Розрахунок коробки передач автомобіля ГАЗ - 24
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
1. Вступ………………………………………………………………………….
2. Аналіз існуючих конструкцій коробок передач…………………………..
2.1. Призначення, вимоги до коробок передач, їх класифікація…………
2.2. Конструктивні схеми коробок передач……………………………….
2.3. Типові конструкції коробки передач легкового автомобіля………
3. Опис вибраної конструкції коробки передач автомобіля ГАЗ – 24………
4. Визначення основних параметрів коробки передач……………………….
4.1. Визначення міжосьової відстані………………………………………
4.2. Визначення модуля зубчастих коліс………………………………….
4.3. Геометричний розрахунок зубчастих коліс…………………………..
4.4. Визначення зусиль у зачепленні зубчастих коліс…………………….
4.5. Розрахунок зубчастих коліс на міцність ……………………………..
4.5.1. Розрахунок на контактну витривалість активних поверхонь зубців………………………………………………………………….
4.5.2. Розрахунок зубців на витривалість при згині………………………
4.5.3. Визначення величин, що входять у формули для визначення розрахункових напружень…………………………………………...
4.5.4. Розрахунок зубчастих коліс на контактну міцність
під дією максимального навантаження…………………………….
4.5.5. Розрахунок зубчастих коліс на міцність при згині під дією максимального навантаження……………………………………….
4.5.6. Розрахунок валів коробки передач………………………………….
4.5.7. Вибір і розрахунок підшипників коробки передач…………………
5. Висновок………………………………………………………………………
6. Список літератури……………………………………………………………
Кожен сучасний автомобіль обладнаний коробкою передач. Вона призначена для зміни в широкому діапазоні крутного моменту, що передається від щеплення до карданної передачі автомобіля, роз’єднує їх, а також для зміни напряму обертання карданного валу, тобто забезпечує рух автомобіля заднім ходом. На сьогодні існує велика різноманітність коробок передач, це шестерінчасті (механічні), гідравлічні, гідравлічно-механічні, варіаторні, тощо.
Таким чином коробка передач є важливим елементом будь-якого автомобіля, тому дана робота присвячена даному важливому пристрою.
2. Аналіз існуючих конструкцій коробок передач…………………………..
2.1. Призначення, вимоги до коробок передач, їх класифікація…………
2.2. Конструктивні схеми коробок передач……………………………….
2.3. Типові конструкції коробки передач легкового автомобіля………
3. Опис вибраної конструкції коробки передач автомобіля ГАЗ – 24………
4. Визначення основних параметрів коробки передач……………………….
4.1. Визначення міжосьової відстані………………………………………
4.2. Визначення модуля зубчастих коліс………………………………….
4.3. Геометричний розрахунок зубчастих коліс…………………………..
4.4. Визначення зусиль у зачепленні зубчастих коліс…………………….
4.5. Розрахунок зубчастих коліс на міцність ……………………………..
4.5.1. Розрахунок на контактну витривалість активних поверхонь зубців………………………………………………………………….
4.5.2. Розрахунок зубців на витривалість при згині………………………
4.5.3. Визначення величин, що входять у формули для визначення розрахункових напружень…………………………………………...
4.5.4. Розрахунок зубчастих коліс на контактну міцність
під дією максимального навантаження…………………………….
4.5.5. Розрахунок зубчастих коліс на міцність при згині під дією максимального навантаження……………………………………….
4.5.6. Розрахунок валів коробки передач………………………………….
4.5.7. Вибір і розрахунок підшипників коробки передач…………………
5. Висновок………………………………………………………………………
6. Список літератури……………………………………………………………
Кожен сучасний автомобіль обладнаний коробкою передач. Вона призначена для зміни в широкому діапазоні крутного моменту, що передається від щеплення до карданної передачі автомобіля, роз’єднує їх, а також для зміни напряму обертання карданного валу, тобто забезпечує рух автомобіля заднім ходом. На сьогодні існує велика різноманітність коробок передач, це шестерінчасті (механічні), гідравлічні, гідравлічно-механічні, варіаторні, тощо.
Таким чином коробка передач є важливим елементом будь-якого автомобіля, тому дана робота присвячена даному важливому пристрою.
Другие работы
Термоэлектрический термометр
Ivan2012
: 14 мая 2012
Содержание.
1.Техническое задание 2
2. Введение 3
3 Описание структурной схемы 4
4. Выбор типа чувствительного элемента 5
4.1. Расчет датчика 9
5. Измерительный мост 10
6. Усилитель 12
7. Аналогово-цифровой преобразователь 14
8. Индикатор 20
9. Блок питания 22
10. Заключение
Мультисервисные сети связи. Вариант №07
Алексей1222
: 2 апреля 2019
1. Анализ технологий управление качеством в мультисервисной сети.
2. 1. Отобразить на рисунке те элементы сети (см. рисунок 2.1), которые включены в Ваш маршрут, согласно Вашему варианту из таблицы 2.2.
2. Отобразить на этом же рисунке профили протоколов (плоскость C или U) для всех элементов сети, входящих в Ваш маршрут, согласно Вашему варианту из таблицы 2.2.
Таблица 2.2 – Варианты задания
n/n Маршрут, по которому надо отобразить профили протоколов Плоскость
7 ТА6(SIP)-ADSLmodem-DSLAM-sw-13-s
100 руб.
Смоделировать движение шариков в замкнутом сосуде (форма сосуда может быть различной). Шарики двигаются прямолинейно с отражением от стенок сосуда и от других шариков
Алексей137
: 30 ноября 2017
Смоделировать движение шариков в замкнутом сосуде (форма сосуда может быть различной). Шарики двигаются прямолинейно с отражением от стенок сосуда и от других шариков
200 руб.
Схемотехника/Контрольная работа/Вариант03/сибгути
suhinin
: 15 марта 2017
1. Исходные данные для расчета курсового проекта
2.Обоснование выбора схемы УМЗЧ.
3. Расчет сложного выходного двухтактного бестрансформаториого каскада на составных транзисторах в режиме "В"
4. Расчет предвыходного однотактного каскада в режиме "А" с резисторной связью с выходным каскадом
5. Расчет элементов схемы смещения и стабилизации выходного и
предвыходного каскадов
6 . Расчет коэффициентов гармоник выходного и предвыходного каскадов и требуемой глубины общей отрицательной обратной связи
45 руб.