Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 2 Вариант 6
Состав работы
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Кинематика плоских механизмов
Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.
Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) – в таблице К2. В начальный момент направление кривошипа совпадает с осью x.
Требуется определить в заданном положении механизма угловые скорости колес ω1 и ω2, уравнение вращения кривошипа φ = f(t) и время t1, соответствующее заданному положению кривошипа, скорость υВ и ускорение аВ точки В колеса, скорость υD, υM и ускорение аD, аM точек D и М шатуна соответственно, угловую скорость ωDC и угловое ускорение εDC шатуна.
Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.
Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) – в таблице К2. В начальный момент направление кривошипа совпадает с осью x.
Требуется определить в заданном положении механизма угловые скорости колес ω1 и ω2, уравнение вращения кривошипа φ = f(t) и время t1, соответствующее заданному положению кривошипа, скорость υВ и ускорение аВ точки В колеса, скорость υD, υM и ускорение аD, аM точек D и М шатуна соответственно, угловую скорость ωDC и угловое ускорение εDC шатуна.
Похожие материалы
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 6 Вариант 2
Z24
: 8 ноября 2025
Кинематика плоских механизмов
Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.
Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) –
600 руб.
Другие работы
Кронблок буровой УКБА6-200-Деталировка: Вал, Шкив-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
leha.se92@mail.ru
: 27 февраля 2018
Кронблок буровой УКБА6-200-Деталировка: Вал, Шкив-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
553 руб.
Технологический процесс по обработке детали Картер
elementpio
: 19 сентября 2011
Содержание
Введение 2
1. Общая часть 3
1.1. Описание конструкции детали и её назначение 3
1.1. Анализ детали на технологичность. 4
1.2. Характеристика материала 7
2. Технологическая часть 8
2.1 Определение типа производства 8
2.2 Выбор заготовки 9
2.2. Определение припусков табличным методом 13
2.3. Расчёт припусков аналитическим методом. 13
2.4. Обоснование выбора баз. 18
2.5. Заводской маршрут обработки детали. 19
2.7. Принятый маршрут обработки детали 21
2.8. Выбор оборудования 22
2.9. Выбор
45 руб.
Соединение деталей винтом. Вариант 10
lepris
: 26 апреля 2022
Соединение деталей винтом. Вариант 10
Начертить соединение деталей винтом с полукруглой головкой.
Чертеж формата А4 (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в компасе 3D v13, возможно открыть в 14,15,16,17,18,19,20,21,22 и выше версиях компаса.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
Просьба по всем вопросам писать в Л/С. Отвечу и помогу.
70 руб.
Разработка техпроцеса изготовления детали 74211-1731030
elementpio
: 10 октября 2012
Деталь 74211-1731030 – вал первичный входит в автомобиль тягач аэродромный БелАЗ-74211. Этот аэродромный тягач предназначен для буксировки самолетов гражданской авиации на аэродромах с искусственным покрытием.
Некоторые характеристики машины:
Допустимая полная масса буксируемого самолета 210 т;
Мощность 312 кВт (425 л.с.);
Максимальная скорость (без самолета) 27 км/ч;
Масса
50 руб.