Состав работы

material.view.file_icon 5448E4F5-B99D-41AB-A916-8401EA8ED2DD.doc
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Щорічно в нашій країні збільшуються обсяги будівельних робіт – споруджуються нові залізничні лінії і автомобільні дороги, зводяться нові заводи і фабрики, ростуть темпи житлового будівництва, будуються нові нафто - і газопроводи, велике значення придбаває сучасне сільськогосподарське будівництво, розвивається меліорація і іригація земель.
Інтенсивний розвиток народного господарства вимагає великого об'єму земляних робіт механізованим способом, на виконання якого використовують велику кількість скреперів.
У нашій країні вживаються заходи по поліпшенню техніко-економічних показників будівельних машин і устаткування, підвищення одиничної потужності, надійності, ресурсу роботи машин, зокрема гідроприводу, зниженню трудомісткості технічного обслуговування і ремонту.
Скрепери є високопродуктивними землерийно-транспортними машинами. Вони розробляють, переміщають і формують грунт і матеріали, транспортуючи їх на певну відстань.

Вступ 
1. Техніко-економічне обгрунтування дипломного проекту 
1.1 Аналіз патентно-технічних рішень 
2 Визначення основних розрахункових параметрів самохідного скрепера ДЗ-87 
2.1 Геометрія робочих органів модернізованого скрепера ДЗ-87 
2.2 Визначення центру тяжкості скрепера ДЗ-87 
2.3 Тяговий розрахунок скрепера ДЗ-87 
3. Визначення зусиль у вузлах скрепера ДЗ-87 
3.1 Перше розрахункове положення 
3.2 Друге розрахункове положення 
3.3 Третє розрахункове положення 
3.4 Четверте розрахункове положення 
4 Розрахунки металоконструкцій арки-хобота скрепера 
4.1 Визначення основних геометричних характеристик перетинів арки – хобота скрепера 
4.2 Визначення навантажень в перетинах арки-хобота 
4.3 Розрахунок на міцність кронштейна арки-хобота 
4.4 Розрахунок на міцність кронштейна арки-хобота 
5 розрахунок на міцність тягової рами скрепера ДЗ-87 
5.1 Визначення навантажень в перетинах тягової рами скрепера 
5.2 Геометричні характеристики небезпечного перетину тяги 
5.3 Напруження в небезпечному перетині тяги тягової рами 
5.4 Геометричні перетини небезпечного перетину труби тягової рами 
5.5 Приведені напряженя в небезпечному перетині труби тягової рами 
5.6 Розрахунок на міцність провушини тягової рами 
6 Розрахунок передньої заслінки ковша скрепера 
6.1 Зусилля, діючі на заслінку 
6.2 Зусилля в гідроциліндрі приводу заслінки 
6.3 Реакція в опорі А 
6.4 Розрахунок на міцність боковини заслінки 
6.5 Розрахунок на міцність пальця кріплення заслінки з ковшом 
6.6 Розрахунок на міцність труби тяги заслінки 
6.7 Розрахунок на міцність провушини тяги заслінки 
6.8 Розрахунок на міцність пальця кріплення тяги 
7 Визначення роботи гідроприводу 
7.1 Перевірочний розрахунок параметрів приводу робочого органу 
9 Безпека життєдіяльності і охорона праці 
9.1 Охорона навколишнього середовища 
9.2 охорона праці 
10 Економічна частина 
10.1 Виявлення призначення і області застосування нової техніки 
10.2 Вибір базового варіанту 
10.3 Виявлення конструктивно-експлуатаційних особливостей нової техніки 
10.4Описание програм «Ефект-М» 
Висновок 
Література 
Специфікації
Проектирование активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик. Спец.вопрос - Проектирование и расчет конструкции мотор-колеса
Эффективность заполнения ковша скрепера грунтом определяется не только тяговыми качествами трактора, но и величиной сопротивления копанию. Увеличение сопротивления заполнению ковша скрепера по мере его заполнения и применяемый в настоящее время способ поддержания тягового баланса за счет уменьшения толщины срезаемой стружки входят в противоречие между собой и снижают эффективность заполнения ковша в его заключительной стадии. Таким образом, повышение эффективности заполнения ковша скрепера
User DocentMark : 23 ноября 2011
250 руб.
Проектирование активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик. Спец.вопрос - Проектирование и расчет конструкции мотор-колеса
Особняки Старого Владикавказа
Московский архитектурный институт Представлены наиболее яркие по своему архитектурному содержанию 7 особняков старого Владикавказа, расположенных в центральной части города – на Пр. Мира и прилагающих к нему улицам (в историческом центре Владикавказа). Дано описание стилистических и архитектурно-художественных особенностей каждого из них. ОСОБНЯКИ К концу XIX в. г. Владикавказ становится крупным процветающим городом юга России. Выгодное географическое положение дало толчок к его экономическому р
User Lokard : 26 августа 2013
10 руб.
Волоконно-оптические системы передачи (часть 2-я). Вариант №26
Лабораторная работа 1: Изучение оптических модулей и транспондеров Контрольные вопросы • 1. Что называют оптическим трансивером? • 2. Что называют оптическим транспондером? • 3. Что называют оптическим мукспондером? • 4. Чем отличается когерентный транспондер от некогерентного? • 5. Что представляют собой оптические модули SFP и XFP? • 6. Чем отличаются модули SFP от модулей SFP+? • 7. Какое назначение имеют модули SFP, XFP, CFP? • 8. Чем отличаются в конструкциях и характеристиках одноволоконны
User IT-STUDHELP : 15 ноября 2021
900 руб.
promo
Амортизатор з пневмоелементом легкового автомобіля
Креслення виконано в програмі Автокад на форматі А1. Амортизатор з пневмоелементом легкового автомобіля
User Рики-Тики-Та : 12 февраля 2019
20 руб.
Амортизатор з пневмоелементом легкового автомобіля
Лабораторная работа №2. Вариант №2. 2017 .Физика.
“Определение удельного заряда электрона методом магнетрона” Вид работы: Лабораторная работа 2 Оценка:Зачет Дата оценки: 31.10.2017 Рецензия:Уважаемый , Лабораторная работа 2 зачтена. Грищенко Ирина Валентиновна
User moftex : 21 ноября 2017
50 руб.
up Наверх