Московский Государственный Технический университет им. Н.Э. Баумана

Ленточный транспортер предназначен для транспортировки грузов. Основные части ленточного транспортера: ведущий ролик, ведомый ролик, натяжное устройство и лента. Лента во время работы вытягивается под действием силы тяжести груза и собственного веса. Для натяжения ленты применяются различные натяжные устройства. В данном устройстве натяжение ленты достигается перемещением оси ведущего ролика (вал 7). Сварной ролик (детали 5, 10, 11) сидит на валу 7 на шпонке 15. Вращение на вал 7 передается зуб

Альбом сборочных чертежей для деталирования и чтения В.А. Леонова и О.П. Галанина 02.005 Вариатор деталирование Вариатор - механизм, передающий вращение от одного вала машины к другому и позволяющий регулировать скорость вращения ведомого вала. Данный вариатор - бесступенчатый клиноременный привод. Регулирование скорости вращения ведомого вала осуществляется за счет раздвижного ведущего шкива, находящегося на валу электродвигателя. Раздвижной шкив состоит из двух конических дисков 1 и 2, котор

Червячный редуктор — механизм для уменьшения угловой скорости при передаче вращения от электродвигателя к машине. Червячные передачи применяются, когда оси валов перекрещиваются, как правило, под углом 90°. Одним из достоинств червячной передачи является возможность получения большого передаточного числа (от единицы до нескольких сотен) при компактной конструкции. В данном редукторе вращение от электродвигателя передается на вал червяка 9 (червяк сделан заодно с валом), а с него через составное

Альбом сборочных чертежей для деталирования и чтения В.А. Леонова и О.П. Галанина 02.003 Насос масляный деталировка Масляные насосы обычно применяются для смазки коробок скоростей и редукторов. Данный насос - шестеренного типа, с всасывающей и нагнетательной камерами. При вращении колес в направлении, указанном на чертеже стрелками, масло из всасывающей камеры захватывается свободными впадинами зубьев колес, переносится в доль стенок корпуса и в зоне зацепления выдавливается в нагнетательную

01.012 Натяжное устройство цепного транспортера Цепная передача состоит из ведущей и ведомой звездочек и цепи. Так как цепи при работе вытягиваются, то для натяжения цепи используют различные натяжные устройства. Натяжное устройство, рассматриваемое в задании, обеспечивает натяжение цепи перемещением оси 7, на который на втулках 16 установлены звездочки 9. Ось 7 закреплена винтами 13 в ползунах 6. По мере вытягивания цепи ползуны 6 перемещаются винтами 2 по направляющим рамок 1. Рамки 1 крепятс

Вакуум-насос предназначен для создания вакуума в присоединенной к нему системе. Данный насос — поршневой, одинарного действия. Поршень 17 совершает возвратно-поступательное движение в гильзе 13, запрессованной в цилиндр 14. На поршень надеты четыре поршневых кольца 26 и 29, два из которых — масло-съемные (29). В клапанной коробке 11 расположен всасывающий клапан 8. Нагнетательный клапан расположен в головке 9 цилиндра. Коробка 11 и головка 9 крепятся к цилиндру четырьмя винтами 32. Головка цилин

Альбом сборочных чертежей для деталирования и чтения В.А. Леонова и О.П. Галанина 01.004 Привод Данный привод предназначен для передачи вращения между валами, расположенными под углом друг к другу, и представляет собой зубчатую коническую передачу, смонтированную в корпусе 1. Вращение с вала машины передается вертикальному валу 9, нижний конец которого является кулачковой полумуфтой. Вторая полумуфта, смонтированная на валу машины, на чертеже не показано. Через зубчатые колеса 6 вращение с вер

Клапан соленоидный чертеж общего вида Клапан соленоидный чертежи Клапан соленоидный деталирование Клапан соленоидный скачать Клапан соленоидный 3д модель Соленоидный клапан применяется как датчик давления жидкости. При уменьшении давления в системе ниже нормы пружина 3 выводит шток 2 из направляющей 6 соленоида 10. В связи с этим индуктивное сопротивление солиноида меняется и система отключается. КС.17.00.00 ВО Клапан соленоидный сборочный чертеж КС.17.00.00 ВО Клапан соленоидный спецификация

12.000 Пневмоаппарат крановый деталировка 12.000 Пневмоаппарат крановый чертежи 12.000 Пневмоаппарат крановый 3д модель Крановый пневмоаппарат служит для переключения подачи жидкости или газа по трем направлениям (АВС). Сегментный вырез пробки 4 позволяет соединять одновременно только два отверстия между собой, перекрывая третье (поз. II и III), или перекрывать все три отверстия одновременно (поз. I). Пробка пневмоаппарата повертывается рукояткой, положение которой фиксируется пружиной и шарико

И87.87.00.00 Гибкая соединительная муфта чертежи И87.87.00.00 Гибкая соединительная муфта деталирование И87.87.00.00 Гибкая соединительная муфта деталировка И87.87.00.00 Гибкая соединительная муфта 3д модель При установке двигателя и редуктора на одной раме необходимо сцентрировать их между собой. Практически центрирование может быть произведено с некоторым отклонением — 0,5-0,8 мм. Для компенсации оставшейся после центрирования несоосности между валами устанавливают гибкие соединительные муфты

02.004 Вал приводной деталировка 02.004 Вал приводной 3д модель Вал приводной деталирование Приводной вал служит для передачи вращения от электродвигателя к рабочим органам машины. Вращение на вал передается через шкив 4 и смонтированную в нем фрикционную муфту. Шкив 4 вращается свободно относительно диска 3, соединенного с валом 15 шпонкой 24. На диске 3 укреплены палец 16, на котором свободно поворачивается рычаг включения 17, и палец 13, на котором поворачиваются фрикционные секторы 14 и 20

Основные части ленточного транспортера: ведущий шкив, ведомый шкив, натяжное устройство и лента. Данный транспортер предназначен для поштучной подачи изделий в машину. Переодичность движения ленты транспортера обеспечивается храповым механизмом. Тяга (показана на чертеже условно) поворачивает поводок 6 на валу 16 на некоторый угол. С поводком 6 соединена собачка 3, передающая движение храповому колесу 2, которое крепится к ведущему шкиву 1 винтами 23. Пружина 5 прижимает собачку к храповому коле

Для упаковки различных видов продукции используется полиэтиленовая пленка. Пленка должна подаваться к рабочему месту натянутой. Для этого служат тянущие ролики. Движение с привода машины передается горизонтальному валу 14 через зубчатое колесо 12 сидящее на валу на шпонке 20. Через зубчатые конические колеса 6 и 7 вращение передается вертикальному валу 3, на конце которого винтами 16 закреплен тянущий ролик 4. Другой тянущий ролик (на чертеже показан условно) получает вращение от зубчатого коле