Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 1 Вариант 7
Состав работы
|
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Кинематика плоских механизмов
Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.
Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) – в таблице К2. В начальный момент направление кривошипа совпадает с осью x.
Требуется определить в заданном положении механизма угловые скорости колес ω1 и ω2, уравнение вращения кривошипа φ = f(t) и время t1, соответствующее заданному положению кривошипа, скорость υВ и ускорение аВ точки В колеса, скорость υD, υM и ускорение аD, аM точек D и М шатуна соответственно, угловую скорость ωDC и угловое ускорение εDC шатуна.
Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.
Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) – в таблице К2. В начальный момент направление кривошипа совпадает с осью x.
Требуется определить в заданном положении механизма угловые скорости колес ω1 и ω2, уравнение вращения кривошипа φ = f(t) и время t1, соответствующее заданному положению кривошипа, скорость υВ и ускорение аВ точки В колеса, скорость υD, υM и ускорение аD, аM точек D и М шатуна соответственно, угловую скорость ωDC и угловое ускорение εDC шатуна.
Похожие материалы
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 7 Вариант 1
Z24
: 8 ноября 2025
Кинематика плоских механизмов
Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.
Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) –
600 руб.
Другие работы
Экзаменационная работа по дисциплине: Дискретная математика. Билет №4.
Доцент
: 7 января 2015
Задание № 1.
Проверить, является ли тавтологией формула: .
Задание № 2.
Применяя равносильные преобразования привести булеву функцию к минимальной KНФ.
Задание № 3.
Построить конечный детерминированный автомат, минимизировать его, записать канонические уравнения: .
50 руб.
Гидравлика Пермская ГСХА Задача 4 Вариант 5
Z24
: 3 ноября 2025
Закрытый резервуар A, заполненный керосином плотностью ρ на глубину H, снабжен вакуумметром и пьезометром. Определить абсолютное давление р0 на свободной поверхности в резервуаре и разность уровней ртути в вакуумметре h1, если высота поднятия керосина в пьезометре h.
150 руб.
Задачи по физике
anderwerty
: 15 января 2016
4. Колесо радиусом вращается по закону , где , . Найдите тангенциальное, нормальное и полное ускорение точек на ободе колеса через 2 секунды после начала движения.
12. Тележка массой 20кг может передвигаться без трения по горизонтальной плоскости. На тележке лежит прямоугольный брусок массой 5кг. Коэффициент трения между бруском и тележкой . К бруску прикладывается горизонтальная сила . Найдите, при каких значениях силы брусок не будет двигаться относительно тележки. Определить ускорени
30 руб.
Проектування та модернізація карданної передачі автомобіля третього класу
Рики-Тики-Та
: 7 декабря 2021
ЗМІСТ
Вступ
1. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНЕ ОБГРУНТУВАННЯ ПРОЕКТУ.
1.1. Призначення і вимоги, що пред'являються до карданних передач.
1.2. Огляд і аналіз існуючих конструкцій карданних передач.
1.2.1. Чотирьохкульковий карданний шарнір з ділильними канавками
(типу «Вейс»).
1.2.2. Шестикульковий карданний шарнір з ділильним канавками
(типу «Бирфильд»).
1.2.3. Універсальний шести кульковий карданний шарнір
(тип
1000 руб.