Контрольная работа По дисциплине «Транспортные сети» Вариант – 75

Цена:
350 руб.

Состав работы

material.view.file_icon трансп сети.docx
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Задача №1
Определить эквивалентное количество цифровых трактов Е1 для организации узкополосных услуг электросвязи по вариантам табл. 1.1 и 1.2. Сгруппировать эти услуги по трактам Е1 и выбрать подходящий мультиплексор SDH для транспортировки потоков Е1 через структуры VC-12 в STM-N, где N=1, 4, 16, 64, 256.

Дано:
Телефония 1770
Базовый доступ ISDN, 2B+D 240
Передача данных в канале H12, т.е. 30B+D 80
Передача данных V.35 220
Видеоконференция H0, 384 кбит/с 70
Коэффициент сжатия телефонного сообщения 1:20



Задача №2
Разработать схему организации связи мультисервисной транспортной сети на основе технологии DWDM –OTN/OTH по исходным данным, приведенным в таблицах 2.1 и 2.2 методических указаний. Определить общую полосу оптических частот для организации всех спектральных каналов и её положение в полосах волн C, L, начиная от волны 1530 нм и выше до 1625 нм. Назначить волны для всех каналов. В схеме использовать терминальные оптические мультиплексоры и ROADM. Определить общее количество требуемых оптических транспондеров для этой сети. Схему организации связи изобразить, используя обозначения на рис.7.6 - 7.22 из конспекта лекций. Поток STM-N для каждого оптического канала берется из задачи 1, вычисленный по своему варианту. Предложить и обосновать схему защиты оптических каналов от повреждений.
Дано:
Конфигурация транспортной сети из 4-х узлов (A, B, C, D) ЛЦ
Эквивалентное число STM-N в оптических каналах на участках сети:
A-B
A-C
A-D 

8
3
6
Спектральный интервал между оптическими каналами, ГГц 50
Число резервных оптических волокон на каждой секции мультиплексирования 16



Задача №3
Определить изменение физической длины линейного пути и относительное изменение скорости передачи цифрового сигнала на приёме (нестабильность поступления синхросигнала) при изменении температуры среды, окружающей кабель. Длина линии и тип заданы в табл. 3.1 и 3.2. Считать, что температура изменяется на Δt^0 С за время более 1 часа.
Дано:
Тип линии ов
Изменение температуры Δt^0 С 17
Коэффициент температурного расширения, Кт, 1/Град С 1,59 × 〖10〗^(-4)
Скорость передачи В, Гбит/с 10,0
Длина линии, L, км 3155
Контрольная работа по дисциплине: «Транспортные сети» вариант 02
1. Определения и архитектура телекоммуникаций Изучите конспект, учебную литературу и ответьте письменно кратко на следующие вопросы: 1. Привести определение сети связи, соответствующие закону «О связи» Российской Федерации. 2. Что представляет собой единая сеть электросвязи Российской Федерации? 3. Чем принципиально различаются первичные сети (магистральная, внутризоновая, местная)? 4. Что входит в понятие «Сеть транспортная»? 5. Что входит в состав сети доступа? 6. Какие сети электросвяз
1500 руб.
Моделирование L3-транспортной сети оператора - Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 03
«Моделирование L3-транспортной сети оператора» Аннотация Контрольная работа выполнена в программе Cisco Packet Tracer. Состоит из архива, содержащего два документа: 1. Пояснительную записку к контрольной работе. 2. Файл Cisco Packet Tracer в формате .pkt. Пояснительная записка состоит из: 1. Содержания 2. Задания в соответствии с вариантом. 3. Краткого описания моделируемой сети 4. Выполнения задания. 5. Результатов выполнения 6. Выводов по проделанной работе. 7. Кратких ответов на контрол
User Roma967 : 28 марта 2024
1500 руб.
Моделирование L3-транспортной сети оператора - Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 03 promo
Моделирование L3-транспортной сети оператора - Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 7
Контрольная работа Моделирование L3-транспортной сети оператора цель работы: необходимо промоделировать L3-транспортную сеть оператора в Cisco Packet Тrасеr, проверив связность заданных узлов. Выполнение контрольной работы Контрольная работа требует для своего выполнения наличия на компьютере пакета Cisco Packet Тrасеr. Преподаватель должен получить от студента на проверку архив, содержащий два документа: 1. Пояснительную записку к контрольной работе. 2. Файл Cisco Packet тгасег в форма
User SibGUTI2 : 16 января 2024
600 руб.
Моделирование L3-транспортной сети оператора - Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 7
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 1
Определение эквивалентных ресурсов сети на базе технологии SDH Задание: Для заданной топологии сети определить в каждом пункте тип мультиплексора, уровень STM и оптический интерфейс на участках сети, если задана следующая информация: Таблица 1 - Расстояния между пунктами в км Вариант (последняя цифра пароля): 1 АБ: 31 БВ: 90 ВГ: 45 ГД: 86 ДА: - Таблица 2 Вариант (последняя цифра пароля): 1 Направления Е1 Е3 100BaseX (FE) 1000BaseX (GE) А-Б 25 4 2 1 А-В 44 3 1 - А-Г 67 2 2 - А-Д 55 2 1 - Топол
User xtrail : 27 декабря 2024
500 руб.
promo
Контрольная работа по дисциплине: «Технологии транспортных сетей» вариант 08
Задание: Для заданной топологии сети определить в каждом пункте тип мультиплексора, уровень STM и оптический интерфейс на участках сети, если задана следующая информация: Таблица 1 Расстояния между пунктами в км. 8 АБ 21 БВ 54 ВГ 75 ГД 13 ДА 87 Таблица 2 Вариант Последняя цифра пароля Направления Е1 Е3 100BaseX (FE) 1000BaseX (GE) Топология сети 8 А-Б 28 2 1 - Кольцевая А-В 66 2 2 - А-Г 32 1 1 1 А-Д 89 1 3 -
700 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 3
Задача Для заданной топологии сети определить в каждом пункте тип мультиплексора, уровень STM и оптический интерфейс на участках сети, если передается следующая информация: Таблица 1. Расстояния между пунктами в км. Вариант: 3 АБ: 22 БВ: 56 ВГ: 94 ГД: 14 ДА: - Таблица 2 Вариант: 3 Направления Е1 Е3 100BaseX (FE) 1000BaseX (GE) А-Б 37 1 2 - А-В 54 3 1 1 А-Г 23 - 1 - А-Д 17 2 1 - Топология сети: Линейный 3.1 Выбор уровня STM 3.2 Выбор оптических интерфейсов для работы на участках сети, расче
User xtrail : 28 июля 2024
500 руб.
promo
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 07
Аннотация Контрольная работа выполнена в программе Cisco Packet Tracer. Состоит из архива, содержащего два документа: 1. Пояснительную записку к контрольной работе. 2. Файл Cisco Packet Tracer в формате .pkt. Пояснительная записка состоит из: 1. Содержания 2. Задания в соответствии с вариантом. 3. Краткого описания моделируемой сети 4. Выполнения задания. 5. Результатов выполнения 6. Выводов по проделанной работе. 7. Кратких ответов на контрольные вопросы. Пояснительная записка содержит 8 гр
User xtrail : 22 июля 2024
1300 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 07 promo
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 12
* Архив содержит отчет и файл схемы pkt. «Моделирование L3-транспортной сети оператора» Содержание Задание 3 Выполнение работы 4 Тестирование сети 8 Контрольные вопросы 12 Список литературы 16 Задание В Cisco Packet Tracer нужно промоделировать схему, изображенную на рис. 1. Проверить связность между Router’ами 3⁄4 и Server (отправкой ICMP-пакетов). Адреса устройствам задавать статически, на всех маршрутизаторах (Routers 1, 2, 3 и 4) настроить динамическую маршрутизацию, используя протокол
User xtrail : 22 июля 2024
1500 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 12 promo
Реконструкция станции технического обслуживая (зона ТО и ТР, Проектирование приспособления для стыковки продольных кромок деталей и узлов при ТР автомобилей)
В проекте выполнены расчеты по реконструкции станции технического обслуживания легковых автомобилей, располагающейся в г. Череповце Определены: трудоемкость работ по ТО и ТР, количество постов, число рабочих СТО, площади производственных помещений. Разработано планировочное решение зоны ТО и ТР и подобрано дополнительное технологическое оборудование. В конструкторском разделе проекта произведен расчет и подбор элементов устройства для ТР деталей трубчатой формы. Разработана технология контроля р
User proekt-sto : 13 февраля 2023
1000 руб.
Реконструкция станции технического обслуживая (зона ТО и ТР, Проектирование приспособления для стыковки продольных кромок деталей и узлов при ТР автомобилей)
Контрольная работа По дисциплине: Сети радиодоступа (часть 1-я).Вариант №28
Контрольная работа Задание. Вариант №28 Исходные данные задания контрольной работы: · Частота f, ГГц = 4,0 · Высота передающей h1 и приёмной h2 антенны, м; = 40 и 3,3 · Усиление передающей G1 и приёмной G2 антенны, дБи = 19 и 5,5 · Позиционность модуляции М = 512 · Коэффициент шума приёмника n , дБ = 5,5 · Мощность передатчика Рп, Вт = 8 · Скорость передачи Rb , Мбит/с = 16 · Roll off factor; = 0,2 · Длину фидера принять равной высоте антенны. · Тип местности = приг
User Zegda : 27 мая 2021
240 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача С1 Рисунок 0 Вариант 6
Задача С1 Равновесие произвольной плоской системы сил (Определение реакций опор твёрдого тела) Найти реакции опор конструкции, схема которой изображена на рис. С1.0–С1.9. Необходимые исходные данные представлены в таблице С1.
User Z24 : 7 ноября 2025
150 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача С1 Рисунок 0 Вариант 6
Расчет металлоконструкции козлового крана
Исходные данные: Грузоподъемность Q=25 т Пролет моста L=32 м Высота подъема Н=11,2 м База грузовой тележки В=2710мм Скорость код передвижения трос крана авалс Vкр= 36,6 м/мин Скорость подъема Vп= 7.98 м/мин Скорость трос передвижения тележки Vп= трос 24,6 трос м/мин Вес тележки трос с грузом GTГ=78,4 Кн Вес тележки с механизмом передвижения GT=58,9 кН Давление трос ходовых колес тележкиD1т=D2т= 310 кН. Масса трос крана МК=47756,62 кг Масса тележки Мт=2243,38 кг Режим работы т
User Sanni : 13 апреля 2023
290 руб.
Расчет металлоконструкции козлового крана
up Наверх