Расчет колесного асфальтоукладчика.
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
В данном курсовом проекте был произведен расчет и виполнен чертеж колесного асфальтоукладчика и механизма питателя.
"Асфальтоукладальник — це дорожньо-будівельна машина, призначена для приймання і рівномірного розподілу асфальтобетонної чи іншої суміші при створенні або ремонт дорожніх покриттів. Його застосовують при створенні дорожнього полотна автомагістралей, міських вулиць, різних площ і майданчиків або аеродромів. В залежності від призначення існують універсальні асфальтоукладальники, або призначені для якихось окремихоперацій.
Принцип роботи даної дорожньо-будівельної техніки полягає в наступному: асфальтобетонна суміш підвозиться до асфальтоукладальник на вантажівці і вивантажується в його бункер, потім подається за допомогою живильників в задню частину машини, де вона розподіляється на всю ширину укладання, вирівнюється, ущільнюється за допомогою вигладжувальною плити і моторних котків.
Асфальтоукладальники можуть пересуватися за допомогою коліс, гусениць або рейок. Кожен тип такої техніки має свої переваги і недоліки. Наприклад, гусеничні укладальники відрізняються непоганою маневреністю і великий тягою. За рахунок малого тиску на грунт вони можуть легко працювати на нерівному підставі. Проте така техніка вкрай повільна — вона здатна розвивати швидкість всього лише до 3 км / год, що може послужити серйозною перешкодою при необхідності швидко переміститися на інший будівельний об’єкт."
Технічна характеристика
1 Продуктивність т/год 294
2 Ширина полоси укладання,м 3,5
3 Товщина шару що укладається,см 7
4 Швидкість пересування:
робоча, м/хв 2-8
переміщення км/год 2-7,9
5 Двигун внутрішнього згорання тип ЯМЗ 238П потужність кВт 194
6 Профіль двоскатний
"Асфальтоукладальник — це дорожньо-будівельна машина, призначена для приймання і рівномірного розподілу асфальтобетонної чи іншої суміші при створенні або ремонт дорожніх покриттів. Його застосовують при створенні дорожнього полотна автомагістралей, міських вулиць, різних площ і майданчиків або аеродромів. В залежності від призначення існують універсальні асфальтоукладальники, або призначені для якихось окремихоперацій.
Принцип роботи даної дорожньо-будівельної техніки полягає в наступному: асфальтобетонна суміш підвозиться до асфальтоукладальник на вантажівці і вивантажується в його бункер, потім подається за допомогою живильників в задню частину машини, де вона розподіляється на всю ширину укладання, вирівнюється, ущільнюється за допомогою вигладжувальною плити і моторних котків.
Асфальтоукладальники можуть пересуватися за допомогою коліс, гусениць або рейок. Кожен тип такої техніки має свої переваги і недоліки. Наприклад, гусеничні укладальники відрізняються непоганою маневреністю і великий тягою. За рахунок малого тиску на грунт вони можуть легко працювати на нерівному підставі. Проте така техніка вкрай повільна — вона здатна розвивати швидкість всього лише до 3 км / год, що може послужити серйозною перешкодою при необхідності швидко переміститися на інший будівельний об’єкт."
Технічна характеристика
1 Продуктивність т/год 294
2 Ширина полоси укладання,м 3,5
3 Товщина шару що укладається,см 7
4 Швидкість пересування:
робоча, м/хв 2-8
переміщення км/год 2-7,9
5 Двигун внутрішнього згорання тип ЯМЗ 238П потужність кВт 194
6 Профіль двоскатний
Другие работы
Интернет маркетинг - Ответы на тест СИНЕРГИЯ
EkatViktorovna
: 8 мая 2024
Интернет маркетинг - тест с ответами Синергия, МОИ, МТИ.
Результат - 93 ИЗ 100 БАЛЛОВ.
2024 год сдачи.
Ниже можно ознакомиться с вопросами по тесту Интернет маркетинг.
Как называется процесс поиска данных при Интернет исследованиях?
Какая задача не относится к задачам, решаемым корпоративным сайтом?
Какой существует формат CRM системы?
Вторична информация в интернет маркетинговых исследованиях – это…
В чем заключается главная особенность последней концепции интернет – маркетинга?
В чем зак
230 руб.
Реконструкция агрегатного участка СПК Восток с разработкой приспособления для выпресовки игольчатых подшипников карданных шарниров
GnobYTEL
: 9 февраля 2012
Состояние организации ТО и ТР в современных условиях находится на низком уровне механизации. Это приводит, как было выше сказано, к снижению производительности труда и повышению трудоемкости проводимых работ. При этом роль и значение автомобильного транспорта в транспортной системе непрерывно возрастает. Характерным для автомобильного транспорта на современном этапе развития является концентрация подвижного состава в системе общего использования транспорта, укрупнения автотранспортных предприяти
3 руб.
Приспособление для фрезерования - И49.94.00.00 СБ
.Инженер.
: 9 августа 2024
Иванов Ю.Б. Атлас чертежей общих видов для деталирования. Вариант И49.94.00.00 - Приспособление для фрезерования. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Приспособление предназначено для закрепления детали (вилки) при фрезеровании ее торцовых поверхностей. Приспособление — двухместное, т.е. обработку производят сразу двух вилок.Вилку устанавливают на призму 14 и фиксируют, надевая ее обработанным отверстием одного ушка на палец 13. К отверстию В в крышке 3 подводят сжатый воздух под давлением
800 руб.
Тепломассообмен СЗТУ Задача 3 Вариант 96
Z24
: 20 февраля 2026
Тепловыделяющий элемент ядерного реактора выполнен из смеси карбида урана и графита в виде цилиндрического стержня диаметром d=12 мм. Объемная производительность источников теплоты равномерно распределена по объему и равна qυ, теплопроводность материала стержня λ.
Определить температуру и плотность теплового потока на поверхности тепловыделяющего элемента, если по оси стержня температура равна t0.
120 руб.