Автомобили и технологическое обслуживание

Назначение и область применения разрабатываемой конструкции Разработанная конструкция съемника предназначена для спрессовки шкворней грузовых автомобилей, на примере автомобиля КамАЗ. Характеристика: - приспособление переносное, с пневмоприводом - рабочее давление – не более 3 атм. - габаритные размеры, мм – 510х268 - масса – 7,25 кг Выпрессовка шкворня производится следующим образом: на место нижней крышки шкворня устанавливают толкатель. Фиксаторы должны быть на одинаковом расстоянии от верх

Количество страниц в пояснительной записке 120, 24 таблицы, 26 рисунков, 26 литературных источников, графический материал – 10 листов формата А1. Дано обоснование проекта. Приведены основные показатели производственной деятельности Автоцентра. Произведены расчеты годового объема работ, числа постов, числа основных и производственных рабочих. Выбрано наиболее рациональное оборудование для кузовного участка. В дипломном проекте на основе анализа существующих технологических схем разработаны и пред

Пояснительная записка на 92 с., 9 листов чертежей. Содержание проекта: Введение 1 Технико-экономическое обоснование проекта: характеристика предприятия, анализ технико-экономических показателей предприятия, общая характеристика ремонтной базы. 2 Технологическая часть: Расчет производственной программы по подготовке, ТО и Р автомобилей DAF, расчет общего числа рабочих на предприятии, расчет числа рабочих в зоне предпродажной подготовки и ТО и в зоне ремонта, численности профессионального состав

Дипломный проект выполнен на 10 листах графического материала формата А1 и 89 листах расчетно-пояснительной записки, формата А4. В дипломном проекте выполнено обоснование цели и направленности проектных работ, ожидаемые результаты в области снижения себестоимости производства, себестоимости и (или) повышения качества проведения сервисных услуг, повышение производительности труда, улучшения экологии, повышения безопасности труда. Выполнен расчет предполагаемого количества технических обслуж

Конструкторская часть дипломного проекта - Передвижной электромеханический подъёмник. 2. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………………….…………………... 2.1. Патентный поиск………………………………………………………………………………… 2.2. Обоснование выбора конструкции…………………………….……………………………... 2.3. Расчет приспособления на прочность………………………………..…………………...... 2.3.1. Проверка резьбы приспособления на смятие…………………..…..………………................ 2.4. Проверочный расчет подъемника……………………………………………………………. 2.4.1. Проверочный расчет подъемного

Выключатель подачи топлива ЧЕРТЕЖ Выключатель служит для проверки подачи топлива в цилиндры дизеля. Это приспособление устанавливают между секцией топливного насоса и форсункой. Для включения подачи топлива вращают маховичок поз. 18. Игла поз. 4, действуя на клапан поз. 5, сжимает пружину поз. 12, при этом топливо проходит через отверстия деталей поз. 6, 8, 2 и через нижнее резьбовое отверстие корпуса поз. 1 выходит наружу и собирается в мерный стакан (на чертеже не показан). Расход топлива, по

Рулевой механизм ГАЗ 3307 На автомобиле ГАЗ-3307 установлено рулевое управление с рулевым механизмом типа глобоидный червяк и трехгребневый ролик с трехшарнирной рулевой колонкой с бесшлицевым соединением. Рулевой механизм ГАЗ 3307 Сборочный чертеж Рулевой механизм ГАЗ 3307 Спецификация Чертеж выполнен на формате А1 + Спецификация (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D. Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ м

Стенд Р-984 для ремонта и проверки радиаторов ЧЕРТЕЖ Для ремонта и проверки радиаторов автомобилей предназначен стенд Р-984. Приспособление для крепления радиаторов – пневматическое, подъемник снабжен манипулятором. Проверка радиаторов осуществляется сжатым воздухом под давлением 1,0 кгс/кв.см. Устройство стенда приведено на рисунке 3.9. Стенд состоит из основания 8, ванны 7, манипулятора 5, пневмоцилиндра 4, зажима 6, пульта управления 1, пробки подачи воздуха 3, пистолета 2 для сдувания с пов

Содержание 4. Конструкторская разработка... 4.1. Анализ существующих конструкций 4.2. Принцип работы устройства для срезания тормозных накладок 4.3. Проектирование приводной станции... 4. Конструкторская разработка 4.1 Анализ существующих конструкций Для процесса ремонта тормозных колодок требуется большая трудоемкость. В СТО весь этот процесс выполняется вручную, потому занимает большое количество времени и сил. Но процесс снятия старых фрикционных накладок с тормозных колодок можно облег

СОДЕРЖАНИЕ Стр. Введение 9 1 Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование 11 1.1 Технические характеристики и область применения заданного ПС 11 1.2 Расчет планируемого годового грузооборота для заданного ПС 15 2 Технологический расчет АТП 18 2.1 Корректирование нормативов периодичности технического обслу-живания (ТО) и трудоёмкости ТО, текущего ремонта 18 2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию 25 2.3 Расчет годового объема работ по

6 Разработка и описание технологического процесса про- верки тормозной системы на тормозном стенде IW – 4. Со-ставление технологической карты. Расчет уровня механизации работ при проведении государственного технического осмотра Для поддержания подвижного состава автомобильного транспорта в техниче-ски исправном состоянии, необходимом для нормальной эксплуатации, принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта. Технически исправное состояние подвижного состава д

Пневморессора (пневматическая рессора, пневмоподушка, пневмобаллон) — упругий элемент пневматической подвески транспортных средств; пневматический баллон с возможностью изменения объема и жесткости, располагающийся между колесной осью и рамой/кузовом автомобиля. Подвеска колесных транспортных средств построена на элементах трех основных типов — упругих, направляющих и демпфирующих. В различных типах подвесок в качестве упругого элемента могут выступать пружины и рессоры, в качестве направляющег

3.5.3 Разработка технологической карты Для разработки плана технологических операций используем существующую технологию проверки технического состояния рулевого управления, применяемую в хозяйстве. Дополнительно используем сведения из технической литературы и специальных журналовю. Оборудование, инструмент, приспособления и приборы для проведения ремонтных воздействий назначаем, исходя из принятого ранее перечня, учитывая показатели производительности и технико-экономической эффективности. Норм

Содержание 3. Конструкторская часть 3.1 Анализ существующих стендов для демонтажа шин 3.2 Патентный поиск 3.3 Назначение, устройство и техническая характеристика разработки 3.4 Прочностные расчеты 3.4.1 Расчет ролика 3.4.2 Кинематический расчет цилиндрической передачи механизма зажима колеса 3.4.5 Расчет оси ролика на прочность при изгибе 3.2 Патентный поиск Шиномонтажный стенд для монтажа и демонтажа шин (рисунок 3.7.), патент №2377138, патентообладатель ОАО "Горно

Дипломный проект Пояснительная записка 137 с., в том числе 2 ил., 21 табл., 26 библиограф., 6 приложений; 9 листов чертежей. В дипломном проекте выполнен анализ состояния организации техниче-ского обслуживания и ремонта автомобилей в ОАО “Несвижский райагросервис” и обоснована необходимость ее совершенствования. С использованием персонального компьютера рассчитан годовой объем работ по ремонту и техническому обслуживанию автомобильного парка, разработан г