Проект совершенствования технологии ТО и ремонта техники ДЭСУ г. Слободзея (Приспособление по восстановлению крестовины)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
- Microsoft Word
- Microsoft Excel
Описание
Содержание:
Введение……..…………………………………………….……….……………………………………………………………............................................................................9
1. Технико-экономическое обоснование дипломного проекта.............................................……………………….........…11
1.1 Характеристика эксплуатационного предприятия.......................................……………………………………………………..11
1.2 Характеристика эксплуатационной базы предприятия....................…………………………………………………………14
1.3 Анализ технологического процесса ТО и ремонта машин.............................................................................................20
2. Организация ТО и ремонта техники........................................................……………………………………………………………………..24
2.1. Расчёт количества капитальных и текущих ремонтов тракторов, автомобилей, машин, а также технических обслуживаний (ТО)..........................................................................................................................................................24
2.2. Расчёт объёма ремонтно-обслуживающих работ в мастерской........................................................................28
2.3. Разработка плана выполнения ремонтно-обслуживающих работ по МТП................................................31
2.4. Разработка графика загрузки мастерской....................................................................................................................................32
2.5 Определение количества рабочих и служащих.............................................................................................................................33
2.6 Определение количества необходимого оборудования.......................................................................................................35
2.7 Определение производственных площадей........................................................................................................................................47
2.8 Компоновка производственных помещений мастерской...................................................................................................51
3. Технологическая часть……………………………………………….........................................................................................................................53
3.1. Назначение, условия работы, дефекты детали..........................................................................................................................53
3.2. Перечень всех приемлемых способов устранения каждого из дефектов.................................................53
3.3. Последовательность ремонта крестовины...................................................................................................................................55
3.4. Техническое нормирование операций.....................................................................................................................................................57
4. Конструкторская часть……………………………………………………………………………………….................................................................73
4.1. Виды слесарно – механической обработки, применяемой при восстановлении деталей автомобиля....................................................................................................................................................................................................................................73
4.2. Устройство и принцип действия и применение приспособления....................................................................75
4.3. Проектировочный расчёт соединения винт-гайка............................................................................................................75
5. Охрана труда и окружающей среды...............……….…………………………………………...............................................................…77
5.1 Годовой расчёт электроэнергии…………………………….....................................................................................................................77
5.2. Годовой расчёт сжатого воздуха...…………………………………………..........................................…………………………………..78
5.3 Расчёт годового расхода пара на отопление и вентиляцию......…………………………………………………78
5.4 Расчёт производственного водоснабжения......................…………………………………………………………………………79
5.5 Проектирование безопасности жизнедеятельности мастерской...………………………………………….81
6. Технико-экономические показатели дипломного проекта..................…………...…………………………………….84
6.1 Расчёт абсолютных показателей............................................................…………………………………………………………………....84
6.2 Расчёт относительных показателей..................................................................………………………………………………………89
Заключение…………………………………………………………………………………………………………………................................................................….92
Список используемой литературы....................................................................................……………………………………………………..93
Приложения………………..……………………………………………………………………………………………..…...................................................................95
Графическая часть:
Лист 1. Анализ производственной деятельности ДЭСУ г. Слободзея
Лист 2. Годовой график проведения ТО и ремонта техники.
Лист 3. Планировка мастерской по ТО и ремонту техники
Лист 4. Технологическая карта ремонта крестовины карданного вала КамАЗ
Лист 5. Приспособление для восстановления крестовины карданного вала
Лист 6. Деталировка
Лист 7 Деталировка
Лист 8. Схема очистки воды
Лист 9. Технико-экономические показатели.
Анализ предприятия ДРСУ (Дорожно-ремонтного строительного управления) за последние три года, приведённый в 1-м листе, показал, что наметилась тенденция к спаду производства. Предприятие находится в тяжёлом состоянии, организация об-служивания и ремонта машин поставлено на низком уровне, вследствие чего боль-шие финансовые потери по эксплуатации машин предприятии из-за больших про-стоев в ремонте и увеличения стоимости обслуживания.
Целью данного проекта является спроектировать мастерскую по техническому обслуживанию и ремонту парка машин с учётом условий предприятия и применения современных метод по организации обслуживания и ремонта машин.
Организованная мастерская по обслуживанию и ремонту парка машин показан на листах в виде План-графика проведения обслуживания и ремонта машин (лист№2) и планировки мастерской по обслуживанию и ремонту автомобильной техники г. Бендеры (лист№3).
В Технологической части (лист 4,5) рассматриваются основные неисправности коленчатых валов, способы их устранения. Проведён анализ способов восстановле-ния коленчатых валов и выбран наиболее оптимальных способ восстановления шеек коленчатых валов – наплавка в среде угликислого газа с последующим ультразвуковым упрочнением. Разработана карта дефектации коленчатого вала двигателя ЗИЛ-130 с наиболее часто встречаемыми дефектами. На основании карты дефектации, выбрана наиболее уязвимая часть коленчатого вала –шатунные и коренные шейки, и для него разработана маршрутная карта ремонта.
В Конструкторской разработке просвещен 4-й раздел пояснительной записки и три листа графического материала (лист №6,7,8). На 6 листе показан общий вид установки приспособлений контроля коленчатого вала при его ремонте. На 7-м листе показано приспособление для контроля коленчатого вала. На 8-м листе основные детали приспособлений контоля.
Конструкция и универсальность разработанных приспособлений позволяет увеличить производительность, уменьшить экономические и трудовые затраты.
Обоснованность выбора данного устройства подтверждается кинематическими, экономическими и прочностными расчётами приведёнными в пояснительной записке.
На листе 9 предложены мероприятия по охране труда и окружающей среды.
На листе 10 даётся экономическая эффективность от разработанного приспо-собления и экономический расчёт организованной мастерской.
Заключение.
Анализируя выполненный дипломный проект можно заключить следующие выводы:
1. Анализ технико-экономических показателей ДРСУ г. Бендеры показал, что находится в кризисном состоянии и для улучшения дел необходимы дополнительные, капитальные вложения. Причиной чему послужил резкий спад ремонтного фонда, а следовательно, простой оборудования;
2. На основании передовых достижений в области организации и технологии обслуживания и ремонта машин выбрана схема технологического процесса и в зависимости от годовой программы подобрано оборудование по номенклатуре и количеству, а затем произведена планировка мастерской;
3. Произведен анализ ремонтного фонда мастерской, для чего были произве-дены измерения шеек коленчатого вала по разработанной схеме. По данным анализа подобран способ восстановления и разработаны маршрутные и опера-ционные карты на восстановление коленчатого вала.
4. Для реализации принятого способа восстановления детали разработано приспособление для контроля коленчатого при ремонте.
5. На основании выполненной планировки мастерской произведены расчеты в области охраны труда, где подсчитаны отопление, освещение и вентиляция.
6. Выполнен технико-экономический анализ спроектированной мастерской, который подтвердил целесообразность реконструкции мастерской и применение приспособления для контроля коленчатых валов во время ремонта.
Годовой экономический эффект 231673 рубля, рентабельность 14,4 %, срок окупаемости капитальных вложений 4 года и 10 месяцев.
Введение……..…………………………………………….……….……………………………………………………………............................................................................9
1. Технико-экономическое обоснование дипломного проекта.............................................……………………….........…11
1.1 Характеристика эксплуатационного предприятия.......................................……………………………………………………..11
1.2 Характеристика эксплуатационной базы предприятия....................…………………………………………………………14
1.3 Анализ технологического процесса ТО и ремонта машин.............................................................................................20
2. Организация ТО и ремонта техники........................................................……………………………………………………………………..24
2.1. Расчёт количества капитальных и текущих ремонтов тракторов, автомобилей, машин, а также технических обслуживаний (ТО)..........................................................................................................................................................24
2.2. Расчёт объёма ремонтно-обслуживающих работ в мастерской........................................................................28
2.3. Разработка плана выполнения ремонтно-обслуживающих работ по МТП................................................31
2.4. Разработка графика загрузки мастерской....................................................................................................................................32
2.5 Определение количества рабочих и служащих.............................................................................................................................33
2.6 Определение количества необходимого оборудования.......................................................................................................35
2.7 Определение производственных площадей........................................................................................................................................47
2.8 Компоновка производственных помещений мастерской...................................................................................................51
3. Технологическая часть……………………………………………….........................................................................................................................53
3.1. Назначение, условия работы, дефекты детали..........................................................................................................................53
3.2. Перечень всех приемлемых способов устранения каждого из дефектов.................................................53
3.3. Последовательность ремонта крестовины...................................................................................................................................55
3.4. Техническое нормирование операций.....................................................................................................................................................57
4. Конструкторская часть……………………………………………………………………………………….................................................................73
4.1. Виды слесарно – механической обработки, применяемой при восстановлении деталей автомобиля....................................................................................................................................................................................................................................73
4.2. Устройство и принцип действия и применение приспособления....................................................................75
4.3. Проектировочный расчёт соединения винт-гайка............................................................................................................75
5. Охрана труда и окружающей среды...............……….…………………………………………...............................................................…77
5.1 Годовой расчёт электроэнергии…………………………….....................................................................................................................77
5.2. Годовой расчёт сжатого воздуха...…………………………………………..........................................…………………………………..78
5.3 Расчёт годового расхода пара на отопление и вентиляцию......…………………………………………………78
5.4 Расчёт производственного водоснабжения......................…………………………………………………………………………79
5.5 Проектирование безопасности жизнедеятельности мастерской...………………………………………….81
6. Технико-экономические показатели дипломного проекта..................…………...…………………………………….84
6.1 Расчёт абсолютных показателей............................................................…………………………………………………………………....84
6.2 Расчёт относительных показателей..................................................................………………………………………………………89
Заключение…………………………………………………………………………………………………………………................................................................….92
Список используемой литературы....................................................................................……………………………………………………..93
Приложения………………..……………………………………………………………………………………………..…...................................................................95
Графическая часть:
Лист 1. Анализ производственной деятельности ДЭСУ г. Слободзея
Лист 2. Годовой график проведения ТО и ремонта техники.
Лист 3. Планировка мастерской по ТО и ремонту техники
Лист 4. Технологическая карта ремонта крестовины карданного вала КамАЗ
Лист 5. Приспособление для восстановления крестовины карданного вала
Лист 6. Деталировка
Лист 7 Деталировка
Лист 8. Схема очистки воды
Лист 9. Технико-экономические показатели.
Анализ предприятия ДРСУ (Дорожно-ремонтного строительного управления) за последние три года, приведённый в 1-м листе, показал, что наметилась тенденция к спаду производства. Предприятие находится в тяжёлом состоянии, организация об-служивания и ремонта машин поставлено на низком уровне, вследствие чего боль-шие финансовые потери по эксплуатации машин предприятии из-за больших про-стоев в ремонте и увеличения стоимости обслуживания.
Целью данного проекта является спроектировать мастерскую по техническому обслуживанию и ремонту парка машин с учётом условий предприятия и применения современных метод по организации обслуживания и ремонта машин.
Организованная мастерская по обслуживанию и ремонту парка машин показан на листах в виде План-графика проведения обслуживания и ремонта машин (лист№2) и планировки мастерской по обслуживанию и ремонту автомобильной техники г. Бендеры (лист№3).
В Технологической части (лист 4,5) рассматриваются основные неисправности коленчатых валов, способы их устранения. Проведён анализ способов восстановле-ния коленчатых валов и выбран наиболее оптимальных способ восстановления шеек коленчатых валов – наплавка в среде угликислого газа с последующим ультразвуковым упрочнением. Разработана карта дефектации коленчатого вала двигателя ЗИЛ-130 с наиболее часто встречаемыми дефектами. На основании карты дефектации, выбрана наиболее уязвимая часть коленчатого вала –шатунные и коренные шейки, и для него разработана маршрутная карта ремонта.
В Конструкторской разработке просвещен 4-й раздел пояснительной записки и три листа графического материала (лист №6,7,8). На 6 листе показан общий вид установки приспособлений контроля коленчатого вала при его ремонте. На 7-м листе показано приспособление для контроля коленчатого вала. На 8-м листе основные детали приспособлений контоля.
Конструкция и универсальность разработанных приспособлений позволяет увеличить производительность, уменьшить экономические и трудовые затраты.
Обоснованность выбора данного устройства подтверждается кинематическими, экономическими и прочностными расчётами приведёнными в пояснительной записке.
На листе 9 предложены мероприятия по охране труда и окружающей среды.
На листе 10 даётся экономическая эффективность от разработанного приспо-собления и экономический расчёт организованной мастерской.
Заключение.
Анализируя выполненный дипломный проект можно заключить следующие выводы:
1. Анализ технико-экономических показателей ДРСУ г. Бендеры показал, что находится в кризисном состоянии и для улучшения дел необходимы дополнительные, капитальные вложения. Причиной чему послужил резкий спад ремонтного фонда, а следовательно, простой оборудования;
2. На основании передовых достижений в области организации и технологии обслуживания и ремонта машин выбрана схема технологического процесса и в зависимости от годовой программы подобрано оборудование по номенклатуре и количеству, а затем произведена планировка мастерской;
3. Произведен анализ ремонтного фонда мастерской, для чего были произве-дены измерения шеек коленчатого вала по разработанной схеме. По данным анализа подобран способ восстановления и разработаны маршрутные и опера-ционные карты на восстановление коленчатого вала.
4. Для реализации принятого способа восстановления детали разработано приспособление для контроля коленчатого при ремонте.
5. На основании выполненной планировки мастерской произведены расчеты в области охраны труда, где подсчитаны отопление, освещение и вентиляция.
6. Выполнен технико-экономический анализ спроектированной мастерской, который подтвердил целесообразность реконструкции мастерской и применение приспособления для контроля коленчатых валов во время ремонта.
Годовой экономический эффект 231673 рубля, рентабельность 14,4 %, срок окупаемости капитальных вложений 4 года и 10 месяцев.
Дополнительная информация
2012 г.
Другие работы
Онлайн Тест по дисциплине: Беспроводной широкополосный доступ.
IT-STUDHELP
: 29 сентября 2023
Вопрос №1
Функциональные устройства, входящие в состав коммутационной системы (SS)
центр коммутации мобильной связи (MSC)
центр аутентификации (AUC)
базовые станции (BTC)
регистр идентификации оборудования (EIR)
Вопрос №2
Какими технологиями мобильный WiMAX реализует безопасность
взаимная аутентификация устройство/пользователь
глубокое шифрование трафика
управление и администрирование защиты сообщений
скачки по частоте
Вопрос №3
Основные усовершенствования, внесённые протоколом
800 руб.
Английский язык. Экзамен. 2-й семестр
karapulka
: 23 января 2016
Задание 1.Выберите правильную форму глагола.
1. No city has cables ___________ directly.
a. lay
b. are laying
c. laid
2. Computers ___________ to perform series of mathematical operations.
a. are used
b. are using
c. have used
3. ___________ power losses, thick wires should be used.
a. Reducing
b. To reduce
c. Having reduced
4. For information ___________, it must be attached to a radio – frequency carrier wave.
a. to be transmitted
b. will be transmitted
c. transmitted
5. Various installations
50 руб.
Немецкий язык. Экзамен. 4-й билет
DonTepo
: 12 марта 2012
Переведите, обращая внимание на грамматические конструкции
1. Die Mikroelektronik ist zur Rationalisierung der Fertigungsprozesse einzusetzen.
2. Die Wärmeverluste lassen sich vermindern.
3. Der Fernsprecher ist in mehreren Ländern gleichzeitig erfunden worden.
4. Der Mensch hat die Elektronen entdeckt, ohne sie zu sehen.
5. Der Strom kann durch die Diode fließen, wenn die Anode gegenüber der Katode positiv ist und Elektronen anzieht.
Sterne am Himmel der Mathematik
Im 17. und 18. Jahrhunder
50 руб.
Выполнить по аксонометрической проекции чертеж модели. Задание 35 - Вариант 2
.Инженер.
: 31 октября 2025
С.К. Боголюбов. Индивидуальные задания по курсу черчения. Выполнить по аксонометрической проекции чертеж модели (построить три проекции и нанести размеры). Задание 35 - Вариант 2
В состав работы входит:
Чертежи;
3D модели.
Выполнено в программе Компас + чертежи в PDF.
150 руб.