Діагностування та контроль технічного стану роторних кар'єрних екскаваторів

Цена:
150 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Діагностування та контроль технічного стану роторних кар'єрних екскаваторів.docx
material.view.file_icon Карта обстеження технічного стану РКЕ.cdw
material.view.file_icon Карта обстеження технічного стану РКЕ.jpg
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Программа для просмотра изображений

Описание

ДІАГНОСТУВАННЯ ТА КОНТРОЛЬ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ РОТОРНИХ КАР'ЄРНИХ ЕКСКАВАТОРІВ

План
1 Загальні питання
2 Планування та проведення ТО і ремонту екскаватора
3 Контроль технічного стану роторного кар'єрного екскаватора
4 Технології контролю та діагностики стану обладнання
5 Проведення діагностичних вимірювань

4 Технології контролю та діагностики стану обладнання
Сучасні технології контролю та діагностики стану обладнання, що використовують вібраційну діагностичну інформацію, можна розділити на три основні групи [15]:
- технології комплексного контролю і управління обладнанням; технології вібраційного налагодження, тобто підтримання вібрації обладнання в межах, визначених стандартами і / або технічними умовами;
- технології превентивної діагностики, тобто глибокої діагностики, що забезпечує довгостроковий прогноз стану обладнання.
Технології комплексного контролю і управління обертового обладнання розвиваються по шляху вдосконалення вібраційних систем аварійного відключення і сигналізації, в яких в якості інформаційного параметра використовуються величини низькочастотної вібрації в смузі частот від 2 (10) Гц до 1000 (2000) Гц і швидкість її наростання.
Технології вібраційного налагодження використовуються для забезпечення безпечних рівнів вібрації високообертових машин і включають в себе ряд сервісних робіт, таких як центровка, балансування, зміна коливальних властивостей машини, усунення дефектів у вузлах машини або фундаментних конструкціях. Зокрема, балансування машин у власних опорах, на відміну від балансування на спеціальних балансувальних верстатах, дозволяє усунути технологічні дисбаланси і значно прискорити і полегшити цю трудомістку і складну процедуру. Технології вібраційного налагодження істотно залежать від типів машин і особливостей в різних областях промисловості.


ПЗ и чертеж - технологічна карта діагностування технічного стану роторного кар'єрного екскаватора.
100 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача Д1 Рисунок 5 Вариант 2
Применение теоремы об изменении кинетической энергии к исследованию движения механической системы Механическая система состоит из трёх движущихся тел (рис. Д1.0 –Д1.9), соединенных нерастяжимыми нитями, параллельными соответствующим плоскостям. Неподвижные и подвижные блоки одного радиуса считать однородными сплошными цилиндрами радиуса R; ступенчатые блоки (подвижные и неподвижные) с радиусами ступеней R и r имеют радиус инерции ρ. К одному из тел прикреплена пружина жёсткости c. Под действи
User Z24 : 9 ноября 2025
250 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача Д1 Рисунок 5 Вариант 2
Фонтанная арматура АФК6-65-35
Дипломный проэкт на тему подбор и монтаж фонтанной арматуры АФК6-65-35 ЗМІСТ ВСТУП 1. Загальна частина 1.1 Відомості про устьове обладнання 1.2 Призначення, типи і технічна характеристика існуючих фонтанних арматур 2. Технічна частина 2.1 Вибір фонтанної арматури згідно з реальними умовами 2.2 Конструкція вибраної фонтанної арматури 2.3 Основні технічні дані вибраної фонтанної арматури 2.4 Вибір маніфольду фонтанної арматури 3. Технологічна частина 3.1 Підготовчі роботи перед монтажем фонтанно
User vladsuwoy : 16 марта 2021
2600 руб.
Фонтанная арматура АФК6-65-35
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 4 Вариант 1
Кинематика плоских механизмов Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2. Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) –
User Z24 : 8 ноября 2025
600 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 4 Вариант 1
up Наверх