Проект промышленной сортировочной станции и технология ее работы
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
2. Исходные данные
3. Расчет объемов работы станции
3.1 Определение грузов и вагонопотоков работы станции
3.2 Определение количества поездов
4. Расчет путевого развития станций
4.1 Расчет путевого развития в парке приема
4.2 Расчет путевого развития в парке отправления
4.3 Расчёт путевого развития в сортировочном парке
4.4 Расчёт путевого развития в выставочном парке
4.5 Расчёт высоты горки и выбор тормозных устройств
5. Проектирование плана парков станции
5.1 Проектирование парков приёма, отправления
5.2 проектирование сортировочного парка
5.3 проектирование выставочного парка
6. Расчёт элементов станции. Проектирование станции
6.1 Расчёт элементов станции
6.2 Проектирование плана станции
7. Выбор места строительства станции
8. Проектирование и расчет подъездных путей к промышленным предприятиям
9. Проектирование и расчет продольного профиля станции
9.1 Расчет и проектирование продольного и поперечного профилей станции по главному пути
9.2 Расчет объемов земляных работ по станции
10 Разработка технологии работы станции
10.1 Расчёт технологических норм обработки маршрутного поезда по прибытию
10.2 Расчёт технологических норм обработки сборного поезда по прибытию
10.3 Расчёт технологических норм обработки сборного поезда по отправлению
10.4 Расчёт технологических норм обработки маршрутного поезда по отправлению
11. Технико-экономическое обоснование варианта строительства станции. Капитальные затраты на строительство станции
Выводы
Литература
Приложения
ВВЕДЕНИЕ
Целью данного курсового проекта является проектирование промышленной станции и подъездных путей для обслуживания 4-х предприятий: металлургического завода, машиностроительного завода, цементного комбината и карьера.
Прежде всего, согласно исходным данным были определены объёмы работы станции, исходя из которых было рассчитано путевое развитие парков и спроектированы планы парков в масштабе 1:2000.
По выбранному варианту были рассчитаны и спроектированы продольные профили подъездных путей и станции, поперечные профили станции, а так же построен план станции в масштабе 1:2000. Был рассчитан объём земляных работ по станции.
Исходя из плана станции, были рассчитаны нормы обработки маршрутных и сборных поездов, составлены технологические карты, составлена технология работы станции.
В заключительной части произведён расчёт технико-экономического обоснования и окончательно выбран оптимальный вариант строительства станции.
Введение
2. Исходные данные
3. Расчет объемов работы станции
3.1 Определение грузов и вагонопотоков работы станции
3.2 Определение количества поездов
4. Расчет путевого развития станций
4.1 Расчет путевого развития в парке приема
4.2 Расчет путевого развития в парке отправления
4.3 Расчёт путевого развития в сортировочном парке
4.4 Расчёт путевого развития в выставочном парке
4.5 Расчёт высоты горки и выбор тормозных устройств
5. Проектирование плана парков станции
5.1 Проектирование парков приёма, отправления
5.2 проектирование сортировочного парка
5.3 проектирование выставочного парка
6. Расчёт элементов станции. Проектирование станции
6.1 Расчёт элементов станции
6.2 Проектирование плана станции
7. Выбор места строительства станции
8. Проектирование и расчет подъездных путей к промышленным предприятиям
9. Проектирование и расчет продольного профиля станции
9.1 Расчет и проектирование продольного и поперечного профилей станции по главному пути
9.2 Расчет объемов земляных работ по станции
10 Разработка технологии работы станции
10.1 Расчёт технологических норм обработки маршрутного поезда по прибытию
10.2 Расчёт технологических норм обработки сборного поезда по прибытию
10.3 Расчёт технологических норм обработки сборного поезда по отправлению
10.4 Расчёт технологических норм обработки маршрутного поезда по отправлению
11. Технико-экономическое обоснование варианта строительства станции. Капитальные затраты на строительство станции
Выводы
Литература
Приложения
ВВЕДЕНИЕ
Целью данного курсового проекта является проектирование промышленной станции и подъездных путей для обслуживания 4-х предприятий: металлургического завода, машиностроительного завода, цементного комбината и карьера.
Прежде всего, согласно исходным данным были определены объёмы работы станции, исходя из которых было рассчитано путевое развитие парков и спроектированы планы парков в масштабе 1:2000.
По выбранному варианту были рассчитаны и спроектированы продольные профили подъездных путей и станции, поперечные профили станции, а так же построен план станции в масштабе 1:2000. Был рассчитан объём земляных работ по станции.
Исходя из плана станции, были рассчитаны нормы обработки маршрутных и сборных поездов, составлены технологические карты, составлена технология работы станции.
В заключительной части произведён расчёт технико-экономического обоснования и окончательно выбран оптимальный вариант строительства станции.
Другие работы
Менеджмент. Экзамен. Билет №18
Dreyko
: 19 февраля 2017
Назначение матрицы распределения функций управления в предприятии (организации).
Как можно использовать матрицу в управлении (для решения каких вопросов) ?
50 руб.
Население Москвы и Московского столичного региона
Aronitue9
: 25 августа 2013
Население Москвы и Московской области представляет собой единый объект исследования и его следует рассматривать как единое целое. Сложившаяся социально-экономическая структура области во многом является следствием неравномерного распределения средств для развития экономики столичного региона. На социальное развитие области большое влияние оказывает сформировавшийся в столице образ жизни. Давно замечена прямо пропорциональная зависимость размера города и степени социального воздействия, которое о
5 руб.
Гидромеханика: Сборник задач и контрольных заданий УГГУ Задача 5.20 Вариант в
Z24
: 10 октября 2025
Из центральной водонапорной башни А через систему трубопроводов вода поступает в напорный бак В. На участке CD трубопроводы закальцованы (рис. 5.20).
Диаметры участков трубопроводов: d1 = 200 мм, d2 = 150 мм, d3 = 125 мм, d4 = 150 мм; длины участков l1, l2, l3, l4. Трубы водопроводные нормальные проложены на одном горизонте. Расход воды в системе Q.
Определить расходы воды в параллельных участках Q2 и Q3, а также отметки горизонта воды в башне А и в баке В. Потери напора в местных сопроти
220 руб.
Расчёт шарнирной упругой муфты для подвески колонны насосных штанг станка Насоса скважинного 25-125 ТНМ-Т 11-10-2-2 качалки ПКНШ 12-3-5600-Установка СШНУ с разработкой шарнирной упругой муфты для подвески колонны насосных штанг
lenya.nakonechnyy.92@mail.ru
: 20 мая 2020
Расчетная часть-Расчёт шарнирной упругой муфты для подвески колонны насосных штанг станка Насоса скважинного 25-125 ТНМ-Т 11-10-2-2 качалки ПКНШ 12-3-5600-Установка СШНУ с разработкой шарнирной упругой муфты для подвески колонны насосных штанг-Курсовая работа-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Текст пояснительной записки выполнен на Украинском языке вы можете легко его перевести на русский язык через Яндекс Переводчик ссылка на него https://translate.yandex.ru/?la
349 руб.