Улучшение технологии уборки и возделывания сельскохозяйственной культуры с модернизацией лущильника ЛДГ-5А

В рамках выпускной квалификационной работы, посвященной оптимизации процессов выращивания и сбора овса, рассматривается проект модернизации дискового лущильника ЛДГ-5А.
Базовая конструкция аналогичных дисковых лущильников включает центральное прицепное устройство, к которому через шарнирные соединения прикреплены поворотные боковые брусья. Данные брусья опираются на каретки с самоустанавливающимися колесами и служат основой для фиксации дисковых батарей. Перевод рабочих органов в транспортное или рабочее состояние осуществляется с помощью гидроцилиндров, которые смонтированы непосредственно на колесных каретках и механически связаны с боковыми брусьями.
Главным недостатком такой схемы является то, что силовые нагрузки от гидроцилиндров при подъеме дисковых батарей полностью передаются на каретки колес. Это вынуждает разработчиков увеличивать габариты и металлоемкость кареток для обеспечения требуемой прочности. Кроме того, вынос колес за пределы дисковых батарей приводит к формированию непереработанных следов (уплотненных полос почвы), что грубо нарушает действующие агротехнические нормативы. Описанные конструктивные особенности также существенно увеличивают общие габариты агрегата, создавая серьезные трудности при его транспортировке по дорогам общего пользования.
Цель разработки заключается в оптимизации габаритных параметров почвообрабатывающего орудия при одновременном повышении эксплуатационной надежности его элементов.
Техническое решение задачи достигается за счет изменения схемы монтажа силовых цилиндров: каждый из них перенесен на специальный кронштейн, жестко зафиксированный на центральном прицепном устройстве.
Модернизированный дисковый лущильник включает в себя центральное прицепное устройство и шарнирно соединенные с ним боковые поворотные балки, опирающиеся на каретки самоустанавливающихся колес. Система перевода дисковых батарей в рабочее и транспортное положения реализована на базе гидравлических цилиндров. Они соединены с боковыми брусьями, а их опорные части через систему кронштейнов перенесены на центральное прицепное устройство, что позволяет разгрузить колесные каретки.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Организационно-экономическая характеристика хозяйства
1.1 Природные и организационно-экономические условия
деятельности
1.2 Анализ производственно-хозяйственной и финансово деятельности
предприятия
1.3 Анализ обеспеченности хозяйства сельскохозяйственной техникой
2 Технологическая часть
2.1 Существующая технология возделывания и уборки овса
2.2 Предлагаемая технология возделывания и уборки овса
2.3 Расчет технологической карты
3 Конструкторская часть
3.1 Патентный поиск
3.2 Описание конструкции разрабатываемого устройства
3.3 Прочностные расчеты
4 Безопасность и экологичность проекта
4.1 Анализ безопасности производственных процессов
4.2 Организационные, технические мероприятия по созданию безопасных
условий труда
4.3 Экологичность проекта
5 Экономическая эффективность
5.1 Экономическая эффективность технологической части
5.2 Экономическая эффективность конструкторской разработки
Выводы и предложения
Список использованных источников