Проект СТО грузовых автомобилей и автобусов с разработкой стенда для ремонта головок цилиндров двигателей
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Corel Draw
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 SP1 или новее)
Описание
Содержание:
Введение 1. Маркетингово-аналитическая часть
2. Технологическая часть 3. Конструкторская часть 4. Производственная и экологическая безопасность
5. Организационно-экономическая часть
Заключение
Литература
Пояснительная записка 115 стр.
Чертежи (для 9 листов формата А1):
1. Генплан СТОА (.cdr)
2. Компоновка производственного корпуса (.cdw)
3. Агрегатный участок (.cdw)
4. Анализ существующих конструкций (.cdw)
5. Стенд для ремонта головок цилиндров двигателей СБ Лист 1 (.cdw)
6. Стенд для ремонта головок цилиндров двигателей СБ Лист 2 (.cdw)
7. Схема пневмопривода стенда
8. ТЭП (.cdr)
9. Эргономика рабочего места БЖД (.cdw)
Работа защищалась в 2014 году. Чертежи выполнены хорошо. Проект легко адаптировать под современные требования.
В конструкторской главе разрабатывается стенд для ремонта головок цилиндров двигателей.
Стенд предназначен для проведения работ разборки, сборки и ремонта головок блоков цилиндров автомо-бильных двигателей. Данный стенд является универсальным, су-ществует возможность его использования при ремонте ГБЦ двига-телей любых моделей автомобилей. Единственным ограничением являются габариты ГБЦ – длина не более 740 мм, ширина не более 300 мм, высота не более 240 мм (по конструктивному исполнению стенда), и вес – не более 120 кг (по условиям надежности крепежных элементов стенда).
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Анализ существующих конструкций силовых приспособлений для разборки и ремонта головок блоков цилиндров
3.2 Техническое описание стенда для ремонта головок ци-линдров двигателей СРГЦД 00.00.00
3.2.1 Назначение стенда
3.2.2 Область применения стенда
3.2.3 Описание конструкции стенда СРГЦД 00.00.00
3.2.4 Техническая характеристика стенда СРГЦД 00.00.00
3.2.5 Выбор пневматического оборудования
3.2.6 Требования безопасности
3.2.7 Техническое обслуживание
Введение 1. Маркетингово-аналитическая часть
2. Технологическая часть 3. Конструкторская часть 4. Производственная и экологическая безопасность
5. Организационно-экономическая часть
Заключение
Литература
Пояснительная записка 115 стр.
Чертежи (для 9 листов формата А1):
1. Генплан СТОА (.cdr)
2. Компоновка производственного корпуса (.cdw)
3. Агрегатный участок (.cdw)
4. Анализ существующих конструкций (.cdw)
5. Стенд для ремонта головок цилиндров двигателей СБ Лист 1 (.cdw)
6. Стенд для ремонта головок цилиндров двигателей СБ Лист 2 (.cdw)
7. Схема пневмопривода стенда
8. ТЭП (.cdr)
9. Эргономика рабочего места БЖД (.cdw)
Работа защищалась в 2014 году. Чертежи выполнены хорошо. Проект легко адаптировать под современные требования.
В конструкторской главе разрабатывается стенд для ремонта головок цилиндров двигателей.
Стенд предназначен для проведения работ разборки, сборки и ремонта головок блоков цилиндров автомо-бильных двигателей. Данный стенд является универсальным, су-ществует возможность его использования при ремонте ГБЦ двига-телей любых моделей автомобилей. Единственным ограничением являются габариты ГБЦ – длина не более 740 мм, ширина не более 300 мм, высота не более 240 мм (по конструктивному исполнению стенда), и вес – не более 120 кг (по условиям надежности крепежных элементов стенда).
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Анализ существующих конструкций силовых приспособлений для разборки и ремонта головок блоков цилиндров
3.2 Техническое описание стенда для ремонта головок ци-линдров двигателей СРГЦД 00.00.00
3.2.1 Назначение стенда
3.2.2 Область применения стенда
3.2.3 Описание конструкции стенда СРГЦД 00.00.00
3.2.4 Техническая характеристика стенда СРГЦД 00.00.00
3.2.5 Выбор пневматического оборудования
3.2.6 Требования безопасности
3.2.7 Техническое обслуживание
Другие работы
Зачетная работа по дисциплине: Материалы и компоненты электронной техники. Билет №08
hellofromalexey
: 7 мая 2020
Билет №8
4. Как возникают в полупроводнике свободные носители зарядов?
27. Почему в диэлектриках характер собственной электропроводности ионный, а не электронный?
280 руб.
Гидроаппарат клапанный 3d AutoCAD
bublegum
: 13 апреля 2020
Гидроаппарат клапанный AutoCAD 3d модель
Клапанный гидроаппарат предназначен для перекрытия трубопровода гидросистемы. Он состоит из корпуса 1 с прикрепленной к нему крышкой 2, через которую пропущен шпиндель 3. К шпинделю присоединен клапан 6. Чтобы жидкость не просачивалась между корпусом и крышкой, установлено кольцо 9. Для устранения течи между крышкой и шпинделем в верхней части крышки выполнено цилиндрическое углубление, в которое набивается сальниковое уплотнение. Последнее плотно охваты
400 руб.
Географические исследования береговой зоны дальневосточных морей
alfFRED
: 25 сентября 2013
Берега Японского, Охотского и Берингова морей вследствие исключительного разнообразия природных условий активно изучаются во второй половине ХХ века. Первые крупномасштабные специальные работы были начаты сотрудниками Института океанологии АН СССР, позднее – Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова (МГУ). Наибольший вклад в познание природы морских побережий Дальнего Востока в 50-е – 70-е годы внесли В.И.Буданов, А.Т.Владимиров, В.П.Зенкович, А.С.Ионин, П.А.Каплин, О.К.Леонт
10 руб.
Технологчічні основи роботизації металообробного виробництва
Elfa254
: 20 ноября 2013
Вступ
Сучасний стан виробництва характеризується комплексною автоматизацією, базою якої є системи машин-автоматів. До недавнього часу в основному застосовувалися спеціалізовані автомати та автоматичні лінії, незамінні у масовому, але нерентабельні в серійному та малосерійному виробництвах через високу вартість, а також тривалість розробки, впровадження і переналагодження їх на нову продукцію. Традиційно кероване вручну устаткування забезпечує достатню гнучкість виробництва, але потребує кваліфі
10 руб.