Транспортная энергетика ВГИПУ Задача 3 Вариант 14

Цена:
500 руб.

Состав работы

material.view.file_icon Транспортная энергетика ВГИПУ Задача 3 Вариант 14.doc

Необходимые программы

Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Провести расчет теоретического термодинамического цикла поршневого ДВС со смешанным подводом теплоты, который задан следующими параметрами: давление в конце процесса всасывания р1, Па; температура в конце процесса всасывания t1, ºC; степень сжатия ε; степень предварительного расширения ρ; степень повышения давления λ.

Определить:

1) параметры всех характерных точек цикла (параметры состояния рабочего тела: давление р, удельный объем υ, температуру t, энтропию s);

2) термодинамические характеристики каждого процесса и цикла в целом:

— работу, производимую за цикл lц;

— полезно использованную теплоту цикла qц;

— изменение энтропии Δs;

— термический КПД цикла ηt;

— термический КПД цикла Карно ηtК.

Теоретический цикл представить в рV- и Ts- координатах с соблюдением масштаба.

В качестве рабочего тела принять 1 кг сухого воздуха. Удельная газовая постоянная R=286,4 кДж/(кг·К). Удельную теплоемкость воздуха считать постоянной и равной сυ=0,72 кДж/(кг·К). Показатель адиабаты процессов сжатия и расширения принять равным k=1,4.
Ограничитель грузоподъемности 25-00 СБ
Задание №25 из альбома заданий для выполнения сборочных чертежей Л.В. Борковская, Е.А. Гулянская, К.И. Зыкунова под ред. В.В. Рассохина. Устройство и работа ограничителя. Ограничитель предназначен для выключения мостового крана в случае превышения нормы грузоподъемности. Конструкция ограничителя основана на том, что канат работает в зоне пропорциональности (удлинение пропорционально нагрузке).Собирают ограничитель в следующем порядке.Две сменные вставки 1 запрессовывают в прижимы 2, а две други
User HelpStud : 24 октября 2018
220 руб.
Ограничитель грузоподъемности 25-00 СБ promo
Проектирование предприятий автомобильного транспорта
Введение Автомобильный транспорт России представляет собой наиболее гибкий и массовый вид транспорта. У него ряд важных отличий от других транспортных отраслей. Начнем с того, что основная часть автомобильного парка страны эксплуатируется в нетранспортных организациях. При этом сеть автомобильных дорог наряду с парком коммерческих автомобилей используется также автомобилями, находящимися в личном пользовании граждан. Стало быть, проблемы развития автомобильного транспорта носят комплексный хара
User Aronitue9 : 11 ноября 2012
19 руб.
ТЭС. Лабараторная работа № 1,2,3,4,5 все варианты
Изучение и экспериментальное исследование влияния вида модуляции (AM, ЧМ, ФМ) на помехоустойчивость системы передачи дискретных сообщений, изучение методики экспериментального измерения вероятности ошибки. Цель работы: Исследование помехоустойчивости дискретных видов модуляции и способов приема сигналов в каналах связи с постоянными и переменными параметрами на ПЭВМ – автоматизированном рабочем месте кафедры для исследования систем передачи информации. Настоящая работа имеет исследовательски
User Leprous : 30 октября 2014
45 руб.
Лабораторная работа № 2 по дисциплине: Техника микропроцессорных систем в многоканальных телекоммуникационных системах. Вариант: 6
Техника микропроцессорных систем в многоканальных телекоммуникационных системах Лабораторная работа 2 вариант 6 ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Изучить амплитудо-частотные (АЧХ) и фазочастотные (ФЧХ) характеристики относительного компенсационного метода второго порядка (ОКМ-2).
User Aleksandr1234 : 31 декабря 2011
100 руб.
up Наверх