Гидравлика НГТУ Задача 63
Состав работы
|
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Определить скорость поршня гидроцилиндра при движении против нагрузки F. Давление на входе в дроссель ДР pн, на сливе pс = 0,30 МПа. Диаметры: поршня D, штока Dш, отверстия дросселя d. Коэффициент расхода дросселя принять μ = 0,62. Рабочая жидкость – масло (ρ = 900 кг/м³).
Другие работы
Проектирование системы электроснабжения обогатительной фабрики ГОКа
1000000
: 16 сентября 2012
Введение
1. Общая часть
1.1 Технология обогащения алмазосодержащих руд
1.2 Расчет часовой производительности фабрики
1.3 Мельницы мокрого самоизмельчения
1.4 Техническое обслуживание мельниц мокрого самоизмельчения
1.5 Выбор мощности технологического оборудования
2. Специальная часть
2.1 Внешнее электроснабжение
2.1.1 Западные электрические сети
2.1.2 Расчет гидрогенераторов СВ-1160/180-72 на ВГЭС
2.1.3 Расчет параметров трансформаторов и автотрансформаторов
2.1.4 Расчет пара
700 руб.
Термодинамика ПетрГУ 2009 Задача 4 Вариант 01
Z24
: 7 марта 2026
Поверхность нагрева состоит из плоской стальной стенки толщиной δ. По одну сторону стенки движется горячая вода, средняя температура которой tж1, по другую — вода со средней температурой tж2 или воздух, средняя температура которого tв2. Определить для обоих случаев плотность теплового потока q (Вт/м²) и коэффициент теплопередачи, а также значения температур на обоих поверхностях стенки. Найти изменение удельного теплового потока Δq для первого случая, если с каждой стороны стальной стенки появит
250 руб.
Задача по физике (развернутое решение в Word)
Григорий12
: 3 марта 2017
Тело, которому была сообщена некоторая начальная скорость, движется равноускоренно. За третью секунду своего движения оно прошло 10 м, а за шестую – 16 м. Определить ускорение тела, начальную скорость, скорость к концу восьмой секунды и путь, пройденный за 8 с. Начертить графики зависимости пройденного пути, скорости и ускорения тела от времени.
50 руб.
Модернизация заднего моста трактора МТЗ «Беларус-1221» (конструкторская часть дипломного проекта)
kurs9
: 30 марта 2018
2.4 Описание принципа работы разрабатываемого узла
Предлагаемая нами модернизация заключается в следующем:
- убирается штатная сухая муфта блокировки дифференциала, а устанавливается многодисковая гидроподжимная фрикционная муфта блокировки дифференциала на кожух тормозного механизма правого борта 29 (см. рисунок 2.1);
- через крышку штатной муфты обеспечивается подача смазочного материала под давлением к дифференциалу;
- в валу левой ведущей бортовой шестерни выполняется канал для подачи смазк
999 руб.