Термодинамика и теплопередача ТюмГНГУ Техническая термодинамика Задача 3 Вариант 36
-
Категории:
Задачи, Теплотехника
-
Добавлен:
09.01.2026
-
Размер:
199 KB
-
Покупок:
0
-
Добавил:
Z24
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
Задача 1.3 Вариант 36.doc
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Провести термодинамический расчет поршневого двигателя, работающего по циклу Дизеля, если начальный удельный объем газа υ1; степень сжатия ε=υ1/υ2; начальная температура сжатия t1; количество тепла, подводимое в цикле q1. Определить параметры состояния в крайних точках цикла. Энтальпию (h), внутреннюю энергию (u) определить относительно состояния газа при T0=0 K, энтропию (s) — относительно состояния при условиях T0=273 K, р=0,1 МПа. Построить цикл в рυ- и Ts-координатах. Для каждого процесса определить работу, количество подведенного и отведенного тепла, изменение внутренней энергии, энтальпию и энтропию. Определить работу цикла, термический к.п.д. цикла. Рабочее тело – воздух, масса 1 кг, R=0,287 кДж/(кг·К); ср=1 кДж/(кг·К).
Другие работы
Тепловая машина Аист 5ТМ
madi77
: 8 марта 2018
Проведена модернизация тепловой машины. В дипломе есть конструкторский раздел, технологический раздел, раздел по экономике и БЖД. Все необходимые расчеты и чертежи есть. Диплом выложен полностью. Пояснительная записка порядка 100 страниц.
madi77
: 8 марта 2018
500 руб.
Контрольная работа по курсу:Теория систем и системный анализ. Вариант № 1
antikeks
: 24 января 2013
1. Что отражают динамические свойства систем?
2. Назовите недостатки индуктивного метода при исследовании целесообразности поведения системы?
3. Какие способы воздействия внешней среды имеют место при эксплуатации автомобиля? Как можно снизить это воздействие?
4. Приведите примеры решений проблемы без воздействия на саму проблему (по одному примеру на каждый тип воздействия).
"5. Вам дано общее описание ситуации. Вы можете ее раскрыть, описывая ресурсы, проблемные моменты и т.д.
Проблемная
antikeks
: 24 января 2013
450 руб.
Машина кюветно-траншейная: карта смазки
SerFACE
: 30 октября 2015
Машина кюветно-траншейная — путевая машина, применяемая на железных дорогах для нарезки и очистки кюветов при текущем содержании железнодорожных путей.
Техническая характеристика (различна в модификациях)[править | править вики-текст]
Производительность, м.куб/ч 230…350
Глубина резания ротором за один проход, м 0,15…1,2
Заглубление роторного устройства от УГР, м 2,8
Выдвижение роторного устройства по кромке ковшей относительно оси пути в рабочем режиме, м
максимальное 8,4
минимальное 1,4
Максим
SerFACE
: 30 октября 2015
20 руб.
150 руб.
