Тепломассообмен СЗТУ Задача 2 Вариант 76

Цена:
150 руб.

Состав работы

material.view.file_icon Задача 2 Вариант 76.docx
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Железобетонная дымовая труба внутренним диаметром 800 мм и наружным диаметром 1300 мм должна быть футерована внутри огнеупором.

Определить толщину футеровки и температуру наружной поверхности трубы из условий, чтобы тепловые потери с одного погонного метра трубы не превышали ql, а температура внутренней поверхности трубы не должна превышать t2. Температура внутренней поверхности футеровки t1. Коэффициент теплопроводности футеровки λ1=0,838+0,001t, Вт/(м·К), коэффициент теплопроводности бетона λ2.
Конструкторская часть. Разработка насадки для мойки автомобилей
4. Конструкторская часть. Разработка насадки для мойки автомобилей 4.1Описание конструкции приспособления Современная мойка автомобилей – это новые технологии. Наиболее известная современная технология – это бесконтактная мойка. Названа она так потому, что отсутствует механическое воздействие щеток, тряпок и иных предметов, которые все же обладают абразивным воздействием на лакокрасочное покрытие автомобиля. Щетки и тряпки заменяются струей воды и современными моющими средствами – максимально
User Рики-Тики-Та : 19 июля 2018
33 руб.
Конструкторская часть. Разработка насадки для мойки автомобилей promo
Зачет по дисциплине: Разработка и стандартизация программных средств и информационных технологий. семестр 4-й, билет 7-й
Задание № 1. Определить все известные Вам метрики ПО для реализации следующего алгоритма. Приведите код реализации. (Рекомендуемый язык программирования — С/С++) Алгоритм внешней многофазовой сортировки. Задание №2. Управление конфигурациями ПС.
User saharok : 14 мая 2014
69 руб.
Сборочный чертеж клапана предохранительного и спецификация
Клапан предохранительный и его спецификация. Деталировки нет! Работа сделана в компас 14+ сохранена в автокде+ jpg
User Laguz : 30 сентября 2014
60 руб.
Сборочный чертеж клапана предохранительного и спецификация
Расчет крыльевого профиля
1 Определяем параметры потока на каждом прямолинейном участке 2 Вычисление нормальной и продольной сил для профиля при рассматриваемых углах атаки 3Найдем коэффициенты для нормальной и осевой сил для профиля при рассматриваемых углах атаки 4 Найдем моменты тангажа для профиля при рассматриваемых углах атаки 5Найдем координаты относительного центра давлений при рассматриваемых углах атаки. 6 Вычисляем коэффициенты лобового сопротивления и подьемной силы при рассматриваемых углах атаки.
User DeStRwar : 7 октября 2009
up Наверх