Экологическое состояние реки Амур и залива Петра Великого

Цена:
10 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-219885.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Вызывает тревогу экологическое состояние Залива Петра Великого, на берегу которого и находится г. Владивосток, а если быть более точным, особое внимание будет уделено акваториям Амурского и Уссурийского заливов. Прежде чем углубляться в суть вопроса о том, чем эта тревога вызвана хочется дать краткое описание самого залива Петра Великого, что бы был более понятен масштаб сложившаяся экологически неблагоприятной обстановки в заливе, как для самого Приморского края, так и в масштабе страны в целом. Итак, Залив Петра Великого - самый большой и живописный залив Японского моря. Изрезанные многочисленными бухтами берега залива Петра Великого протянулись от устья реки Туманная на западе до мыса Поворотный на востоке. Протяженность береговой линии залива, включая острова, около 1700 км, его ширина почти 200 км, а площадь 55 600 км2. В его пределах имеется множество островов и отдельных выступающих из воды скал (кекуров). Самый крупный полуостров залива - Муравьева-Амурского - делит акваторию залива Петра Великого на две большие части - Амурский и Уссурийский заливы. Продолжением п-ова Муравьева-Амурского являются крупные острова: Русский, Попова, Рейнеке, Рикорда, архипелаг Римского-Корсакова. На западе залива расположен о. Фуругельма, а на востоке - о-ва Аскольд и Путятина. В залив впадает несколько крупных рек (Туманная, Раздольная) и много мелких речек и ручьев. Устьевые части многих рек в недавнем геологическом прошлом были затоплены морем, в результате чего здесь образовалось несколько заливов второго порядка - Амурский, Уссурийский, Восток, Америка. Вероятно, такое же происхождение имеет и залива Посьета.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача Д2 Рисунок 1 Вариант 5
Применение принципа Даламбера к определению реакций связи Вертикальный вал АК (рис. Д2.0–Д2.9), вращающийся с постоянной угловой скоростью ω = 10 c-1, закреплен подпятником в точке А и цилиндрическим подшипником в точке, указанной в таблице Д2, в столбце 2. При этом АВ = ВD = DЕ = ЕК = а. К валу жестко прикреплены однородный стержень 1 длиной l = 0,6 м, имеющий массу m1 =3 кг, и невесомый стержень 2 длиной l2 = 0,4 м и с точечной массой m2 = 5 кг на конце. Оба стержня лежат в одной плоскости.
User Z24 : 9 ноября 2025
250 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача Д2 Рисунок 1 Вариант 5
Электропитание устройств и систем телекоммуникаций. 09 вариант
Тест 1.Зависимость тока короткого замыкания трансформатора.. 2. Для обмоток трансформаторов используют такие марки медных проводов... 3. К паспортным параметрам силового трансформатора относятся... 4. Внешняя характеристика трансформатора есть функция U2 =f (I2), которая... 5. У оптимального трансформатора Uкз =10%, потери в магнитопроводе Рст.ном =10 вт,потери в обмотках ... вт... 6. Мгновенное значение напряжения... 7. На вход идеального однофазного, мостового, неуправляемого выпрямителя... 8
User smallkatya : 27 ноября 2019
50 руб.
Усовершенствование конструкции механизма прижима инжектора колонны гибких труб колтюбинговой установки МК20Т-ЧЕРТЕЖИ-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-Графическая часть-Оборудование для капитального ремонта, обработки пласта, бурения и цементирования н
Усовершенствование конструкции механизма прижима инжектора колонны гибких труб колтюбинговой установки МК20Т-ЧЕРТЕЖИ: 1 Установка колтюбінгова МК-20Т. Вид общий(А1) 2 кинематическая Схема принципиальна установки МК20Т(А1) 3 Монтажная схема установки МК20Т(А1) 4 Инжектор. Сборочный чертеж(А1) 5 Инжектор. Сборочный чертеж, лист 2(А1) 6.1 Механизм прижима. Вид общий(А2) 6.2 Механизм прижима. Схема принципиальна(А2) 7.1 Механизм прижима модернизирован. Вид общий(А2) 7.2 Механизм прижима модернизиров
924 руб.
Усовершенствование конструкции механизма прижима инжектора колонны гибких труб колтюбинговой установки МК20Т-ЧЕРТЕЖИ-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-Графическая часть-Оборудование для капитального ремонта, обработки пласта, бурения и цементирования н
Технологический процесс сборки двигателя автомобиля Камаз-740
Большегрузные автомобили КамАЗ, предназначены для перевозки различных грузов, в основном на большие расстояния, отличаются высокой экономичностью и эксплуатационной надёжностью, комфортабельностью рабочего места водителя. Эти преимущества, выдвигают грузовик КамАЗ на одно из первых мест среди грузовых автомобилей. Массовое производство автомобилей КамАЗ и их поступление в народное хозяйство, началось в 1976 году. На автомобиль КамАЗ устанавливается дизельный восьмицилиндровый четырёх-тактный дв
User 044 : 15 августа 2010
up Наверх