Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача Д2 Рисунок 4 Вариант 0
Состав работы
|
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Применение принципа Даламбера к определению реакций связи
Вертикальный вал АК (рис. Д2.0–Д2.9), вращающийся с постоянной угловой скоростью ω = 10 c-1, закреплен подпятником в точке А и цилиндрическим подшипником в точке, указанной в таблице Д2, в столбце 2. При этом АВ = ВD = DЕ = ЕК = а. К валу жестко прикреплены однородный стержень 1 длиной l = 0,6 м, имеющий массу m1 =3 кг, и невесомый стержень 2 длиной l2 = 0,4 м и с точечной массой m2 = 5 кг на конце. Оба стержня лежат в одной плоскости. Точки крепления стержней к валу указаны в таблице в столбцах 3 и 4, а углы α и β – в столбцах 5 и 6.
Пренебрегая весом вала, определить реакции подпятника и подшипника. При подсчетах принять a = 0,4 м.
Вертикальный вал АК (рис. Д2.0–Д2.9), вращающийся с постоянной угловой скоростью ω = 10 c-1, закреплен подпятником в точке А и цилиндрическим подшипником в точке, указанной в таблице Д2, в столбце 2. При этом АВ = ВD = DЕ = ЕК = а. К валу жестко прикреплены однородный стержень 1 длиной l = 0,6 м, имеющий массу m1 =3 кг, и невесомый стержень 2 длиной l2 = 0,4 м и с точечной массой m2 = 5 кг на конце. Оба стержня лежат в одной плоскости. Точки крепления стержней к валу указаны в таблице в столбцах 3 и 4, а углы α и β – в столбцах 5 и 6.
Пренебрегая весом вала, определить реакции подпятника и подшипника. При подсчетах принять a = 0,4 м.
Похожие материалы
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача Д2 Рисунок 0 Вариант 4
Z24
: 9 ноября 2025
Применение принципа Даламбера к определению реакций связи
Вертикальный вал АК (рис. Д2.0–Д2.9), вращающийся с постоянной угловой скоростью ω = 10 c-1, закреплен подпятником в точке А и цилиндрическим подшипником в точке, указанной в таблице Д2, в столбце 2. При этом АВ = ВD = DЕ = ЕК = а. К валу жестко прикреплены однородный стержень 1 длиной l = 0,6 м, имеющий массу m1 =3 кг, и невесомый стержень 2 длиной l2 = 0,4 м и с точечной массой m2 = 5 кг на конце. Оба стержня лежат в одной плоскости.
250 руб.
Другие работы
Менеджмент ответы на экзамен. Управленческий и финансовый учет. 52 вопроса.
studypro
: 27 декабря 2015
Вопросы для подготовки к Государственному экзамену по направлению подготовки 080200.62 «Менеджмент» профиль «Управленческий и финансовый учет»
кафедры государственного финансового контроля, бухгалтерского учета и аудита
1. Сущность, задачи бухгалтерского учета, основные направления его реформирования и нормативного регулирования в Российской Федерации
2. Бухгалтерский баланс: значение, функции, классификация видов и оценка статей в зависимости от вида
3. Документа
200 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант №29
IT-STUDHELP
: 9 ноября 2022
Контрольная работа
По дисциплине: Технологии транспортных сетей
Определение эквивалентных ресурсов сети на базе технологии SDH
------------------------------------------------
Задание
Выбор варианта осуществляется по последней цифре пароля.
Для заданной топологии сети определить в каждом пункте тип мультиплексора, уровень STM и оптический интерфейс на участках сети, если задана следующая информация:
Таблица 1 Расстояния между пунктами в км
9
АБ 82
БВ 18
ВГ 26
ГД 59
ДА -
Таблица 2 – Исхо
480 руб.
Космические и наземные системы радиосвязи и сети телерадиовещания (7-й семестр, контр. раб. вар 14)
SergeyVL
: 14 октября 2015
Тема контрольной работы: “Разработка схемы организации связи на цифровой РРЛ”
1. Исходные данные:
Число организуемых каналов ТЧ N=100
Протяжённость пролета R=44 км
Число пролетов на ЦРРЛ l=3
Вид модуляции ЧМ
Коэффициенты усиления передающей и приемной антенн G=41 дБ
КПД фидерных трактов передачи и приема h=0,44
Частота передачи f=8100 мГц
Мощность сигнала на выходе передатчика Рпд=0,25 Вт
Шум-фактор приемника n=3,7 дБ
Множитель ослабления поля свобо
10 руб.
Турбобур ЗТСШ1-195-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 29 февраля 2016
Д О К Л А Д
Несмотря на сокращение объема буровых работ в последние годы, доля турбинного способа бурения по-прежнему составляет более 75% общего объе-ма. В связи с этим внимание к турбобуру как объекту дальнейшего совершен-ствования сохраняется и в настоящее время.
На данный момент глубины скважин увеличиваются, возрастают нагрузки, действующие на бурильную колонну и турбобур в частности. Возникает необ-ходимость увеличения надежности турбобура.
Как объект исследований был выбран турбобур 3ТСШ1
3485 руб.