Проект городской СТО с разработкой стенда для проведения диагностики тормозной системы легкового автомобиля

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1. Исследовательская часть 14.doc
material.view.file_icon 2. Технологическая часть 19.doc
material.view.file_icon 3. Конструкторская часть 14.doc
material.view.file_icon 4. Производственно-экологическая 17.doc
material.view.file_icon 5. Организационно-экономическая 18.doc
material.view.file_icon Введение 2.doc
material.view.file_icon Заключение 2.doc
material.view.file_icon Литература 2.doc
material.view.file_icon Содержание.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1. ГП.cdw
material.view.file_icon 2. ПК.cdw
material.view.file_icon 3. Зона диагностики.cdw
material.view.file_icon 4. Стенд ОВ.cdw
material.view.file_icon 5. Привод.cdw
material.view.file_icon 6. Приводной механизм 3.cdw
material.view.file_icon 7. Приводной механизм 3.cdw
material.view.file_icon 8. ТЭП.cdw
material.view.file_icon ОБЩИЙ 5 и 7 чертеж.cdw
material.view.file_icon Спецификация2.1.cdw
material.view.file_icon Спецификация2.2.cdw
material.view.file_icon Спецификация2.3.cdw

Дополнительная информация

material.view.file_icon 1. ГП.cdw
1. ГП.cdw
material.view.file_icon 2. ПК.cdw
2. ПК.cdw
material.view.file_icon 3. Зона диагностики.cdw
3. Зона диагностики.cdw
material.view.file_icon 4. Стенд ОВ.cdw
4. Стенд ОВ.cdw
material.view.file_icon 5. Привод.cdw
5. Привод.cdw
material.view.file_icon 6. Приводной механизм 3.cdw
6. Приводной механизм 3.cdw
material.view.file_icon 7. Приводной механизм 3.cdw
7. Приводной механизм 3.cdw
material.view.file_icon 8. ТЭП.cdw
8. ТЭП.cdw
material.view.file_icon ОБЩИЙ 5 и 7 чертеж.cdw
ОБЩИЙ 5 и 7 чертеж.cdw
material.view.file_icon Спецификация2.1.cdw
Спецификация2.1.cdw
material.view.file_icon Спецификация2.2.cdw
Спецификация2.2.cdw
material.view.file_icon Спецификация2.3.cdw
Спецификация2.3.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 SP1 или новее)

Описание

Исходные данные:
среднегодовой пробег автомобиля - 11000 км;
количество дней работы СТО в году - 253 дня;
количество смен - 1 смена;
количество автомобилей обслуживаемых СТО в год - 6500 ед;
пропускная способность одного рабочего поста - 244 авт./год

Содержание

Введение
1. Исследовательская часть
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Производственная и экологическая безопасность
5. Организационно-экономическая часть
Заключение
Литература

Пояснительная записка 89 стр.
Чертежи (для 8 листов формата А1):
1. План генеральный (.cdw)
2. Корпус административно-производственный (.cdw)
3. Планировка зоны диагностики (.cdw)
4. Общий вид тормозного стенда (.cdw)
5. Приводной механизм стенда с подъемным роликом (.cdw)
6. Приводной механизм стенда с подъемным роликом (.cdw)
7. Приводной механизм стенда с подъемным роликом (.cdw)
8. ТЭП (.cdw)

Работа защищалась в 2013 году. Чертежи выполнены хорошо. Проект легко адаптировать под современные требования.

Конструкторская часть (14 стр.) имеет следующее содержание:
3. Конструкторская часть
3.1 Конструкции стендов для испытания тормозов автомобилей
3.2 Стенд диагностики тормозных систем автомобилей
3.2.1 Назначение тормозного стенда
3.2.2 Технические характеристики
3.2.3 Кинематический и силовой расчет подъемного механизма
3.2.4 Определение основных параметров
тормозного стенда
Системный подход в менеджменте страховой деятельности
Содержание 1. Системный подход в менеджменте страховой деятельности 2. Технология составления и практической реализации планов страховых компаний 3. Принципы управления перестраховочной деятельности Список использованной литературы 1. Системный подход в менеджменте страховой деятельности Современные страховые компании сегодня нуждаются в менеджерах – специалистах с профессиональными знаниями по конкретным специальностям, владеющие базовыми понятиями предметной области «Страховой менеджмент». В
User OstVER : 5 ноября 2012
5 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине: Системы документальной электросвязи. Билет №13. 2020 год
№ билета 13 Номера вопросов 3 6 10 35 43 3.Какая из перечисленных ниже технологий основана на коммутации пакетов? 6.Какие из перечисленных ниже свойств сетей с коммутацией пакетов негативно сказываются на передаче мультимедийной информации? 10.Какие виды электросвязи относятся к документальным? 35.Напишите формулы определяющие скорость передачи слов, скорость передачи пакетов в сетях ПД. Поясните физический смысл. 43.Что означает ЕА”0” в протоколе FR?
User SibGUTI2 : 6 ноября 2020
120 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине: Системы документальной электросвязи. Билет №13. 2020 год
Тепломассообмен КГУ Курган 2020 Задача 3 Вариант 43
Определить удельный лучистый тепловой поток q (в ваттах на квадратный метр) между двумя параллельно расположенными плоскими стенками, имеющими температуру t1 и t2 и степени (коэффициенты) черноты ε1 и ε2, если между ними нет экрана. Определить q при наличии экрана со степенью (коэффициентом) черноты εэ (с обеих сторон).
User Z24 : 12 января 2026
200 руб.
Тепломассообмен КГУ Курган 2020 Задача 3 Вариант 43
up Наверх