Проект фирменной станции технического обслуживания легковых автомобилей с разработкой кузовного участка
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 SP1 или новее)
- Corel Draw
Описание
Содержание
Введение
1. Маркетингово-аналитическая часть
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Производственная и экологическая безопасность
5. Организационно-экономическая часть
Заключение
Литература
Пояснительная записка 93 стр.
Чертежи (для 8 листов формата А1):
1. Генплан (CorelDRAW X7 Graphic (.cdr))
2. Производственный корпус (планировка СТОА) (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
3. Кузовной участок (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
4. Стенд по правке кузовов (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
5. Силовое устройство (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
6. Стойка силового устройства (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
7. Деталировка (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
8. ТЭП (CorelDRAW X7 Graphic (.cdr))
Работа защищалась в 2013 году. Чертежи выполнены хорошо. Проект легко адаптировать под современные требования.
Конструкторская часть имеет следующее содержание:
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Анализ существующих конструкций стендов по правке кузовов
3.2 Техническое задание на проектирование стенда по правке кузовов, конструкция и работа стенда
3.3 Расчёт гидравлического привода
3.4 Расчет основных деталей стенда по правки кузовов на прочность
Введение
1. Маркетингово-аналитическая часть
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Производственная и экологическая безопасность
5. Организационно-экономическая часть
Заключение
Литература
Пояснительная записка 93 стр.
Чертежи (для 8 листов формата А1):
1. Генплан (CorelDRAW X7 Graphic (.cdr))
2. Производственный корпус (планировка СТОА) (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
3. Кузовной участок (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
4. Стенд по правке кузовов (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
5. Силовое устройство (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
6. Стойка силового устройства (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
7. Деталировка (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
8. ТЭП (CorelDRAW X7 Graphic (.cdr))
Работа защищалась в 2013 году. Чертежи выполнены хорошо. Проект легко адаптировать под современные требования.
Конструкторская часть имеет следующее содержание:
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Анализ существующих конструкций стендов по правке кузовов
3.2 Техническое задание на проектирование стенда по правке кузовов, конструкция и работа стенда
3.3 Расчёт гидравлического привода
3.4 Расчет основных деталей стенда по правки кузовов на прочность
Другие работы
Ринок як регулятор економічного розвитку держави
Elfa254
: 3 ноября 2013
План
1. Ринок праці. Безробіття, його форми і соціально-економічні наслідки.
2. Ринок як регулятор економічного розвитку держави
Список використаної літератури
Ринок праці. Безробіття, його форми і соціально-економічні наслідки.
Ринок праці – це система соціально-економічних відносин між роботодавцями та найманими працівниками з приводу купівлі-продажу трудових послуг за цінами, що складаються під впливом співвідношення попиту і пропозиції. Суб'єктами відносин на ринку праці виступають влас
10 руб.
Курсовая и Лабораторные работы 1-3 по дисциплине: Визуальное программирование и человеко-машинное взаимодействие (часть 2). Вариант №3
rmn77
: 7 ноября 2024
Курсовая и Лабораторные работы 1-3 по дисциплине: Визуальное программирование и человеко-машинное взаимодействие (часть 2). Вариант №3
Задание:
1. Провести первые 4 этапа проблемно-центрированного дизайна (до чернового описания включительно) программного продукта, помогающего пользователю в решении описанной ниже задачи (10 вариантов). Постарайтесь найти одного–двух человек, которые могут быть заинтересованы в решении предложенной проблемы. Дайте их краткое описание (возраст, образование, профе
630 руб.
Системы коммутации. Курсовая работа. Проект ЦС СТС на базе SI 2000 V.5. Вариант: 1
Teuserer
: 2 февраля 2017
1. Назначение АТС: центральная станция типа SI-2000 V.5
2. Емкость станции:
2.1. Количество абонентов, включенных в центральную АТС: 5010
2.2. Количество местных таксофонов: 15
2.3. Количество междугородных таксофонов: 4
2.4. Количество кабин переговорных пунктов: 15
2.5. Количество оконечных устройств передачи данных: 12
2.6. Количество пользователей ISDN:
доступ 30B+D: 2
доступ 2B+D: 18
2.7. УПАТС, включенные в ЦС:
типа Мультиком D-4000 емкостью 305
3.Сведения о группах удаленных абонентов,
70 руб.
Дорожно-транспортные происшествия
elementpio
: 24 февраля 2013
Рост автомобилестроения приводит к повышению интенсивности движения на дорогах. В связи с этим значительно усложняются проблемы обеспечения безопасности движения. Нарушение правил безопасности движения автомототранспорта и городского электротранспорта, повлёкшее за собой дорожно-транспортное происшествие (ДТП), относится к преступлениям против общественной безопасности, общественного порядка и здоровья населения. Определяющим моментом при квалификации названных правонарушений
являются наступивш
5 руб.