Камера диафрагменная 01.26.00.000 ВО ЧЕРТЕЖ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Камера диафрагменная 01.26.00.000 ВО ЧЕРТЕЖ
Диафрагменная камера применяется в приводах машин, когда необходимо получить большое усилие при малом перемещении.
Диафрагменные камеры приводят в действие механизмы, выполняющие при автоматизации процесса операции прижима, фиксации, ввода упоров. Они просты по конструкции и в эксплуатации, не имеют утечек и более надежны, чем поршневые двигатели.
Корпус 1 крепится к основанию 5. Диафрагма 4 из прорезиненной ткани по периферии зажата между корпусом 1 и крышкой 2 тормозной камеры. Под действием
сжатого воздуха, поступающего из системы, через муфту и отверстие крышки 2 шайба 7 перемещает шток 3, соединенный с приводом машин.
При снятии давления диафрагма 4 возвращается в исходное положение под
действием пружины 8, которая упирается в опору 6.
Методические указания
1. Необходимо разобраться в устройстве и принципе работы механизма.
2. Распечатать задание на формате А3, выполнить сборочный чертеж камеры диафрагменной на формате А2.
3. На чертеже выполнить следующие соединения:
I – крышку 2 прикрепить к корпусу 1 болтами по ГОСТ 7798-70* (резьба М8), установив шайбы по ГОСТ 11371-78* и гайки по ГОСТ 5915-70*.
II – опору 6 прикрепить к корпусу 1 винтами по ГОСТ 1491-80* (резьба М6).
III – основание 5 прикрепить к корпусу 1 шпильками (резьба М10, материал корпуса – чугун), установить пружинные шайбы по ГОСТ 6402-70* и гайки по ГОСТ 5915- 70*.
IV – на крышку 2 навернуть муфту.
4. Заполнить спецификацию.
5. Заменить крышку 2 (литая деталь) сварной сборочной единицей, выполнив ее чертеж на формате А4.
6. Выполнить на листах формата А4 рабочие чертежи деталей принятой сборочной единицы.
Камера диафрагменная 01.26.00.000 СБ
Камера диафрагменная 01.26.00.000 спецификация
Камера диафрагменная 01.26.00.000 3d сборка
Камера диафрагменная 01.26.00.000 чертежи
Корпус 01.26.00.001
Крышка 01.26.00.002
Шток 01.26.00.003
Диафрагма 01.26.00.004
Основание 01.26.00.005
Опора 01.26.00.006
Шайба 01.26.00.007
Пружина 01.26.00.008
Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Диафрагменная камера применяется в приводах машин, когда необходимо получить большое усилие при малом перемещении.
Диафрагменные камеры приводят в действие механизмы, выполняющие при автоматизации процесса операции прижима, фиксации, ввода упоров. Они просты по конструкции и в эксплуатации, не имеют утечек и более надежны, чем поршневые двигатели.
Корпус 1 крепится к основанию 5. Диафрагма 4 из прорезиненной ткани по периферии зажата между корпусом 1 и крышкой 2 тормозной камеры. Под действием
сжатого воздуха, поступающего из системы, через муфту и отверстие крышки 2 шайба 7 перемещает шток 3, соединенный с приводом машин.
При снятии давления диафрагма 4 возвращается в исходное положение под
действием пружины 8, которая упирается в опору 6.
Методические указания
1. Необходимо разобраться в устройстве и принципе работы механизма.
2. Распечатать задание на формате А3, выполнить сборочный чертеж камеры диафрагменной на формате А2.
3. На чертеже выполнить следующие соединения:
I – крышку 2 прикрепить к корпусу 1 болтами по ГОСТ 7798-70* (резьба М8), установив шайбы по ГОСТ 11371-78* и гайки по ГОСТ 5915-70*.
II – опору 6 прикрепить к корпусу 1 винтами по ГОСТ 1491-80* (резьба М6).
III – основание 5 прикрепить к корпусу 1 шпильками (резьба М10, материал корпуса – чугун), установить пружинные шайбы по ГОСТ 6402-70* и гайки по ГОСТ 5915- 70*.
IV – на крышку 2 навернуть муфту.
4. Заполнить спецификацию.
5. Заменить крышку 2 (литая деталь) сварной сборочной единицей, выполнив ее чертеж на формате А4.
6. Выполнить на листах формата А4 рабочие чертежи деталей принятой сборочной единицы.
Камера диафрагменная 01.26.00.000 СБ
Камера диафрагменная 01.26.00.000 спецификация
Камера диафрагменная 01.26.00.000 3d сборка
Камера диафрагменная 01.26.00.000 чертежи
Корпус 01.26.00.001
Крышка 01.26.00.002
Шток 01.26.00.003
Диафрагма 01.26.00.004
Основание 01.26.00.005
Опора 01.26.00.006
Шайба 01.26.00.007
Пружина 01.26.00.008
Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Похожие материалы
Сепаратор каплеуловитель 911/1-И.00-000-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 7 июня 2016
Сепаратор каплеуловитель 911/1-И.00-000-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Чертеж цистерны мод. 15-000-Цистерна 15-000-Цистерна для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов
nakonechnyy_lelya@mail.ru
: 6 мая 2020
Чертеж цистерны мод. 15-000-Цистерна 15-000-Цистерна для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов-Детали машин-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа-Автомобили-Транспорт-Строительная техника-Электрооборудование-Грузоподъёмные механизмы-Железнодорожный транспорт
349 руб.
Резервуар вертикальный стальной емкостью 20 000 м куб. с плавающей кровлей РВСПП-20000-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 15 мая 2016
Резервуар вертикальный стальной емкостью 20 000 м куб. с плавающей кровлей РВСПП-20000-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
400 руб.
Резервуар вертикальный стальной емкостью 20 000 м куб. с плавающей кровлей РВСПП-20000-1-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 15 мая 2016
Резервуар вертикальный стальной емкостью 20 000 м куб. с плавающей кровлей РВСПП-20000-1-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
400 руб.
Другие работы
Контрольная работа по дисциплине: Основы оптической связи (часть 2). Вариант 02
Учеба "Под ключ"
: 17 августа 2022
1. Основы физической и квантовой оптики
1. Почему применяют диапазона волн 0,4 – 1,8мкм в технике оптической связи?
2. Объяснить связь энергии фотона и длины волны излучения.
3. Объяснить законы, являющиеся основой геометрической оптики.
4. В чём физический смысл показателя преломления?
5. Почему поляризуются электромагнитные волны?
6. Что является результатом интерференции волн?
7. Перечислить оптические приборы техники связи, которые строятся на основе интерференции.
8. Как устроена дифракцио
1500 руб.
Технология PON
petrovAF
: 12 сентября 2016
1. Основные виды электросвязи
1.1 Проводные Технологии
1.2 Беспроводные Технологии
2. Основные топологии сетей
3. Описание технологии PON
4. Виды PON
5. Примеры построения сетей PON и
расчет бюджета мощности
6. Надежность и резервирование в PON
Заключение
65 руб.
Лабораторная работа по дискретной математике № 3. 1-й семестр 10-й вариант
Despite
: 15 мая 2015
3. Генерация перестановок.
Дано конечное множество A. Требуется сгенерировать все возможные перестановки его элементов в лексикографическом порядке (по материалам главы 1, п. 1.3.6, и главы 2, п. 2.2.1).Требования к заданию множества – в нем не должно быть повторяющихся элементов, кроме того, удобнее использовать или только буквы, или только цифры.
60 руб.
Тормоз колодочный с электромагнитным приводом
elementpio
: 24 сентября 2013
Одним из важных средств технического прогресса в промышленности и на транспорте является комплексная механизация трудоемких производственных процессов, без которой невозможны высокие темпы дальнейшего роста производительности труда. Известно, что простейший процесс производства вызывает необходимость пространственного перемещения грузов (предметов труда).
Всякая транспортная операция, так же как и передача грузов с одного вида транспорта на другой начинается и заканчивается, погрузочно-разгрузо