Термодинамика и теплопередача ТЕПЛОПЕРЕДАЧА ИрГУПС 2015 Задача 11 Вариант 0
Состав работы
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Стальная стенка теплообменной поверхности парового котла толщиной δ=22 мм омывается с одной стороны кипящей водой при абсолютном давлении р, а с другой — дымовыми газами с температурой t1=900 ºC. Удельная паропроизводительность поверхности нагрева g, кг/(м²·ч), сухого насыщенного пара. Определить коэффициент теплопередачи k и перепад температур в стенке Δtст, если коэффициент теплопроводности стали λ=40 Вт/(м·К).
Похожие материалы
Термодинамика и теплопередача ТЕХНИЧЕСКАЯ ТЕРМОДИНАМИКА ИрГУПС 2015 Задача 11 Вариант 0
Z24
: 3 декабря 2025
Для идеального цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания с изобарным подводом теплоты определить основные параметры рабочего тела в переходных точках цикла, термический КПД, полезную работу, если заданы начальные параметры цикла р1=0,1МПа и t1 =47ºС, степень сжатия ε и количество подведенной теплоты q1. Рабочее тело – 1 кг сухого воздуха. Теплоемкость принять независящей от температуры.
250 руб.
Другие работы
Расчет внешних скоростных характеристик двигателя внутреннего сгорания
wizardikoff
: 1 ноября 2012
Введение. 2
1. Задание на курсовую работу. 3
2. Выбор автомобиля – аналога. 4
3. Трансмиссия: общее описание. 5
3.1. Сцепление.
10 руб.
Информатика. Лабораторная работа №3. Вариант 2 (2019)
rmn77
: 22 ноября 2019
Информатика. Лабораторная работа 3. Вариант 2 (2019)
В архиве отчет + файлы программы (язык программирования Си).
ТИПОВЫЕ И БЕСТИПОВЫЕ ПОДПРОГРАММЫ - ФУНКЦИИ
Цель работы: Приобрести навыки разработки и использования функций, разработанных пользователем.
1. Задание
В соответствии с индивидуальным заданием, номер которого совпадает с двумя последними цифрами вашего пароля, разработать алгоритмы и программу на языке Си с использованием разработанных автором функций.
Таблица 1 – Вариант задани
270 руб.
Проектирование и расчет системы гидравлического подъемника
DoctorKto
: 1 ноября 2012
Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бур-ными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10-12 млн. единиц, а его численность - более 400 млн. единиц.
Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили определенные проблемы, для решения которых требуется научный подход и значительные материальные затраты. Основными из них являются: увеличение пропускн
Экзамен по информатике. 2-й семетр. 9-й билет
Leprous
: 2 июня 2014
Билет 9
1. СУБД: назначение, функции.
2. Топология локальных сетей.
49 руб.