Тепломассообмен СЗТУ Задача 14 Вариант 81

Цена:
250 руб.

Состав работы

material.view.file_icon Задача 14 Вариант 81.docx [ 88 KB ]
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Выполнить тепловой расчет пароводяного кожухотрубного теплообменника, предназначенного для нагрева G1, т/ч воды от температуры t′в=10 ºС до t″в. Вода движется внутри латунных трубок диаметром dн/dвн=17/14; коэффициент теплопроводности латуни λ=85 Вт/(м·К). Греющий теплоноситель – сухой насыщенный пар давлением р движется в межтрубном пространстве. Скорость движения воды ω принять 1…2,5 м/c.

Другие работы

Гидроцилиндр рабочий тормозной 04.000
Гидроцилиндр рабочий тормозной 04.000 сборочный чертеж Гидроцилиндр рабочий тормозной 04.000 спецификация Корпус 04.001 Штуцер 04.002 Ниппель 04.003 Клапан спускной 04.004 Поршень 04.005 Пружина 04.006 Вилка 04.007 При нажатии на тормозную педаль тормозная жидкость под давлением из главного тормозного цилиндра поступает через штуцер 2 в рабочий тормозной цилиндр. Под давлением тормозной жидкости поршень 5 перемещается и зажимает тормозные колодки А. При прекращении нажатия тормозные колодки под
БГАТУ Чертежи Инженерная и компьютерная графика
User coolns : 13 декабря 2019
550 руб.
Гидроцилиндр рабочий тормозной 04.000 promo
Автоматизация бухгалтерского учета на предприятиях
Контрольная работа По предмету «Информационные системы и технологии в финансовых организациях» ПЛАН 1. Система автоматизации бухгалтерского учета. 2. Системы управления базами данных 2.1. Определения и основные понятия 2.2. Свойства СУБД и технология использования Использованная литература Для целей автоматизации бухучета деятельность предприятия удобно представлять в виде последовательности отдельных хозяйственных операций. И задача бухгалтера на начальном этапе заключается в том, чтобы из все
Автоматизированные информационные системы Работа Курсовая
User step85 : 3 декабря 2009
Особенности качения автомобильного колеса в различных режимах торможения
Для описания сцепных свойств колеса с опорной поверхностью предложено использовать жесткотсную модель шины. При исследовании взаимодействия колеса с опорной поверхностью были определенны основные факторы влияющие на крутильную жёсткость и деформацию колеса в процессе торможения. В ходе исследования были получены эмпирические зависимости адекватно описывающие взаимодействие эластичного колеса при его качении с максимальной эффективностью по поверхности коэффициент трения которой находится в диапа
Доклад - Выступление ХНАДУ Автомобильный транспорт
User yura909090 : 19 апреля 2012
50 руб.
ГОСТ Р 52851-2007 Автомобили грузовые. Обмен данными между изготовителями шасси и кузовов (платформ). Размеры шасси, необходимые для проектирования кузовов (платформ). Условные обозначения
Настоящий стандарт устанавливает номенклатуру и условные обозначения (коды) размеров шасси, необходимые для проектирования кузовов (платформ) грузовых автомобилей категорий N2 и N3 по ГОСТ 52051 и являющиеся объектом обмена информацией между изготовителями автомобилей и устанавливаемых на них надстроек. Положения настоящего стандарта являются рекомендуемыми для всех ведомств, организаций и предприятий Российской Федерации независимо от формы собственности, осуществляющих проектирование и произво
Справочники, ГОСТы и СНИПы Справочные материалы
User GnobYTEL : 29 июня 2013
up Наверх