Проект станции технического обслуживания легковых автомобилей с разработкой участка диагностики
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Corel Draw
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 SP1 или новее)
Описание
Исходные данные для проектирования:
Тип СТОА (по характеру выполняемых работ) – городская, универсальная (для обслуживания легковых автомобилей).
Тип автомобилей – легковые автомобили, среднего класса.
Численность жителей – 250 тыс.
Число дней работы СТОА в году (Драб) – 355 дней.
Число смен работы – 1 смена.
Количество дополнительных моечных работ – 200% от числа автомобилей, проходящих ТО и ТР.
Объем продаж новых автомобилей – 200 шт.
Содержание:
Введение
1. Маркетингово-аналитическая часть
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Производственная и экологическая безопасность
5. Организационно-экономическая часть
Заключение
Литература
Пояснительная записка 96стр.
Чертежи (для 8 листов формата А1):
1. Генплан СТОА (.cdr)
2. Планировка СТОА (.cdr)
3. Планировка участка диагностики (.cdr)
4. Стенд для диагностики стоек легковых автомобилей. ВО (.cdw)
5. Редуктор (.cdw)
6. Деталировка (.cdw)
7. ТЭП (.cdr)
Работа защищалась в 2016 году. Чертежи выполнены хорошо. Проект легко адаптировать под современные требования.
В конструкторской части дипломного проекта произведен расчет стенда диагностики подвески автомобиля. В качестве прототипа для нашей разработки выбран способ получения резонансных параметров амортизаторов, такой способ имеет не высокую точность в связи с тем что запись колебательного процесса осуществляется на жесткий диск компьютера. В стенде для анализа параметров используется персональный компьютер который позволяет производить анализ на высоком уровне, за счет этого повышается точность диагностики.
Стенд имеет четыре площадки, на которые устанавливается автомобиль колесами проверяемых осей, и один общий пульт управления и индикации (компьютер) таим образом, появляется возможность одновременно проверять четыре амортизатора. Стенд имеет цифровую индикацию, и программное обеспечение для регистрации результатов испытаний. Датчики необходимо располагать на резьбовых концах амортизаторов или на самих амортизаторах. Датчики крепятся с помощью сильных магнитов.
Привод подвижных траверс осуществляется от двух асинхронных двигателя, мощностью 1,5 кВт, диапазон допускаемой нагрузки на ось 2,0-17,0 кН, пределы колеи автомобиля 1000-1900 мм. Результаты испытаний выдаются в виде графиков и шумовых графиков проверяемый амортизатор или стойка считается неисправной, если амплитуда колебаний выходит за пределы основной регистрирующей линии. Ход кривошипа 420 мм, частота колебания 85 колебаний в минуту.
Тип СТОА (по характеру выполняемых работ) – городская, универсальная (для обслуживания легковых автомобилей).
Тип автомобилей – легковые автомобили, среднего класса.
Численность жителей – 250 тыс.
Число дней работы СТОА в году (Драб) – 355 дней.
Число смен работы – 1 смена.
Количество дополнительных моечных работ – 200% от числа автомобилей, проходящих ТО и ТР.
Объем продаж новых автомобилей – 200 шт.
Содержание:
Введение
1. Маркетингово-аналитическая часть
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Производственная и экологическая безопасность
5. Организационно-экономическая часть
Заключение
Литература
Пояснительная записка 96стр.
Чертежи (для 8 листов формата А1):
1. Генплан СТОА (.cdr)
2. Планировка СТОА (.cdr)
3. Планировка участка диагностики (.cdr)
4. Стенд для диагностики стоек легковых автомобилей. ВО (.cdw)
5. Редуктор (.cdw)
6. Деталировка (.cdw)
7. ТЭП (.cdr)
Работа защищалась в 2016 году. Чертежи выполнены хорошо. Проект легко адаптировать под современные требования.
В конструкторской части дипломного проекта произведен расчет стенда диагностики подвески автомобиля. В качестве прототипа для нашей разработки выбран способ получения резонансных параметров амортизаторов, такой способ имеет не высокую точность в связи с тем что запись колебательного процесса осуществляется на жесткий диск компьютера. В стенде для анализа параметров используется персональный компьютер который позволяет производить анализ на высоком уровне, за счет этого повышается точность диагностики.
Стенд имеет четыре площадки, на которые устанавливается автомобиль колесами проверяемых осей, и один общий пульт управления и индикации (компьютер) таим образом, появляется возможность одновременно проверять четыре амортизатора. Стенд имеет цифровую индикацию, и программное обеспечение для регистрации результатов испытаний. Датчики необходимо располагать на резьбовых концах амортизаторов или на самих амортизаторах. Датчики крепятся с помощью сильных магнитов.
Привод подвижных траверс осуществляется от двух асинхронных двигателя, мощностью 1,5 кВт, диапазон допускаемой нагрузки на ось 2,0-17,0 кН, пределы колеи автомобиля 1000-1900 мм. Результаты испытаний выдаются в виде графиков и шумовых графиков проверяемый амортизатор или стойка считается неисправной, если амплитуда колебаний выходит за пределы основной регистрирующей линии. Ход кривошипа 420 мм, частота колебания 85 колебаний в минуту.
Другие работы
Расчет системы управления моталкой стана кварто 1800 холодной прокатки
Aronitue9
: 19 января 2012
В проекте стояла задача провести реконструкцию системы управления электроприводом моталки реверсивного стана холодной прокатки «1800».
Был расчитан двухдвигательный привод постоянного тока, который отвечает предъявленным к нему требованиям.
Силовое электрооборудование моталки остается прежним, реконструкции подлежит только устаревшая аналоговая САР электропривода. Основными элементами вновь создаваемой системы являются:
- модуль реконструкции DCR-502В производства фирмы АВВ,
- комплектный тири
350 руб.
Авангард, сущность и особенности направления.
Mega1
: 13 августа 2020
Оглавление
Введение
Глава I. Русский авангард как феномен искусства 20 века
Глава II. Направления в русском авангарде
2.1 Футуризм
2.2 Кубофутуризм
и тд
200 руб.
Зачет по дисциплине: Системы коммутации. Билет №9
IT-STUDHELP
: 7 января 2021
1. Особенности подключения к ЦСК абонентских и соединительных линий.
2. Виды подвижной связи и их краткая характеристика.
60 руб.
ЭССЕ по дисциплине: Нотариат в Российской Федерации. Тема: Выдача дубликатов нотариально удостоверенных документов.
IT-STUDHELP
: 3 марта 2020
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ 3
ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ 4
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 7
ИСПОЛЬЗУЕВЫЕ ИСТОЧНИКИ 8
ВВЕДЕНИЕ
Часто бывает так, что документ нотариально удостоверенный приходит в негодность либо теряется. В таком случае можно получить дубликат у нотариуса. Негодностью нотариально удостоверенных документов является, например размытый текст в документе, невозможность его прочесть, а также, если документ разорван.
Порядок выдачи дубликатов нотариально удостоверенных документов строго регламентируется Основами законода
100 руб.