Аналіз технічних рішень динамометричних пристроїв для тягових випробувань позашляхових самохідних технологічних машин

АНОТАЦІЯ. Проведено аналіз технічних рішень динамометричних пристроїв для тягових випро-бувань позашляхових самохідних технологічних машин з визначенням вимог до них при дослідженні тягово-зчіпних властивостей сучасних вітчизняних пневмоколісних землерийно-транспортних машин.
АННОТАЦИЯ. Проведен анализ технических решений динамометрических установок для тяговых испытаний внедорожных самоходных технологических машин с назначением требований к ним при исследовании тягово-сцепных свойств современных отечественных пневмоколесных землеройно-транспортных машин.

Мета та постановка задачі
Визначення вимог до динамометричних лабораторій (ДЛ), в першу чергу, їх галь-мових улаштувань за результатами аналізу існуючих технічних і конструктивних рі-шень. Вибір принципової схеми ДЛ для тя-гових випробувань сучасних вітчизняних пневмоколісних землерийно-транспортних машин тягових класів до 100 кН.

Виклад основного матеріалу
На основі вивчення методологічних по-ложень, викладених у [5,6], визначені ви-моги до сучасних ДЛ, а в результаті аналізу існуючих технічних [9-15] і конструктив-них [7,16] рішень, представлених у відкри-тому друку, розроблена їх узагальнена кла-сифікація (табл. 1).
ДЛ для тягових випробувань ПСТМ та їх окремі складові частини повинні задовольняти наступним вимогам:
гальмове улаштування
– забезпечувати плавне гальмове наван-таження (зусилля) з постійним рівнем за часом досліду у всьому діапазоні зміни си-ли тяги на різних робочих передачах ПСТМ;
– утворювати, за необхідністю, будь-який закон зміни гальмового навантаження за час досліду;

Висновки
1. Визначені вимоги до динамометрич-них лабораторій, призначених для тягових випробувань ПСТМ і, в першу чергу, їх га-льмових улаштувань; найбільш прийнят-ним рішенням ДЛ відносно шасі з трансмі-сією, гальмового улаштування і системи керування останнього є технічне рішення за а.с. СРСР № 1068759 [15].

2. Розроблена узагальнена класифікація динамометричних лабораторій; за класифі-каційними ознаками і відповідальними ха-рактеристиками ДЛ для тягових випробу-вань сучасних вітчизняних пневмоколісних ЗТМ тягових класів до 100 кН повинна від-повідати морфологічній структурі [18] за табл. 1: 1.3-2.1-3.2-4.2.