Написать сообщение
Скачать
Лист 1 - Проект.cdw
Проект съёмника для тормозных барабанов и дисков
-
Категории:
Автомобили и технологическое обслуживание, Работа Расчетная
-
Добавлен:
03.07.2013
-
Размер:
244 KB
-
Покупок:
13
-
Добавил:
DoctorKto
Состав работы
|
Лист 1 - Проект.cdw
|
|
Лист 2 - Деталировка - Упор.cdw
|
|
Лист 3 - Деталировка - Винт.cdw
|
|
Лист 4 - Деталировка - Захват.cdw
|
|
Лист 5 - Деталировка - Ступица.cdw
|
|
Лист 6 - Деталировка - Резьбовая втулка.cdw
|
Съемник.doc
|
Спецификация.spw
|
Дополнительная информация
Лист 1 - Проект.cdw
Лист 2 - Деталировка - Упор.cdw
Лист 3 - Деталировка - Винт.cdw
Лист 4 - Деталировка - Захват.cdw
Лист 5 - Деталировка - Ступица.cdw
Лист 6 - Деталировка - Резьбовая втулка.cdw
Спецификация.spw
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Актуальность применения «съемника» и его использование.
Тормозной барабан после длительного нахождения на полуоси снимается тяжело. Во-первых, продукты окисления металлов значительно больше по объему, чем металл и в соединении полуось — барабан вместо посадки с зазором получается натяг. Во-вторых, обычный способ снятия барабана (кстати, требующий терпения) — это удары молотком через деревянный брусок по ободу поворачиваемого барабана. При таком воздействии на барабан кроме полезной сдвигающей силы появляется вредный замедляющий момент.
Известно много способов снятия барабанов. Единственный способ, которым никому ни разу не удавалось снять «засидевшийся» барабан — это способ, рекомендуемый и предусмотренный конструкторами — двумя штифтами-болтами (S10, M8).
Снимают барабаны, нагревая соединение высокотемпературным феном, а то и паяльной лампой. Иногда дело доходит и до расплавления барабана.
«Скоростной метод» - торможение вращающегося барабана — небезопасен, барабан может слететь с полуоси. Вывешивать необходимо оба задних колеса, в противном случае при торможении автомобиль сорвется с подставки. Торможение должно быть достаточно резким. Воздействие на педаль тормоза с ударом приводит к тому, что один из тормозных шлангов может лопнуть (обычно левый).
Тормозной барабан после длительного нахождения на полуоси снимается тяжело. Во-первых, продукты окисления металлов значительно больше по объему, чем металл и в соединении полуось — барабан вместо посадки с зазором получается натяг. Во-вторых, обычный способ снятия барабана (кстати, требующий терпения) — это удары молотком через деревянный брусок по ободу поворачиваемого барабана. При таком воздействии на барабан кроме полезной сдвигающей силы появляется вредный замедляющий момент.
Известно много способов снятия барабанов. Единственный способ, которым никому ни разу не удавалось снять «засидевшийся» барабан — это способ, рекомендуемый и предусмотренный конструкторами — двумя штифтами-болтами (S10, M8).
Снимают барабаны, нагревая соединение высокотемпературным феном, а то и паяльной лампой. Иногда дело доходит и до расплавления барабана.
«Скоростной метод» - торможение вращающегося барабана — небезопасен, барабан может слететь с полуоси. Вывешивать необходимо оба задних колеса, в противном случае при торможении автомобиль сорвется с подставки. Торможение должно быть достаточно резким. Воздействие на педаль тормоза с ударом приводит к тому, что один из тормозных шлангов может лопнуть (обычно левый).
Другие работы
Производство и спрос на экономические ресурсы в условиях совершенной и несовершенной конкуренции
Qiwir
: 26 февраля 2014
Под «производством» в современной экономической науке принято понимать любую деятельность членов общества по использованию естественных ресурсов [1, С.137].
Производство можно назвать объективной необходимостью, ведь природа не может дать нам необходимых благ, их нужно производить. А значит, что производственная деятельность предполагает обеспечение индивида или общества всеми благами.
Все человеческие потребности можно разделить на материальные и духовные. Такое разделение хорошо отражает начал
Qiwir
: 26 февраля 2014
10 руб.
Схемотехника телекоммуникационных устройств (часть 2-я). Лабораторная работа №3. Исследование интегратора и дифференциатора на основе операционного усилителя. Вариант № 01 (новые задания 2016)
Александр495
: 15 сентября 2016
1. Цель работы
Исследовать свойства и характеристики схем интегратора и дифференциатора на основе операционного усилителя (ОУ).
2. Подготовка к работе
Изучить следующие вопросы курса:
• свойства и особенности построения схем интегратора и дифференциатора на ОУ;
• способы повышения устойчивости схемы дифференциатора на ОУ;
• функциональные схемы и характеристики операционных усилителей.
Литература:
1. Конспект лекций.
2. Травин Г.А. Основы схемотехники устройств радиосвязи, радиовещания и т
Александр495
: 15 сентября 2016
120 руб.
Задачи по ТАУ
wkoodn
: 15 мая 2012
Задача 1
По нагретому до температуры окружающей среды Токр круглому медному проводнику d проходит ток I.
Диаметр проводника d=10 мм;
Задача 2.
Для медного контакта при силе напряжения Рк=120 Н, найти величину приваривающего тока при времени его протекания t=0,1 мс и в установившемся режиме.
Задача 3.
Найти величину тока, необходимого для расплавления цинковой плавкой вставки, нагретой до Qнач, равной 100 °С и имевшей сечение S=1,4 мм2 , за время t=1 с.
Задача 4.
Определить надежность полупров
wkoodn
: 15 мая 2012
Информационная система страховой медицинской компании
evelin
: 11 августа 2015
Ключевые слова: страховая медицинская компания, страховщик, медицинское учреждение, информационная система, функциональная модель, организационная модель, информационная модель, объектно-ориентированная модель информационной системы.
evelin
: 11 августа 2015
35 руб.
