Курсовая работа по менеджменту в телекоммуникациях. Вариант № 8
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
1. Ёмкость проектируемой АТС, 14000 номеров.
2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие):
АТС 1 93/97 УВС 1 ___ /175
АТС 2 87/98 УВС 2 190/ __
АТС 3 67/8 УВС 3 170/ __
3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС:
АТС 1 4,5 УВС 1 6,4
АТС 2 7,5 УВС 2 8,0
АТС 3 4,9 УВС 3 4,8
4. Средняя длина прямых линий, 2,7 км.
5. Средняя длина ЗСЛ, 3,5 км.
6. Средняя длина абонентских линий, 2,4 км.
На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов.
При выполнении работы необходимо сделать следующее:
1. Дать сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования.
2. Произвести оценку конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм - изготовителей.
3. Описать применяемые способы построения ГТС.
4. Провести технико-экономический расчет по проекту наиболее конкурентоспособной АТС.
5. Рассчитать показатели экономической эффективности.
6. Сделать выводы на основании проведённых расчётов.
2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие):
АТС 1 93/97 УВС 1 ___ /175
АТС 2 87/98 УВС 2 190/ __
АТС 3 67/8 УВС 3 170/ __
3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС:
АТС 1 4,5 УВС 1 6,4
АТС 2 7,5 УВС 2 8,0
АТС 3 4,9 УВС 3 4,8
4. Средняя длина прямых линий, 2,7 км.
5. Средняя длина ЗСЛ, 3,5 км.
6. Средняя длина абонентских линий, 2,4 км.
На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов.
При выполнении работы необходимо сделать следующее:
1. Дать сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования.
2. Произвести оценку конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм - изготовителей.
3. Описать применяемые способы построения ГТС.
4. Провести технико-экономический расчет по проекту наиболее конкурентоспособной АТС.
5. Рассчитать показатели экономической эффективности.
6. Сделать выводы на основании проведённых расчётов.
Похожие материалы
Курсовая работа по дисциплине «Менеджмент в телекоммуникациях». Вариант №8.
merkuchev
: 11 марта 2013
Курсовая работа по дисциплине «Менеджмент в телекоммуникациях»Вариант№8.
ЗАДАНИЕ
При выполнении технико-экономического проекта участка первичной сети требуется:
1. Для заданного количества каналов на проектной стадии выбрать наиболее эффективный вариант организации связи по показателям сравнительной экономической эффективности.
2. Для выбранного варианта организации связи определить состав оборудования линейно-аппаратного цеха (ЛАЦ) сетевой станции (СС), сетевого узла (СУ) и ус
500 руб.
Курсовая работа «Менеджмент в телекоммуникациях»
Лесник
: 22 января 2011
Тема: «Технико-экономический проект развития ГТС»
Задание: На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов.
Исходные данные по ёмкости проектируемой станции приведены в таблице 1.
Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС приведено в таблице 2.
Расстояния между проектируемой АТС и другими УВС и АТС приведены в таблице 3.
Средние длины абонентских линий, заказно-соединит
70 руб.
Курсовая работа: Менеджмент в телекоммуникациях
Лесник
: 14 июля 2010
Технико-экономический проект развития ГТС
На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов.
Исходные данные по ёмкости проектируемой станции приведены в таблице
Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС приведено в таблице
Средние длины абонентских линий, заказно-соединительных линий и прямых линий приведены в таблице
70 руб.
Курсовая работа По дисциплине: Менеджмент в телекоммуникациях
pvv1962
: 5 апреля 2015
Вариант 3.Исходные данные:
1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров 8000 .
2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие):
Таблица 2 - Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС
УВС и станции Номер варианта по последней цифре пароля
3
УВС 1 -/185
УВС 2 145/-
УВС 3 155/-
АТС 1 40/43
АТС 2 56/76
АТС 3 67/65
2. Таблица 3 - Расстояние между проектируемой АТС и другими УВС и АТС
УВС и станции Номер варианта по последней ц
300 руб.
Курсовая работа по дисциплине: «Менеджмент в телекоммуникациях»
loly1414
: 25 февраля 2014
ВАРИАНТ №19
Задание на курсовую работу
“Технико-экономический проект участка первичной сети”
Цель курсовой работы – закрепление теоретических основ одного из разделов курса “Менеджмент в телекоммуникациях” и приобретение опыта выполнения технико-экономических расчетов.
Исходными данными для проектирования участка первичной сети являются:
• количество оконечных каналов в сетевой станции и сетевом узле;
• протяженность участка.
Задание на курсовую работу “Технико-экономический проект участка
150 руб.
Курсовая работа по дисциплине "Менеджмент в телекоммуникациях"
JuliaRass
: 17 июля 2011
5 семестр, 03 вариант.
Задание на курсовую работу по теме: “Технико-экономический проект участка первичной сети” .
Содержание
Задание на курсовую работу …………………………………………………. 3
1. ВЫБОР ЭФФЕКТИВНОГО ВАРИАНТА ОРГАНИЗАЦИИ СВЯЗИ
1.1. Расчет производственной мощности объекта ………………………..….….3
1.2. Расчет количества НУП (НРП) ……………………………………….….…..3
1.3. Расход цветных металлов …………………………………………….….…...4
1.4. Расчет объема капитальных вложений на проектной стадии ………….…..4
1.5. Расчет приведенных зат
250 руб.
Курсовая работа. Менеджмент в телекоммуникациях. Вариант №6
radist24
: 17 февраля 2013
Вариант 06
Количество каналов сетевой станции СС, шт. - 2800.
Количество каналов сетевого узла СУ, шт. - 120.
Расстояние между сетевой станцией и сетевым узлом, км - 290.
50 руб.
Курсовая работа "Менеджмент в телекоммуникациях". Вариант № 5
odja
: 9 февраля 2013
Задание на курсовую работу
"Технико- экономический проект развития ГТС"
1.Ёмкость проектируемой АТС, номеров _7000___ .
2.Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие):
Задание на курсовую работу…………………………………………………………...3
1.Анализ характеристик цифровых систем коммутации……….…………………………………………………4
2. Применяемые способы построения ГТС……………………9
3. Технико-экономический расчет по проекту……………….16
4. Технико-экономический расчет МТ-20………………………21
4
170 руб.
Другие работы
Общая схема буровой установки БУ 3Д-76-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 25 мая 2016
Общая схема буровой установки БУ 3Д-76-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
400 руб.
Гидростатика и гидродинамика ТИУ Задача 2.1 Вариант 22
Z24
: 31 декабря 2026
По напорному трубопроводу диаметром d, м, перекачивается мазут, имеющий кинематическую вязкость ν = 1,5 Ст (стокс). Расход мазута составляет Q, л/с. Определить режим движения жидкости.
120 руб.
ГОСТ 1429.5-77 Припои оловянно-свинцовые. Метод определения содержания висмута
Slolka
: 2 июля 2013
Настоящий стандарт устанавливает фотоколориметрический метод определения висмута в оловянно-свинцовых припоях (при содержании висмута от 0,002 до 0,2%). Метод основан на разложении навески в смеси бромистоводородной кислоты и брома, удалении олова и сурьмы в виде бромидов, образовании комплексного соединения висмута с тиомочевиной и измерении оптической плотности полученного раствора.
Техническое обслуживание и ремонт гидравлического привода тормозов с ABS
GAGARIN
: 24 сентября 2013
Содержание
Введение
. Техническое обслуживание и ремонт гидравлического привода тормозов с ABS
.1 История развития антиблокировочной системы тормозов (ABS)
.2 Устройство гидравлического привода тормозов с ABS
.2.1 Схема тормозной системы с ABS
.2.2 Принцип работы антиблокировочной системы тормозов
.2.3 Вакуумный усилитель
.2.4 Главный цилиндр гидравлического привода тормозов
.3 Характерные неисправности гидравлического привода тормозов
.4 Объем работ по ТО и ремонту
.4.1 Проверка работоспособно
200 руб.