Экологически безопасные методы очистки трасс газо- и нефтепроводов в Западной Сибири
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
В современных условиях на эффективность работы нефтяной и газовой промышленности оказывают влияние многочисленные факторы. Наиболее важным из них является безопасная эксплуатация оборудования, используемая нефтяниками при добыче и транспортировке нефти. Известно, что в Западной Сибири добыча нефти осуществляется в отдаленных и труднодоступных районах. Нефте - и газопроводы проходят по территориям, где техногенные загрязнения способны вызывать экологические катастрофы. Это особенно актуально в свете того, что в последние годы обостряется проблема загрязнения окружающей среды, которая приобретает планетарный масштаб. Поэтому существует необходимость в разработке и внедрении в производство технологий, отвечающих требованиям экологической безопасности и способствующих хозяйственной эффективности производственного процесса.
Для безопасной эксплуатации нефтепроводов необходимо постоянно поддерживать свободными подъезды и подходы к технологическому оборудованию. Поддержание в технически исправном состоянии магистральных трубопроводов затрудняется зарастанием трассовых территорий древесно-кустарниковой и травянистой растительностью. Такое зарастание осложняет контроль за состоянием трассы и доступ к аварийным участкам, что способствует выходу из строя технологического оборудования. Проблема осложняется тем, что нефтепроводы, в основном, проходят по территории лесного государственного фонда. Поэтому постоянно возникает необходимость в обосновании уничтожения растительности, произрастающей в зоне действия нефтяных компаний.
Существующие методы очистки - ручной и механизированный, как правило, трудоемки и малоэффективны. Более того, широко применяемые "бульдозерные" технологии экологически вредны, приводят к потере верхнего гумусового слоя почв и формированию крупных раскорчеванных валов. После такого удаления надземных побегов происходит более интенсивное восстановление фитомассы от сохранивших жизнеспособность корневых систем, что вызывает необходимость повторных уходов [1]. Также необходимо учитывать особенности региона, например, дефицит рабочей силы, удалённость трасс от населённых пунктов, большую протяженность нефтепроводов, затруднения с доставкой ГСМ и техникой к месту работ, что требует привлечения дополнительных материальных и финансовых средств. Это, несомненно, способствует повышению себестоимости продукции. В последние годы наблюдается тенденция ужесточения природоохранного законодательства как у нас в стране, так и за рубежом. Решить проблемы производства без привлечения научного потенциала очень сложно. Все это требует иных подходов к решению существующих проблем.
Для безопасной эксплуатации нефтепроводов необходимо постоянно поддерживать свободными подъезды и подходы к технологическому оборудованию. Поддержание в технически исправном состоянии магистральных трубопроводов затрудняется зарастанием трассовых территорий древесно-кустарниковой и травянистой растительностью. Такое зарастание осложняет контроль за состоянием трассы и доступ к аварийным участкам, что способствует выходу из строя технологического оборудования. Проблема осложняется тем, что нефтепроводы, в основном, проходят по территории лесного государственного фонда. Поэтому постоянно возникает необходимость в обосновании уничтожения растительности, произрастающей в зоне действия нефтяных компаний.
Существующие методы очистки - ручной и механизированный, как правило, трудоемки и малоэффективны. Более того, широко применяемые "бульдозерные" технологии экологически вредны, приводят к потере верхнего гумусового слоя почв и формированию крупных раскорчеванных валов. После такого удаления надземных побегов происходит более интенсивное восстановление фитомассы от сохранивших жизнеспособность корневых систем, что вызывает необходимость повторных уходов [1]. Также необходимо учитывать особенности региона, например, дефицит рабочей силы, удалённость трасс от населённых пунктов, большую протяженность нефтепроводов, затруднения с доставкой ГСМ и техникой к месту работ, что требует привлечения дополнительных материальных и финансовых средств. Это, несомненно, способствует повышению себестоимости продукции. В последние годы наблюдается тенденция ужесточения природоохранного законодательства как у нас в стране, так и за рубежом. Решить проблемы производства без привлечения научного потенциала очень сложно. Все это требует иных подходов к решению существующих проблем.
Другие работы
Системы управления электроприводами. (8 вариант)
А.С.
: 24 января 2012
Составить релейно-контактную схему автоматического управления пуском, торможением и реверсом двигателя постоянного тока независимого возбуждения. Предусмотреть автоматизацию пуска в функции времени, динамического торможения – в функции скорости (ЭДС). Пульт управления – кнопочный. Схема должна обеспечивать максимальную токовую и нулевую защиту, защиту от исчезновения тока возбуждения.
Рассчитать уставки реле времени, уставки защит, величину резистора динамического торможения.
Данные двигателя:
10 руб.
Расчет размерной цепи-Детали машин
nakonechnyy_lelya@mail.ru
: 30 апреля 2020
Расчет размерной цепи-Детали машин-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа-Автомобили-Транспорт-Строительная техника-Электрооборудование-Грузоподъёмные механизмы
Выводы:
Необходимые условия по боковому зазору соблюдаются, т.к. заданный
допуск на замыкающее звено больше расчетного, а их центры совпадают.
При расчете
349 руб.
Микропроцессорные системы (Часть 2). Вариант 04. Курсовая работа.
Михаил18
: 26 сентября 2019
Разработать микропроцессорную систему поддержания заданной температуры воздуха на основе датчика температуры DS18B20.
400 руб.
Шлицевое соединение. Задание 81 - Вариант 20
.Инженер.
: 19 января 2026
С.К. Боголюбов. Индивидуальные задания по курсу черчения. Шлицевое соединение. Задание 81 - Вариант 20
Выполнить чертежи каждой детали (1 и 2) в отдельности, нанести обозначения, учитывая требования ГОСТ 2.409-74.
В состав работы входит:
Чертежи деталей;
Сборочный чертеж;
3D модели.
Выполнено в программе Компас + чертежи в PDF.
150 руб.