Написать сообщение
Скачать
Гидросхема.cdw
Противообледенительная машина ВС (Деайсер) на базе грузовика КАМАЗ 43253
-
Категории:
Автомобильный транспорт, Работа Курсовая
-
Добавлен:
09.03.2026
-
Размер:
880 KB
-
Покупок:
1
-
Добавил:
OstVER
Состав работы
|
Стрела сборка 1.cdw.bak
|
Гидросхема.cdw
|
|
Общий вид правильный.cdw
|
|
спецификация общий вид.cdw
|
|
спецификация стрела сборка.cdw
|
|
спецификация стрела сварка.cdw
|
|
Стрела сборка 1.cdw
|
|
Стрела сварка 1.cdw
|
Пояснительная записка с рамками.docx
|
Дополнительная информация
Гидросхема.cdw
Общий вид правильный.cdw
спецификация общий вид.cdw
спецификация стрела сборка.cdw
спецификация стрела сварка.cdw
Стрела сборка 1.cdw
Стрела сварка 1.cdw
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v21 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Деайсер предназначен для противообледенительной обработки воздушного судна. Данный курсовой проект посвящен разработке деайсера на отечественном шасси. В качестве шасси был взят за основу автомобиль КАМАЗ 43253 (ПСС-22).
Курсовой проект состоит из чертежа общего вида, гидросхемы машины, чертежа стрелы и одной из ее выдвижных секций, выполненных на формате А1, пояснительной записке и листов со спецификациями к чертежам.
Лёд, образующийся на поверхностях самолёта ухудшает аэродинамику, управляемость и может послужить причиной катастрофы. Поэтому поверхности фюзеляжа и оперения самолёта перед вылетом должны быть чистыми, без льда и снега. В первую очередь обязательно обрабатываются крыло, стабилизаторы и киль. Для обработки противоблединительной жидкостью используются специально построенные для этого машины – деайсеры.
Технические характеристики:
Шасси – КАМАЗ-43253
База шасси – 4.18 м
Ширина передней колеи – 2,043 м
Ширина задней колеи – 1,89 м
Способ управления выносными опорами – гидравлический
Способ управления стрелой – электрогидравлический
Максимальная высота подъема кабины – 22 м
Максимально допустимая масса кабины – 300 кг
Список чертежей:
1. Аэродромная спецмашина для противообледенительной обработки ВС - Чертеж общего вида;
2. Схема гидравлическая принципиальная;
3. Стрела телескопическая основная секция (сборка);
4. Стрела выдвижная секция (сварка).
Содержание расчетно-пояснительной записки:
Введение
1. Обзор существующих конструкций
1.2. Описание конструкции.
2. Расчетная часть
2.1. Расчет на устойчивость к опрокидыванию
2.2. Расчет на прочность основной секции стрелы
2.3. Расчет сварочного шва
2.4. Расчет баков
2.5. Подбор гидрооборудования
3. Список используемой литературы
Курсовой проект состоит из чертежа общего вида, гидросхемы машины, чертежа стрелы и одной из ее выдвижных секций, выполненных на формате А1, пояснительной записке и листов со спецификациями к чертежам.
Лёд, образующийся на поверхностях самолёта ухудшает аэродинамику, управляемость и может послужить причиной катастрофы. Поэтому поверхности фюзеляжа и оперения самолёта перед вылетом должны быть чистыми, без льда и снега. В первую очередь обязательно обрабатываются крыло, стабилизаторы и киль. Для обработки противоблединительной жидкостью используются специально построенные для этого машины – деайсеры.
Технические характеристики:
Шасси – КАМАЗ-43253
База шасси – 4.18 м
Ширина передней колеи – 2,043 м
Ширина задней колеи – 1,89 м
Способ управления выносными опорами – гидравлический
Способ управления стрелой – электрогидравлический
Максимальная высота подъема кабины – 22 м
Максимально допустимая масса кабины – 300 кг
Список чертежей:
1. Аэродромная спецмашина для противообледенительной обработки ВС - Чертеж общего вида;
2. Схема гидравлическая принципиальная;
3. Стрела телескопическая основная секция (сборка);
4. Стрела выдвижная секция (сварка).
Содержание расчетно-пояснительной записки:
Введение
1. Обзор существующих конструкций
1.2. Описание конструкции.
2. Расчетная часть
2.1. Расчет на устойчивость к опрокидыванию
2.2. Расчет на прочность основной секции стрелы
2.3. Расчет сварочного шва
2.4. Расчет баков
2.5. Подбор гидрооборудования
3. Список используемой литературы
Похожие материалы
Чертеж машина для противообледенительной обработки ВС.
DiKey
: 24 июня 2022
Чертеж машина для противообледенительной обработки ВС.
DiKey
: 24 июня 2022
150 руб.
Другие работы
Контрольная работа По дисциплине: общая теория связи. Вариант 24
nlv
: 8 сентября 2018
Задание No1.
На вход транзисторного усилителя воздействует бигармоническое напряжение
u(t)=U_(m_1 ) cosω_1 t+U_(m_2 ) cosω_2 t
Вольтамперная характеристика полевого транзистора аппроксимируется полиномом
i_c=a_0+a_1 u+a_2 u^2,
где i_c – ток стока, u – напряжение на затворе транзистора.
Рассчитать спектр тока и построить спектральную диаграмму.
Исходные данные.
a_0=6мА,
a_1=8мА/В,
a_2=2.7(мА/В)^2,
f_1=4кГц,
f_2=1кГц,
U_(m_1 )=0.1В
U_(m_2 )=0В
Задание No2.
Ток в нелинейном резисторе i связан с пр
nlv
: 8 сентября 2018
200 руб.
Теплотехника КНИТУ Задача ТД-6 Вариант 30
Z24
: 16 января 2026
Определить холодильный коэффициент ε парокомпрессионной аммиачной холодильной установки (с дросселем), массовый расход аммиака m, кг/c и теоретическую мощность привода компрессора Nкомпр по заданным значениям температуры влажного насыщенного пара NH3 на входе в компрессор t1 и температуре сухого насыщенного пара за компрессором t2 и холодопроизводительности установки Q.
Изобразить схему установки и цикл на Ts — диаграмме.
Z24
: 16 января 2026
200 руб.
Построить группу геометрических тел. Задание 34 - Вариант 5
.Инженер.
: 8 августа 2026
С.К. Боголюбов. Индивидуальные задания по курсу черчения. Проекции геометрических тел и моделей. Задание 34 - Вариант 5.
Построить в трех проекциях геометрические тела. По выполненным чертежам построить аксонометрические проекции.
Построить в трех проекциях группу геометрических тел, взаимное расположение которых представлено на горизонтальной проекции и изометрической проекции.
В состав работы входит:
Чертежи;
3D модели.
Выполнено в программе Компас + чертежи в PDF.
.Инженер.
: 8 августа 2026
200 руб.
Буровая лебедка ЛБУ-1100. Курсовая работа. Без чертежей-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 15 марта 2016
Целью моего дипломного проекта была разработка конструкции ленточно-колодочного тормоза с выравниванием удельных нагрузок между ветвями тормозной ленты и подвижными фрикционными накладками шкива.
Поэтому патентные исследования велись в данной специализации, и были проанализированы патенты за последние годы.
№ 2263832. ЛЕНТОЧНО-КОЛОДОЧНЫЙ ТОРМОЗ С ПОДВИЖ-НЫМИ ФРИКЦИОННЫМИ НАКЛАДКАМИ НА ТОРМОЗНОЙ ЛЕНТЕ. Применение этого типа разработки позволяет повысить эффективность торможения за счет перемещени
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 15 марта 2016
541 руб.
