Договор морской перевозки грузов
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Введение........................................................................................................... 3
Глава 1. Международно-правовая регламентация морской перевозки грузов. 8
1.1. Гаагские правила................................................................................... 9
1.2. Правила Висби.................................................................................... 12
1.3. Гамбурские правила........................................................................... 14
1.4. Международные коммерческие термины (Инкотермс)............... 17
1.5. Йорк - Антверпенские правила......................................................... 22
Глава 2. Договор морской перевозки грузов............................................ 28
2.1. Виды договоров и перевозок........................................................... 28
2.2. Мировой фрахтовый рынок............................................................... 32
2.3. Линейные перевозки грузов.............................................................. 38
2.4. Трамповые перевозки грузов............................................................ 47
Глава 3. Коммерческо - правовые условия эксплуатации морских судов в Российской Федерации................................................................................ 54
3.1. Договор морской перевозки по КТМ РФ.......................................... 55
3.2. Технология морской перевозки грузов........................................... 62
3.3. Опыт работы ОАО "Мурманское морское пароходство"............ 66
Заключение..................................................................................................... 71
Список использованных источников:.................................................. 77
Приложения……………………………………………………………………….79
Введение
Мировой океан - это самая большая на Земле транспортная артерия, по которой перевозится большинство экспорта по всему миру. Не зря отмечали, что тот, кто владеет морем, тот и является властителем мира.
Немаловажной проблемой в развитии мировой экономики и международных экономических отношений является вопрос о способности и степени влияния на них морского транспорта.
Морское судоходство играет ключевую роль в жизни мировой экономики, занимая центральное место в формирующейся единой системе глобальных транспортных перевозок. Морской транспорт специфичен в том смысле, что он уже по характеру деятельности является отраслью «международной»: известно, что основная функция морского транспорта - обеспечение внешнеторговых связей между различными государствами. Тема: «Договор морской перевозки грузов» является весьма актуальной, так как международными перевозками занято 90% мирового флота; 80% мировой внешней торговли осуществляется морем. Определяющая роль морского транспорта целиком сохраняется и в ХХI веке.
Глава 1. Международно-правовая регламентация морской перевозки грузов. 8
1.1. Гаагские правила................................................................................... 9
1.2. Правила Висби.................................................................................... 12
1.3. Гамбурские правила........................................................................... 14
1.4. Международные коммерческие термины (Инкотермс)............... 17
1.5. Йорк - Антверпенские правила......................................................... 22
Глава 2. Договор морской перевозки грузов............................................ 28
2.1. Виды договоров и перевозок........................................................... 28
2.2. Мировой фрахтовый рынок............................................................... 32
2.3. Линейные перевозки грузов.............................................................. 38
2.4. Трамповые перевозки грузов............................................................ 47
Глава 3. Коммерческо - правовые условия эксплуатации морских судов в Российской Федерации................................................................................ 54
3.1. Договор морской перевозки по КТМ РФ.......................................... 55
3.2. Технология морской перевозки грузов........................................... 62
3.3. Опыт работы ОАО "Мурманское морское пароходство"............ 66
Заключение..................................................................................................... 71
Список использованных источников:.................................................. 77
Приложения……………………………………………………………………….79
Введение
Мировой океан - это самая большая на Земле транспортная артерия, по которой перевозится большинство экспорта по всему миру. Не зря отмечали, что тот, кто владеет морем, тот и является властителем мира.
Немаловажной проблемой в развитии мировой экономики и международных экономических отношений является вопрос о способности и степени влияния на них морского транспорта.
Морское судоходство играет ключевую роль в жизни мировой экономики, занимая центральное место в формирующейся единой системе глобальных транспортных перевозок. Морской транспорт специфичен в том смысле, что он уже по характеру деятельности является отраслью «международной»: известно, что основная функция морского транспорта - обеспечение внешнеторговых связей между различными государствами. Тема: «Договор морской перевозки грузов» является весьма актуальной, так как международными перевозками занято 90% мирового флота; 80% мировой внешней торговли осуществляется морем. Определяющая роль морского транспорта целиком сохраняется и в ХХI веке.
Другие работы
Продольный и поперечный разрезы ВАЗ 21128
Qiwir
: 8 марта 2014
Продольный и поперечный разрезы ВАЗ 21128
специальность 190601 "Автомобили и автомобильное хозяйство". Выполнен в Компас 3D V
10. Может быть полезен для студентов автомобильных специальностей.
19 руб.
Управление информационной безопасностью в телекоммуникационных системах.курсовая. вариант 9.
Nina1987
: 1 апреля 2020
УПРАВЛЕНИЕ ИНФОРМАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТЬЮ В ТЕЛЕКОММУНИКАЦИОННЫХ СИСТЕМАХ
Курсовой проект
Вариант No 9
Региональная строительная компания (ОАО «СибМост»)
Разработка инструмента по управлению и контролю информационной безопасности организаций отраслевым требованиям решается последовательным выполнением следующих задач:
1) сбор и анализ актуальных нормативных документов из открытых источников в соответствии с заданием;
2) осуществление выбора критериев для степени соответствия сформированным актуа
700 руб.
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 9 Вариант 83
Z24
: 2 января 2026
Трубопровод, питаемый от водонапорной башни, имеет участок AB с параллельным соединением труб, длины которых l1 = (400 + 5·y) м, l2 = (200 + 2·z) м, l3 = (300 + 5·y) м. Длина участка BC l4 = (500 + 4·z) м. Диаметры ветвей трубопровода: d1 мм, d2 = d3 мм, d4 мм. Трубы стальные. Напор в конце трубопровода, в точке C, НС = 10 м. Расход в третьей ветви Q3 = (30 + 0,1·z) л/с.
Определить расходы на участках 1, 2 и BC и пьезометрический напор в точке A НA (рис. 9).
250 руб.
Новые технологии измерений на основе виртуальных измерительных систем
Elfa254
: 29 сентября 2013
ОГЛАВЛЕНИЕ.................................................................................................................................................................. 1
1.Введение.Новые технологии измерений и МО на основе Виртуальных Измерительных Систем (ВИС)..................................................................................................................................................................................... 2
1.1.Программные компоненты ВИС:................
25 руб.