Проект фирменной СТОА с разработкой стенда для испытания амортизаторов

Цена:
1000 руб.

Состав работы

material.view.file_icon Проект фирменной СТОА с разработкой стенда для испытания амортизаторов.rar [3 MB]
material.view.file_icon Проект фирменной СТОА с разработкой стенда для испытания амортизаторов
material.view.file_icon ПЗ
material.view.file_icon 1. МАРКЕТИНГОВО-АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 9.doc [Office 2010, 9 стр., 73 KB]
material.view.file_icon 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 17.doc [18 стр., 673 KB]
material.view.file_icon 3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 12.docx [Office 2007, 12 стр., 224 KB]
material.view.file_icon 4. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 19.docx [Office 2007, 19 стр., 148 KB]
material.view.file_icon 5.ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 18.doc [18 стр., 278 KB]
material.view.file_icon Введение 3.doc [Office 2010, 3 стр., 47 KB]
material.view.file_icon Заключение 3.doc [Office 2010, 3 стр., 46 KB]
material.view.file_icon КАРТА 3.docx [Office 2007, 3 стр., 23 KB]
material.view.file_icon Литература 2.doc [Office 2010, 2 стр., 51 KB]
material.view.file_icon Содержание.doc [Office 2010, 36 KB]
material.view.file_icon Чертежи
material.view.file_icon 1. План генеральный.cdw [КОМПАС v12 SP1, 225 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 2 Производственный корпус.cdw [КОМПАС v12 SP1, 677 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 3 Зона диагностики.cdw [КОМПАС v12 SP1, 474 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 4, 5, 6 Конструкторская (3 чертежа)
material.view.file_icon ВО.cdw [КОМПАС v12 SP1, 516 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ВО.spw [КОМПАС v11 SP1, 41 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Деталировка
material.view.file_icon Вал ведомый.cdw [КОМПАС v11 SP1, 77 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Вал шестерня.cdw [КОМПАС v12 SP1, 120 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Колесо зубчатое.cdw [КОМПАС v11 SP1, 245 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Крышка подшипника.cdw [КОМПАС v12 SP1, 54 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Редуктор А1.cdw [КОМПАС v12 SP1, 621 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon СБ.cdw [КОМПАС v12 SP1, 632 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Спецификация.spw [КОМПАС v11 SP1, 54 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 7 ТК диагностики амортизаторов.CDW [КОМПАС v12 SP1, 1 MB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 8. ТЭП14.cdr [98 KB]
material.view.file_icon Разное
material.view.file_icon ТЭП(уч. замены масла).cdw [КОМПАС v12 SP1, 69 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Фрагмент.frw [КОМПАС v12 SP1, 78 KB] material.view.thumbnail_available

Дополнительная информация

material.view.file_icon 1. План генеральный.cdw
1. План генеральный.cdw
material.view.file_icon 2 Производственный корпус.cdw
2 Производственный корпус.cdw
material.view.file_icon 3 Зона диагностики.cdw
3 Зона диагностики.cdw
material.view.file_icon ВО.cdw
ВО.cdw
material.view.file_icon ВО.spw
ВО.spw
material.view.file_icon Вал ведомый.cdw
Вал ведомый.cdw
material.view.file_icon Вал шестерня.cdw
Вал шестерня.cdw
material.view.file_icon Колесо зубчатое.cdw
Колесо зубчатое.cdw
material.view.file_icon Крышка подшипника.cdw
Крышка подшипника.cdw
material.view.file_icon Редуктор А1.cdw
Редуктор А1.cdw
material.view.file_icon СБ.cdw
СБ.cdw
material.view.file_icon Спецификация.spw
Спецификация.spw
material.view.file_icon 7 ТК диагностики амортизаторов.CDW
7 ТК диагностики амортизаторов.CDW
material.view.file_icon ТЭП(уч. замены масла).cdw
ТЭП(уч. замены масла).cdw
material.view.file_icon Фрагмент.frw
Фрагмент.frw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 SP1 или новее)
  • Corel Draw

Описание

Содержание:

Введение
1. Маркетингово-аналитическая часть
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Производственная и экологическая безопасность
5. Организационно-экономическая часть
Заключение
Литература
Приложения

Обоснование исходных данных для проектирования

По заданию к дипломному проекту следует спроектировать городскую среднюю по мощности станцию технического обслуживания легковых автомобилей. Мощность станции от 5 до 10 рабочих постов.
Данный проект может быть использован как типовой для городов и районов с населением не менее 150 тысяч жителей. На проектируемой СТО организуем торговую зону для продажи новых автомобилей и запасных частей. В будущем, это позволит предприятию присоединиться к официальным дилерским сетям автозаводов.
Режим работы проектируемой станции:
Число рабосчих дней: 357 дней.
Число смен работы: 2 смены.
Продолжительность рабочей смены: 8 часов.
Статистические данные:
Число автомобилей приходящихся на 1000 человек: 243 ед.
Среднегодовой пробег автомобилей: 16500 чел.

Пояснительная записка 87 стр.
Чертежи (для 9 листов формата А1):
1. План генеральный (.cdw)
2. Производственный корпус (.cdw)
3. Зона диагностики (.cdw)
4. Стенд для диагностики стоек легковых автомобилей (.cdw)
5. Редуктор (.cdw)
6. Деталировка (.cdw)
7. ТК диагностики амортизаторов (.cdw)
8. ТЭП (.cdr)

Работа защищалась в 2012 году. Чертежи выполнены хорошо. Проект легко адаптировать под современные требования.

В конструкторской части дипломного проекта произведен расчет стенда диагностики подвески автомобиля. В качестве прототипа для нашей разработки выбран способ получения резонансных параметров амортизаторов, такой способ имеет не высокую точность в связи с тем что запись колебательного процесса осуществляется на жесткий диск компьютера. В стенде для анализа параметров используется персональный компьютер который позволяет производить анализ на высоком уровне, за счет этого повышается точность диагностики.
Стенд имеет четыре площадки, на которые устанавливается автомобиль колесами проверяемых осей, и один общий пульт управления и индикации (компьютер) таим образом, появляется возможность одновременно проверять четыре амортизатора. Стенд имеет цифровую индикацию, и программное обеспечение для регистрации результатов испытаний. Датчики необходимо располагать на резьбовых концах амортизаторов или на самих амортизаторах. Датчики крепятся с помощью сильных магнитов.
Привод подвижных траверс осуществляется от двух асинхронных двигателя, мощностью 1,5 кВт, диапазон допускаемой нагрузки на ось 2,0-17,0 кН, пределы колеи автомобиля 1000-1900 мм. Результаты испытаний выдаются в виде графиков и шумовых графиков проверяемый амортизатор или стойка считается неисправной, если амплитуда колебаний выходит за пределы основной регистрирующей линии. Ход кривошипа 420 мм, частота колебания 85 колебаний в минуту.

Другие работы

Домкрат грузоподъемностью 3,2 т
Цель дипломной работы - спроектировать зоны ТО и ТР автотранспортного предприятия на 175 автобусов ЛиАЗ - 5256 ; оснастить их современным технологическим оборудованием; организовать технологический процесс ТО,ТР и диагностирования на АТП; механизировать трудоёмкие виды работ ТО и ТР и обеспечить безопасные условия труда ремонтных рабочих. Характеристика домкрата: Грузоподъемность— 3,5т; Тип резьбы — трап; Материал винта — Сталь 5;
Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание
User proekt-sto : 1 июня 2021
200 руб.
Домкрат грузоподъемностью 3,2 т
Основы электробезопасности. Тест с ответами. МФПУ «Синергия», МОИ, МТИ, МОСАП.
... является частью конструкции молниеотвода Отвод напряжения Молниеприемник Заземлитель Воронка ... является частью молниеотвода, соединяющей молниеприемник с заземлителем Токоотвод Заземлитель Молниеприемник Мачта ... зависит от мощности трансформатора, напряжения и схемы соединения его обмоток Сопротивление нулевого защитного проводника Расстояние между проводами линии Полное сопротивление обмоток трансформатора Угловая скорость тока ... можно использовать для освобождения пострадавшего от то
Основы электробезопасности МТИ МосТех МосАП МФПУ Синергия Тесты
User kolonokus1 : 7 августа 2025
300 руб.
Лабораторная работа №3 По дисциплине: " Использование ЭВМ в исследовании функциональных узлов и блоков телекоммуникационного оборудования "
«ЧАСТОТНЫЙ АНАЛИЗ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ» Цель работы:Познакомиться с методами измерения амплитудно-частотных (АЧХ) и фазо-частотных (ФЧХ) характеристик. Освоить работу с измерителем частотных характеристик. Исследовать RC-цепь и транзисторный усилитель в частотной области. Задание к работе: 1. Собрать схему: Исследовать зависимость напряжения на резисторе от частоты сигнала. Результаты записать в таблицу/ Таблица 1 - Зависимость напряжения на резисторе от частоты сигнала Частота f (КГц) 0,1 1
СибГУТИ Работа Лабораторная Телекоммуникации
User marvredina : 4 ноября 2018
50 руб.
Практикум по уг. праву 3
Водитель автомобиля «Жигули» К. не сбавил скорости с 65 км до 40, как установлено указателем, и, на повороте, оказавшись в опасной близости от следовавшего впереди трактора, был вынужден резко вывернуть на встречную полосу, по которой лицом к движению шел М. Поскольку расстояние между автомобилем и пешеходом было небольшим, а дорога скользкой, К. сбил М., который на третьи сутки скончался в больнице от черепно-мозговой травмы. Дайте юридическую оценку действиям К. СИТУАЦИЯ № 2 М., работая опер
Задачи Юриспруденция Сибирский институт бизнеса и информационных технологий
User qwerty123432 : 24 июля 2024
100 руб.
Практикум по уг. праву 3
up Наверх