Перевантажувальна машина козлового типу
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
- Программа для просмотра изображений
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
ЗМІСТ
ВСТУП
1. НАУКОВО-ДОСЛІДНА ЧАСТИНА………………………………
1.1. Вибір оптимальних схем металоконструкцій козлових кранів……
1.2. Стан вантажопідіймальних механізмів і проблеми підвищення довговічності та надійності їх металоконструкції............................
1.3. Патентний пошук технічних рішень козлових грейферних кранів...
2. РОЗРАХУНОК КОЗЛОВОГО ГРЕЙФЕРНОГО КРАНА (КГК)
2.1. Розрахунок механізму підйому КГК…………………………….
2.1.1. Вибір каната і барабана……………………………………..
2.1.2. Вибір і розрахунок електродвигуна ……………………….
2.1.3. Вибір редуктора ……………………………………………..
2.1.4. Вибір гальма …………………………………………………
2.1.5. Компонування механізму …………………………………..
2.2. Розрахунок грейфера ………………………………………….
2.3. Розрахунок механізму пересування візка ……………………….
2.3.1. Визначення попередньої маси візка …………………………
2.3.2. Вибір ходових коліс ………………………………………. …
2.3.3. Вибір електродвигуна …………………………………………
2.3.4. Вибір редуктора ………………………………………………
2.3.5. Перевірка двигуна по пусковому моменту …………………
2.3.6. Коефіцієнт запасу зчеплення ходових коліс з рейкою …….
2.3.7. Розрахунок підшипників ходового колеса ………………….
2.3.8. Розрахунок гальма ……………………………………………
2.4. Розрахунок механізму пересування крана ……….........................
2.4.1. Розрахунок опору пересуванню крана ……………………..
2.4.2. Коефіцієнт запасу зчеплення ходових коліс з рейкою …….
2.4.3. Вибір електродвигуна ……………………………………….
2.4.4. Вибір редуктора……………………………………………….
2.4.5. Вибір гальма…………………………………………………..
3. РОЗРАХУНОК НА МІЦНІСТЬ ……………………………………
3.1. Розрахунок балки …………………………………………………
4. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА ПРИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ КГК……………………………………………………
4.1. Аналіз шкідливих і небезпечних факторів при експлуатації КГК……………………………………………………………………………..
4.2. Забезпечення вібраційної безпеки при експлуатації крана ……
4.3. Забезпечення безпеки праці при експлуатації крана……………
4.4. Техніка безпеки обслуговуючого персоналу ……………………
4.5. Забезпечення акустичної безпеки при роботі КГК……………..
4.6. Забезпечення пожежної безпеки при експлуатації КГК………..
4.7. Оцінка електробезпеки КГК ……………………………………..
4.8. Вплив на навколишнє середовище виділень пилу, газів, пари
при виготовленні та експлуатації КГК ……………………………..
4.9. Розрахунок засобів очищення вентиляційних викидів при
виготовленні КГК ………………………………………………. …
5. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНИЙ РОЗРАХУНОК …………………..
5.1. Розрахунок капітальних витрат …………………………………
5.2. Визначення базових і нових витрат …………………………….
5.3. Визначення річної економії ……………………………………..
5.4. Визначення інтегральної економії ……………………………..
5.5. Інтегральний ефект від розробки і впровадження роз'ємного
з'єднання конструкції головних балок ……………………
ВИСНОВКИ …………………………………………………………………..
ПЕРЕЛІК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ…………………………………….
Додаток А - Матеріали патентного пошуку………………………………..
11 А1.
Застосування козлових кранів є одним з найбільш раціональний шляхів механізації підприємств з виготовлення залізобетонних виробів. Характер виконання робіт цими і можливі наслідки їх відмови вимагають забезпечення цілого ряду досить жорстких вимог, таких як точність позиціонування, міцність, динамічна жорсткість, а також необхідність зниження витрат на виробництво і експлуатацію веде до необхідності їх вагового вдосконалення.
Оптимізація металоконструкцій [25, 26] як правило полягає у виборі найкращої конфігурації геометричних параметрів поперечних перерізів елементів, при цьому прийнято розбивати конструкцію на частини і оптимізувати кожну з них у відриві від інших. Цей шлях, судячи з усього, не можна вважати абсолютно вірним, оскільки зміна жесткосних і масових характеристик одного елемента відбивається на всій металоконструкії і висока ймовірність отримання неоптимальної металоконструкції при деяких оптимізованих таким чином елементах. Виходячи з аналізу схем випливає, що більшість існуючих на сьогодні схем металоконструкцій козлових кранів можна привести до 9 основних типів (рис.1.1), що відрізняється наявністю або відсутністю підкосів в різних площинах, кількістю головних балок, а також розгалуженням стійок опор.
ВСТУП
1. НАУКОВО-ДОСЛІДНА ЧАСТИНА………………………………
1.1. Вибір оптимальних схем металоконструкцій козлових кранів……
1.2. Стан вантажопідіймальних механізмів і проблеми підвищення довговічності та надійності їх металоконструкції............................
1.3. Патентний пошук технічних рішень козлових грейферних кранів...
2. РОЗРАХУНОК КОЗЛОВОГО ГРЕЙФЕРНОГО КРАНА (КГК)
2.1. Розрахунок механізму підйому КГК…………………………….
2.1.1. Вибір каната і барабана……………………………………..
2.1.2. Вибір і розрахунок електродвигуна ……………………….
2.1.3. Вибір редуктора ……………………………………………..
2.1.4. Вибір гальма …………………………………………………
2.1.5. Компонування механізму …………………………………..
2.2. Розрахунок грейфера ………………………………………….
2.3. Розрахунок механізму пересування візка ……………………….
2.3.1. Визначення попередньої маси візка …………………………
2.3.2. Вибір ходових коліс ………………………………………. …
2.3.3. Вибір електродвигуна …………………………………………
2.3.4. Вибір редуктора ………………………………………………
2.3.5. Перевірка двигуна по пусковому моменту …………………
2.3.6. Коефіцієнт запасу зчеплення ходових коліс з рейкою …….
2.3.7. Розрахунок підшипників ходового колеса ………………….
2.3.8. Розрахунок гальма ……………………………………………
2.4. Розрахунок механізму пересування крана ……….........................
2.4.1. Розрахунок опору пересуванню крана ……………………..
2.4.2. Коефіцієнт запасу зчеплення ходових коліс з рейкою …….
2.4.3. Вибір електродвигуна ……………………………………….
2.4.4. Вибір редуктора……………………………………………….
2.4.5. Вибір гальма…………………………………………………..
3. РОЗРАХУНОК НА МІЦНІСТЬ ……………………………………
3.1. Розрахунок балки …………………………………………………
4. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА ПРИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ КГК……………………………………………………
4.1. Аналіз шкідливих і небезпечних факторів при експлуатації КГК……………………………………………………………………………..
4.2. Забезпечення вібраційної безпеки при експлуатації крана ……
4.3. Забезпечення безпеки праці при експлуатації крана……………
4.4. Техніка безпеки обслуговуючого персоналу ……………………
4.5. Забезпечення акустичної безпеки при роботі КГК……………..
4.6. Забезпечення пожежної безпеки при експлуатації КГК………..
4.7. Оцінка електробезпеки КГК ……………………………………..
4.8. Вплив на навколишнє середовище виділень пилу, газів, пари
при виготовленні та експлуатації КГК ……………………………..
4.9. Розрахунок засобів очищення вентиляційних викидів при
виготовленні КГК ………………………………………………. …
5. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНИЙ РОЗРАХУНОК …………………..
5.1. Розрахунок капітальних витрат …………………………………
5.2. Визначення базових і нових витрат …………………………….
5.3. Визначення річної економії ……………………………………..
5.4. Визначення інтегральної економії ……………………………..
5.5. Інтегральний ефект від розробки і впровадження роз'ємного
з'єднання конструкції головних балок ……………………
ВИСНОВКИ …………………………………………………………………..
ПЕРЕЛІК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ…………………………………….
Додаток А - Матеріали патентного пошуку………………………………..
11 А1.
Застосування козлових кранів є одним з найбільш раціональний шляхів механізації підприємств з виготовлення залізобетонних виробів. Характер виконання робіт цими і можливі наслідки їх відмови вимагають забезпечення цілого ряду досить жорстких вимог, таких як точність позиціонування, міцність, динамічна жорсткість, а також необхідність зниження витрат на виробництво і експлуатацію веде до необхідності їх вагового вдосконалення.
Оптимізація металоконструкцій [25, 26] як правило полягає у виборі найкращої конфігурації геометричних параметрів поперечних перерізів елементів, при цьому прийнято розбивати конструкцію на частини і оптимізувати кожну з них у відриві від інших. Цей шлях, судячи з усього, не можна вважати абсолютно вірним, оскільки зміна жесткосних і масових характеристик одного елемента відбивається на всій металоконструкії і висока ймовірність отримання неоптимальної металоконструкції при деяких оптимізованих таким чином елементах. Виходячи з аналізу схем випливає, що більшість існуючих на сьогодні схем металоконструкцій козлових кранів можна привести до 9 основних типів (рис.1.1), що відрізняється наявністю або відсутністю підкосів в різних площинах, кількістю головних балок, а також розгалуженням стійок опор.
Другие работы
Лабораторная работа по физике № 1
Доцент
: 26 января 2014
1. Цель работы
Исследовать электростатическое поле, графически изобразить сечение эквипотенциальных поверхностей и силовые линии для некоторых конфигураций поля.
2. Основные теоретические сведения
Любое заряженное тело создает в пространстве вокруг себя электромагнитное поле и взаимодействует с внешним электромагнитным полем. Поле, создаваемое неподвижными зарядами, называется электростатическим. Знание характеристик электрического поля требуется при работе с линиями связи, антеннами, резонатор
60 руб.
Современная социально-экономическая система в теории информационного общества как общества социальных сетей
Elfa254
: 7 февраля 2014
По мере развития информационных технологий и усиления влияния информационных процессов на экономику и общество в целом происходит переосмысление и пересмотр теоретических концепций, отражающих данные события. Основополагающая роль научно-технических достижений в развитии общества и личности нашла отражение в различных сциеинтистских и техницистских направлениях гуманитарных наук; в свою очередь, различные виды сциентизма легли в основу концепций индустриального, постиндустриального и информацион
5 руб.
Изучение методов расчета и анализа электромагнитных и электромеханических переходных процессов в системах электроснабжения
alfFRED
: 25 мая 2013
Исходные данные.
Определение базисных величин и расчёт сопротивлений схемы.
Определение токов трёхфазного кз.
Расчёт эдс.
Эквивалентирование схемы.
Определение периодической составляющей тока кз.
Расчёт ударного тока кз.
Расчёт апериодической составляющей тока кз.
Расчёт несимметричного короткого замыкания.
Эквивалентное сопротивление и эдс прямой последовательности.
Эквивалентное сопротивление обратной последовательности.
Эквивалентное сопротивление нулевой последовательности.
Расчёт токов неси
10 руб.
Чертеж волокнистый фильтр типа ФВГ-С-Ц-3,2-Чертеж-Машины и аппараты нефтехимических производств-Курсовая работа-Дипломная работа
as.nakonechnyy.92@mail.ru
: 7 июня 2018
Чертеж волокнистый фильтр типа ФВГ-С-Ц-3,2-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Машины и аппараты нефтехимических производств-Курсовая работа-Дипломная работа
387 руб.