Скреперный поезд
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ........................................................................................... 5
1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ................................................................ 8
1.1 Виды и типы скреперов........................................................................ 8
1.2 Технологические операции основного рабочего цикла.................... 10
1.3 Конструкция скрепера ДЗ-13Б............................................................. 13
2. КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ................................................................ 19
2.1 Разработка скреперного поезда из двух ковшей................................ 19
2.2 Гидросистема скреперного поезда из двух ковшей........................... 20
2.3 Выбор параметров ковша исходя из соотношения ширины резания к высоте наполнения..............................................................
2.4 Проектирование ковша скрепера исходя из заданной емкости....... 22
2.5 Сопротивление резанию грунта ножом скрепера.............................. 26
2.6 Сопротивление резанию грунта прямолинейным ножом с острой режущей кромкой..................................................................................
2.7 Тяговый расчет скрепера...................................................................... 48
2.7.1 Методы тягового расчета............................................................ 48
2.7.2 Тяговый расчет скреперного поезда из двух ковшей............... 52
3. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ............................................................. 55
3.1 Влияние толщины стружки на сопротивление резанию................... 55
4. ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ ПРАВИЛА ПРИ РАБОТЕ НА ЗЕМЛЕРОЙНО-ТРАНСПОРТНЫХ МАШИНАХ...................................
4.1 Общие положения................................................................................. 61
4.2 Правила для лиц находящихся вблизи землеройно-транспортных машин.....................................................................................................
4.3 Основные противопожарные правила................................................ 68
5. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ КОНСТРУКТОРСКОЙ РАЗРАБОТКИ...............................................................................................
5.1 Определение и сравнение технико-экономических показателей..... 70
ЛИТЕРАТУРА............................................................................................... 80
Имеется PDF презентация дипломного проекта.
ПЗ-80стр., Черт. - 5А1.
ВВЕДЕНИЕ........................................................................................... 5
1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ................................................................ 8
1.1 Виды и типы скреперов........................................................................ 8
1.2 Технологические операции основного рабочего цикла.................... 10
1.3 Конструкция скрепера ДЗ-13Б............................................................. 13
2. КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ................................................................ 19
2.1 Разработка скреперного поезда из двух ковшей................................ 19
2.2 Гидросистема скреперного поезда из двух ковшей........................... 20
2.3 Выбор параметров ковша исходя из соотношения ширины резания к высоте наполнения..............................................................
2.4 Проектирование ковша скрепера исходя из заданной емкости....... 22
2.5 Сопротивление резанию грунта ножом скрепера.............................. 26
2.6 Сопротивление резанию грунта прямолинейным ножом с острой режущей кромкой..................................................................................
2.7 Тяговый расчет скрепера...................................................................... 48
2.7.1 Методы тягового расчета............................................................ 48
2.7.2 Тяговый расчет скреперного поезда из двух ковшей............... 52
3. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ............................................................. 55
3.1 Влияние толщины стружки на сопротивление резанию................... 55
4. ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ ПРАВИЛА ПРИ РАБОТЕ НА ЗЕМЛЕРОЙНО-ТРАНСПОРТНЫХ МАШИНАХ...................................
4.1 Общие положения................................................................................. 61
4.2 Правила для лиц находящихся вблизи землеройно-транспортных машин.....................................................................................................
4.3 Основные противопожарные правила................................................ 68
5. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ КОНСТРУКТОРСКОЙ РАЗРАБОТКИ...............................................................................................
5.1 Определение и сравнение технико-экономических показателей..... 70
ЛИТЕРАТУРА............................................................................................... 80
Имеется PDF презентация дипломного проекта.
ПЗ-80стр., Черт. - 5А1.
Похожие материалы
Проект разработки скреперного поезда и использование трактора ДЭТ-250М
SerFACE
: 2 октября 2014
Идеей проекта является деление ковша большой емкости на два меньшей. При этом на передний ковш установили два совковых режущих органа, которые крепятся на подножевую плиту у боковых стенок ковша. При выполнении расчетов была определена сила тяги, необходимая для перемещения скрепера, после чего подобрана базовая машина, которой является трактор ДЭТ-250М.
Основная характеристика:
Двигатель: марка В-31М2; тип: четырехтактный, V- образный, дизельный;
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)- 237 (327)
200 руб.
Другие работы
Федеральные, региональные и местные налоги
Elfa254
: 19 декабря 2013
лица, признаваемые налогоплательщиками налога на добавленную стоимость в связи с перемещением товаров через таможенную границу РФ, определяемые в соответствии с Таможенным кодексом РФ.
Не признаются налогоплательщиками организации, являющиеся иностранными организаторами Олимпийских игр и Паралимпийских игр в соответствии со статьей 3 Федерального закона «Об организации и о проведении XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в городе Сочи, развитии города Сочи как гор
15 руб.
Контрольная работа №1. Физика (2-й семестр). 9-й вариант.
s-kim
: 16 февраля 2013
Задача 119. На сколько переместится относительно берега лодка длиной l = 3,5 м и массой m1 = 200 кг, если стоящий на корме человек массой m2 = 80 кг переместится на нос лодки? Считать лодку расположенной перпендикулярно берегу.
Задача 129. Из орудия, не имеющего противооткатного устройства, производилась стрельба в горизонтальном направлении. Когда орудие было неподвижно закреплено, снаряд вылетел со скоростью v1 = 600 м/с, а когда орудию дали возможность свободно откатываться назад, снаряд выле
100 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача С2 Рисунок 7 Вариант 6
Z24
: 7 ноября 2025
Определение реакций опор твёрдого тела (пространственная система сил)
Определить значение силы Р и реакции опор твёрдого тела, изображённого на рис. С2.0 – С2.9. Исходные данные для расчёта представлены в таблице С2.
150 руб.
Цифровые системы передачи. Экзаменационна работа. Вариант №2
Студенткааа
: 7 ноября 2020
Билет № 2
1. Дискретизация и квантование в АЦП.
2. Структура СТМ -1.
200 руб.