Оборудование участка железной дороги системой автоматической блокировки на основе тональных рельсовых цепей АБТЦ-МШ

Состав работы

material.view.file_icon Пояснит.записка АБТЦ-МШ.pdf
material.view.file_icon Граф.часть АБТЦ-МШ.pdf

Необходимые программы

Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Adobe Acrobat Reader

Описание

Выпускная квалификационная работа посвящена проектированию оборудования железнодорожного перегона Кедровый — Приморская современной микропроцессорной системой автоблокировки с тональными рельсовыми цепями АБТЦ-МШ. В работе проанализированы существующие системы интервального регулирования движения поездов (АБТЦ-Е, АБТЦ-М, АБТЦ-И, АБТЦ-МШ), обосновано применение АБТЦ-МШ для заданного участка, рассмотрены структура и технические характеристики аппаратуры, вопросы увязки с устройствами электрической централизации, диспетчерской централизации и контроля. Отдельное внимание уделено экономическому обоснованию проекта, расчёту капитальных вложений и эксплуатационных расходов, а также вопросам охраны труда и техники безопасности при обслуживании напольных устройств СЦБ. Работа выполнена на основе реального участка железной дороги и включает графическую часть, состоящую из шести чертежей.

Содержание пояснительной записки:
Введение
Характеристика проектируемого участка
Станция Кедровый
Станция Приморская
Современные системы интервального регулирования движения
АБТЦ-Е
АБТЦ-М
АБТЦ-И
АБТЦ-МШ
Назначение и структура АБТЦ-МШ
Станционное оборудование
Рельсовые цепи
Модуль управления
Модуль интерфейса связи с соседней станцией
Модуль опроса реле
Модуль управления реле
АРМ ДСП-АБ
АРМ ШН
Сервисный терминал нижнего уровня
Сервисный терминал верхнего уровня
Кабельная магистраль
Линии связи CAN
Увязка устройств АБТЦ-МШ с устройствами ЭЦ, ДЦ и ДК
Характеристика участка внедрения системы АЛСО на базе АБТЦ-И на перегоне Кедровый — Приморская
Обоснование экономического эффекта
Расчёт капитальных вложений, связанных с проектом
Расчёт дополнительных эксплуатационных расходов
Организация безопасности труда при монтаже, техническом обслуживании и ремонте напольных устройств СЦБ
Работы по техническому обслуживанию светофоров и релейных шкафов
Техническое обслуживание и ремонт напольных устройств СЦБ на перегоне
Опасные и вредные факторы, воздействующие на электромеханика и электромонтёра во время работы
Средства индивидуальной защиты
Заключение
Список сокращений
Список использованных источников
Приложение

Графическая часть (чертежи):
Путевой план и кабельная сеть перегона Кедровый — Приморская
Современные системы интервального регулирования движения поездов на основе тональных рельсовых цепей
Схемы включения рельсовых цепей на перегоне
Схемы увязки системы АБТЦ-МШ с ЭЦ
Схемы увязки модулей МУР и МОР с устройствами ЭЦ
Схема оповещения монтеров пути, включения УКСПС, дистанционного ограждения составов

Список использованных источников из пояснительной записки (со страниц 79–80):
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации: Утв. Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. № 286, с учетом изменений, внесенных приказами Министерства транспорта № 210 от 12.08.2011 г., № 162 от 04.06.2012 г., № 164 от 13.06.2012 г., № 57 от 30.03.2015 г. – М.: ООО «ВИННЕР». – 521 с.
Бадагуев, Б.Т. Эксплуатация транспортных средств (организация и безопасность движения): Практическое пособие / Б. Т. Бадагуев – М.: Альфа-Пресс, 2012. – 240 с.
Система АБТЦ-МШ / Технические решения № 41581-00-00-01 ТР для перегона Орджоникидзеград-Сельцо Московской ж.д. – ОАО «НИИАС». – М.: филиал ОАО «РЖД», 16.10.2012.
Строительство второго пути на перегоне Олекма-Рзд.1945 км Дальневосточной железной дороги. Комплекс станционных ТРЦ и АЛС на базе аппаратуры АБТЦ-МШ / Технические решения № 41581-00-00-006 ТР. – ОАО «НИИАС». – М.: филиал ОАО «РЖД», 10.09.2014.
Строительство второго пути на перегоне Олекма-Рзд.1945 км Дальневосточной железной дороги. Комплекс устройств системы АЛСО на базе аппаратуры АБТЦ-МШ / Технические решения № 41581-00-00-007 ТР. – ОАО «НИИАС». – М.: филиал ОАО «РЖД», 29.12.2014.
Шухина, Е.Е. Микропроцессорная система автоблокировки АБТЦ-МШ / Е.Е. Шухина, А.В. Марков, И.М. Кравец, С.И. Куваев // Автоматика, связи, информатика. – 2013. – № 5. – С. 2–5.
Шухина, Е.Е. Результаты эксплуатации микропроцессорной автоблокировки АБТЦ-МШ / Е.Е. Шухина, А.В. Марков, С.В. Маршов, С.И. Куваев // Автоматика, связи, информатика. – 2014. – № 6. – С. 8.
Распоряжение ОАО «РЖД» от 26.11.2015 N 2765р (ред. от 15.12.2016) Об утверждении Правил по охране труда при техническом обслуживании и ремонте устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО «РЖД».
Куничкина, Л. И. Оценка экономической эффективности устройств СЦБ: методические указания / Л. И. Куничкина. – Хабаровск: ДВГУПС, 2002. – 24 с.
Техническое перевооружение участка Ургал-Постышево Дальневосточной железной дороги. Автоблокировка и диспетчерская централизация. Пояснительная записка. Свидетельство № 0011-10-2015-7708587910-П-065 от 03 марта 2015 г. Институт по проектированию сигнализации, централизации, связи и радио на железнодорожном транспорте «Гипротранссигналсвязь». – М.: филиал ОАО «РЖД».
Осипова, Н.Г. Экономическое обоснование эффективности проектов железнодорожной автоматики, телемеханики и телекоммуникаций : учеб. пособие по выполнению экономического раздела выпускной квалификационной работы / Н.Г. Осипова, О.В. Мироненко. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2013. – 96 с.
Тесленко, И.М. Вопросы безопасности жизнедеятельности в дипломном проектировании: метод. указания к выполнению раздела дипломного проекта / И.М. Тесленко, К.В. Пупатенко. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2010. – 23 с.
Технические решения № 41581-00-00-03 ТР ОАО «РЖД». – Москва: ОАО «НИИАС», 13.11.2013 г.
Основы электробезопасности: метод. указания по решению задач и задания к контрольной работе / Новосиб. гос. аграр. ун-т; Инженер. ин-т; сост.: Д.С. Болотов, А.Т. Калюжный, В.Г. Ляпин. – Новосибирск, 2012. – 16 с.
Распоряжение ОАО «РЖД» от 26.11.2015 № 2765р (ред. от 15.12.2016) «Об утверждении Правил по охране труда при техническом обслуживании и ремонте устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО «РЖД».

Дополнительная информация

работа в этом году защищена на отлично
Пневмоклапан давления - 50.000 СБ
Аксарин П. Е. Чертежи для деталирования. Задание 50. Пневмоклапан давления. Деталирование. Пневмоклапан служит для снижения давления поступающего газа до необходимого рабочего и для автоматического поддержания давления на заданном уровне. Давление регулируется болтом 16 и фиксируется контргайкой 17. Газ поступает в корпус через отверстие А и проходит под клапан, отжатый пружиной 3. Затем газ попадает в полость Б, которая соединена отверстием с пространством под диафрагмой и гнездом В для маноме
User .Инженер. : 20 марта 2023
170 руб.
Пневмоклапан давления - 50.000 СБ promo
Контрольная работа по предмету « Оконечные устройства». Вариант № 10
ЗАДАЧА №1 Нарисовать временные диаграммы изменения напряжения на выходе телефонного аппарата при импульсном и частотном наборе номера (набираемый номер - две последних цифры пароля - 10). Набираемый номер: «10». ЗАДАЧА №2 .1. Рассчитать время передачи штрихового изображения одной страницы для разных режимов разрешающей способности - стандартной, улучшенной и сверхвысокой (STANDART, FINE, SuperFINE). Модем факсаппарата использует модуляцию, соответствующую Рекомендации V.29 (скорость передачи да
User yans : 8 ноября 2013
300 руб.
Лабораторная работа 1-3 по дисциплине: архитектура телекоммуникационных систем и сетей вариант для всех
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №1 НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ ПРОСТОЙ IP-СЕТИ Лабораторная содержит два файла: отчёт в формате doc(docx) и файл модели в формате .pkt. Цель работы: конфигурирование сетевых интерфейсов компонентов IP-сети. Закрепление навыков работы с интерфейсом командной строки маршрутизатора. Объединение компьютеров в сеть и проверка сетевых соединений. Порядок выполнения лабораторной работы: 1. Запустить симулятор Cisco Packet Tracer. 2. Выбрать из панели устройств маршрутизатор, коммутато
User Ирина36 : 21 августа 2024
400 руб.
Лабораторная работа 1-3 по дисциплине: архитектура телекоммуникационных систем и сетей вариант для всех
Арифметические основы ЦВМ
В повседневной практике для представления чисел люди пользуются почти исключительно десятичной системой счисления. Лишь в редких случаях встречаются остатки других систем - римский счет, двенадцатиричная система (часы), шестидесятиричная (минуты). Однако система изображения чисел, которая веками складывалась применительно к ручному труду, не позволяет получить наиболее эффективные методы выполнения вычислений. По этой причине в вычислительной технике применяются другие системы счисления и
User kostak : 17 июня 2012
up Наверх