Термодинамика и теплопередача СамГУПС 2012 Задача 58 Вариант 0

Цена:
150 руб.

Состав работы

material.view.file_icon Задача 58 Вариант 0.doc
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

В рекуперативном прямоточном теплообменнике температура греющего и нагреваемого теплоносителей равна: на входе в теплообменник t′1=200 ºC, t′2=20 ºC; на выходе из теплообменника t″1, t″2. Расход греющего теплоносителя G1, теплоемкость с1=4,12 кДж/(кг·К). Площадь теплообменной поверхности теплообменника F=25 м². Определить средний коэффициент теплопередачи k при заданной схеме движения теплоносителей. На сколько процентов увеличится количество передаваемого тепла, если при неизменных температурах теплоносителей на входе в теплообменник его площадь поверхности теплообмена будет в два раза больше, т.е. 50 м²? Значение коэффициента теплопередачи считать неизменным.
Модернизация установки скважинного электроцентробежного насоса. Недостатки ЭЦН заключаются в быстром изнашивании насоса при добычи жидкости с высоким содержанием механических примесей, в результате чего происходит выход установки из строя. Курсовая работа
В данном проекте рассматривается модернизация установки скважинного электроцентробежного насоса. Недостатки ЭЦН заключаются в быстром изнашивании насоса при добычи жидкости с высоким содержанием механических примесей, в результате чего происходит выход установки из строя. Целью дипломного проекта заключается в повышении эксплуатационной надежности и долговечности путем предотвращения засорения насоса механическими примесями. Технический результат достигается за счет того, что погружная электроце
1988 руб.
Модернизация установки скважинного электроцентробежного насоса. Недостатки ЭЦН заключаются в быстром изнашивании насоса при добычи жидкости с высоким содержанием механических примесей, в результате чего происходит выход установки из строя. Курсовая работа
Снижение убыточности пассажирских перевозок»
Содержание Введение 1. Значение и динамика пассажирских перевозок 1.1 Структура пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте 1.2 Определение показателей транспортной подвижности населения 1.3 Неравномерность пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте 2. «Дерево причин» убыточности пассажирских перевозок 3. Программа решения проблем 3.1 Несовершенная тарифная политика – Низкая конкурентоспособность 3.2 Низкая мобильность населения - Сезонность 3. 3 Высокие эксплуатационные расх
User step85 : 12 ноября 2009
"Финансы". Тест онлайн с ответами. МФПУ "Синергия" - 2025.
1. Государственный кредит: Используется преимущественно на непроизводительные цели Погашается за счет национального богатства страны Используется для финансирования бюджетного дефицита Обеспечивает непрерывность процесса воспроизводства 2. Государственный кредит в отличие от банковского: Погашается за счет дополнительной прибыли от прокредитованных мероприятий Обеспечивает непрерывности процесса воспроизводства Используется преимущественно на непроизводственные цели Погашается за счет доходов бю
User kolonokus1 : 6 июня 2025
270 руб.
Пневмоаппарат клапанный 68.000
Пневмоаппарат клапанный 68.000 сборочный чертеж Пневмоаппарат клапанный 68.000 спецификация Пневмоаппарат клапанный 68.000 3d модель Шпиндель 68.001 Втулка 68.002 Тарелка 68.003 Гайка 68.004 Клапан 68.006 Пружина 68.007 Гайка 68.008 Корпус 68.009 Клапанное устройство применяется для перекрытия воздушных линий с рабочим давлением до 1,568 МПа. Для открытия воздушной линии вывертываем шпиндель 1 до упора. При этом клапан 6 под давлением воздуха и пружины 7 открывает проходное отверстие в корпусе
User vermux1 : 22 октября 2021
170 руб.
Пневмоаппарат клапанный 68.000 promo
up Наверх