошувальна система з колекторно-дренажною мережею у Одеській області
alfFRED
: 23 сентября 2013
1. Природні умови району зрошення
1.1 Місце розташування об'єкту зрошення
Зрошувальна система проектується на ділянці земель, власником яких є ТОВ «Зірка» Комінтернівського району Одеської області. ТОВ «Зірка» є досить потужним сільськогосподарським підприємством, володіє необхідною енергетичною і господарською базою. Центральна садиба господарства с.Першотравневе, розташована в 18 км від райцентру і в 59 км від обласного центру м. Одеси і зв ́язано з ними мережею автомобільних доріг з т
5 руб.