Проект тележки мостового электрического крана грузоподъемностью высотой подъема 10 м
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v20 или новее)
- Microsoft Word
Описание
. Предварительные расчеты механизмов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1. Механизм подъема груза. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1.1 Выбор крюковой подвески. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1.2. Выбор каната. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1.3. Барабан и блоки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.1.4. Выбор электродвигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.1.5. Выбор редуктора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.1.6. Выбор муфт. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.1.7. Выбор тормоза. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.1.8. Кинематическая схема. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.2. Механизм передвижения тележки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.2.1. Выбор кинематической схемы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.2.2. Выбор колес. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.2.3. Определение сопротивления движению тележки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.2.4. Расчет и выбор электродвигателя механизма передвижения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.2.5. Выбор передачи. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.2.6. Выбор муфт. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.2.7. Выбор тормоза. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
2. Проверочные расчеты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
2.1. Проверка надежности пуска двигателя механизма подъема . . . . . . . .15
2.2. Проверка электродвигателя механизма передвижения тележки на
время разгона . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2.3. Проверка механизма передвижения тележки на отсутствие
буксования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
2.4. Проверка ходовых колес на контактные напряжения обода и рельса 20
3. Компонование механизмов на тележке. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Список литературы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
1.1. Механизм подъема груза. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1.1 Выбор крюковой подвески. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1.2. Выбор каната. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1.3. Барабан и блоки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.1.4. Выбор электродвигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.1.5. Выбор редуктора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.1.6. Выбор муфт. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.1.7. Выбор тормоза. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.1.8. Кинематическая схема. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.2. Механизм передвижения тележки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.2.1. Выбор кинематической схемы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.2.2. Выбор колес. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.2.3. Определение сопротивления движению тележки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.2.4. Расчет и выбор электродвигателя механизма передвижения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.2.5. Выбор передачи. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.2.6. Выбор муфт. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.2.7. Выбор тормоза. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
2. Проверочные расчеты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
2.1. Проверка надежности пуска двигателя механизма подъема . . . . . . . .15
2.2. Проверка электродвигателя механизма передвижения тележки на
время разгона . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2.3. Проверка механизма передвижения тележки на отсутствие
буксования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
2.4. Проверка ходовых колес на контактные напряжения обода и рельса 20
3. Компонование механизмов на тележке. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Список литературы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Дополнительная информация
Министерство образования и науки Российской Федерации
ФГАОУ ВПО «УрФУ имени первого Президента России Б. Н. Ельцина»
Институт новых материалов и технологий
Кафедра «Подъемно–транспортные машины и роботы»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
Тема: «Проектирование тележки мостового электрического крана»
, 2022
Грузоподъемность Q 20 т
Высота подъема H 10 м
Скорость подъема VП 15 м/мин
Скорость передвижения тележки Vтел 44 м/мин
Группа режима работы крана – 4М/М6/ Средний
ФГАОУ ВПО «УрФУ имени первого Президента России Б. Н. Ельцина»
Институт новых материалов и технологий
Кафедра «Подъемно–транспортные машины и роботы»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
Тема: «Проектирование тележки мостового электрического крана»
, 2022
Грузоподъемность Q 20 т
Высота подъема H 10 м
Скорость подъема VП 15 м/мин
Скорость передвижения тележки Vтел 44 м/мин
Группа режима работы крана – 4М/М6/ Средний
Другие работы
Победа советского народа над фашистской Германией и ее союзниками
Elfa254
: 4 сентября 2013
События Второй мировой и Великой Отечественно войн заполнили первую половину XX века. Именно они определяли темпы и направленность не только отечественной, но и мировой истории.
Вторая мировая и Великая Отечественная войны были самыми тяжелыми из всех воин, пережитых человечеством. По масштабам ведения боевых действий, участию людских масс, применению огромного количества техники, напряжению и ожесточенности они превосходили все войны прошлого.
Тема победы советского народа в Великой Отече
Прeдставлениe о культурe в срeднeвeковьe. Экзамен по культурологии. 3 семестр.
Walk_ns
: 28 октября 2011
На смену античности приходит эпоха средневековья (5 - 14 вв. в Западной Европе). Античное общество основывалось на рабовладельческом, средневековое - на феодальном способе производства. Феодализм базировался на натуральном хозяйстве и личной зависимости крестьян от феодалов. В конце 5 в.н.э. культура античности разлагается частично под влиянием внутренних факторов. Частично она разрушается под ударами "варваров" - народов, еще не достигших стадии цивилизации. На место огромной, охватывавшей почт
50 руб.
Проблема формирования гражданского общества
Lokard
: 25 января 2014
Содержание
Введение
1 Истоки, генезис и структура гражданского общества
1.1 Истоки и генезис
1.2 Структура гражданского общества
1.3 Концепции гражданского общества
2 Проблемы формирования гражданского общества
Заключение
Список используемой литературы
Приложения
Введение
Понятие "гражданское общество" – одно из ключевых понятий современной политологии. Актуальность теоретических и практических аспектов этого понятия обусловлена очевидным повышением роли рядовых граждан и их добровольных объеди
10 руб.
Теплотехника КемТИПП 2014 Задача Б-6 Вариант 91
Z24
: 16 февраля 2026
Для сушки используют воздух с температурой t1 и tм. В калорифере его подогревают до температуры t2 и направляют в сушилку, откуда он выходит с температурой t3.
Определить:
1) параметры влажного воздуха (φ, d, h, рп) для основных точек процессов;
2) расход воздуха М и теплоты q на 1 ru испаренной влаги. Изобразить процесс в h,d — диаграмме. Данные для решения приведены в таблице 19. Результаты расчетов свести в таблицу 20.
200 руб.