Організація технічного обслуговування стрілових автомобільних кранів

Цена:
50 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon ЄМ.doc
material.view.file_icon газ.cdw
material.view.file_icon ЕМ.cdw
material.view.file_icon ЕМ.jpg
material.view.file_icon карта и табл смазки кс 3577.jpg
material.view.file_icon Спецификация.spw
material.view.file_icon Чертеж.cdw
material.view.file_icon Чертеж.jpg

Дополнительная информация

material.view.file_icon газ.cdw
газ.cdw
material.view.file_icon ЕМ.cdw
ЕМ.cdw
material.view.file_icon ЕМ.jpg
ЕМ.jpg
material.view.file_icon карта и табл смазки кс 3577.jpg
карта и табл смазки кс 3577.jpg
material.view.file_icon Спецификация.spw
Спецификация.spw
material.view.file_icon Чертеж.cdw
Чертеж.cdw
material.view.file_icon Чертеж.jpg
Чертеж.jpg

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
  • Программа для просмотра изображений

Описание

У теперішній час промисловість країн СНД випускає широку номенклатуру буді-вельних машин і серед цих машин – автомобільні крани вантажопідйомністю від 4 до 16 тон з гнучкою і жорсткою підвіскою робочого обладнання [1].
Широке використання в будівництві вказаних машин пред’являє підвищені вимоги до їх технічної експлуатації.
Своєчасність і якість виконання робіт по технічному обслуговуванню (ТО) і ре-монту (Р), витрати праці, матеріальних та грошових засобів в значній ступені за-лежить від рівня організації ТО і Р, які проводяться, як правило, силами та засобами експлуатаційних баз, первинних організацій, ЦТПТО трестів та об’єднань або сумісно.
При раціональній організації по ТО і Р витрати, які пов’язані з експлуатацією БМО, будуть мінімальні і, відповідно, ефективність використання машин зросте.

Підприємство укомплектовано трьома типами автомобільних кранів:
комплект №1 – автокрани КС-1562А
комплект №2 – автокрани КС-3577А
комплект №3 – автокрани КС-4572
ЗМІСТ

Вступ
1. Обґрунтування вибору раціональної схеми ТО і Р парку машин
1.1. Характеристика об’єктів ТО і Р
1.2. Схема організації ТО і Р парку машин
2. Планування роботи експлуатаційної бази
2.1. Річні режими роботи парку машин
2.2. Розробка річного плану ТО і Р парку машин
2.3. Розробка місячного план-графіку ТО і Р парку машин
2.4. Структура виробничої програми і трудомісткість робіт експлуатаційної бази
3. Організація роботи експлуатаційної бази
3.1. Річні фонди робочого часу
3.2. Схема організації ТО у профілакторії бази
3.3. Організація роботи ремонтної майстерні
3.4. Організація ТО на робочому місці машин
3.5. Розрахунок кількості виробничих робочих
4. Технологічне проектування експлуатаційної бази
4.1. Вибір обладнання і виробничого інвентарю кабіно-арматурної дільниці
4.2. Вибір АТО, ОПЗ
5. Будівельне проектування виробничого корпуса експлуатаційної бази
5.1. Розрахунок виробничих площ постів, відділень і дільниць експлуатаційної бази
5.2. Розробка загального планіровочного рішення виробничого корпусу бази
6. Розрахунок річних витрат палива, мастильних матеріалів на експлуатацію парка машин
6.1. Розрахунок витрат палива
6.2. Розрахунок витрат мастильних матеріалів
7. Охорона праці і техніка безпеки при експлуатації парку машин
7.1. Охорона праці при виробничій експлуатації машин
7.2. Охорона праці при технічній експлуатації машин
7.3. Заходи протипожежної безпеки
Перелік посилань
Організація технічного обслуговування та поточного ремонту парка стрілових автомобільних кранів в умовах експлуатаційного підприємства
Зміст Вступ…………………………………………………………………………………. 8 1. Обґрунтування необхідності проектування і характери- стика експлуатаційного підприємства……………………………. 9 1.1. Обґрунтування необхідності проектування експлуатаційного підприємства…………………………………. 9 1.2. Характеристика об’єктів ТО і Р……………………………………. 9 1.3. Схема організації ТО і Р парка машин……………………….. 14 2. Технологічне проектування експлуатаційного підприємства……………………………………………………………………… 15 2.1. Річні режими робот
User SerFACE : 29 января 2013
70 руб.
Організація технічного обслуговування та поточного ремонту парка стрілових автомобільних кранів в умовах експлуатаційного підприємства
Разработка модели оценки уровня качества для томатного соуса
Введение. Аналитический обзор литературы. Сырье для производства томатного соуса и его состав. Состав и физико-химические свойства томатного соуса. Особенности управления качеством при производстве томатного соуса. Требования к оценке качества продукции. Показатели качества продукции и их классификация. Методы оценки качества продукции. Модель оценки уровня качества продукции. Приложение А. Заключение. Список использованной литературы.
User evelin : 10 августа 2015
35 руб.
Термодинамика и теплопередача ПНИПУ 2006 Задача 2 Вариант 46
Произвести термодинамический расчет многоступенчатого поршневого компрессора, производящего G, кг/c сжатого до давления pk воздуха, если предельно допустимое повышение температуры газа в каждой ступени Δt, а сжатие происходит с показателем политропы n. Состояние воздуха на входе в компрессор: р1=0,1 МПа; t1=27ºC. В промежуточных теплообменниках сжатый воздух охлаждается изобарно до первоначальной температуры t1. Определить: — количество ступеней компрессора: — температуру воздуха пос
User Z24 : 5 ноября 2025
600 руб.
Термодинамика и теплопередача ПНИПУ 2006 Задача 2 Вариант 46
НГТУ. Проекционные задачи. Задача 1 - Вариант 24
НГТУ. Проекционные задачи. Задача 1 - Вариант 24 По предложенным изображениям построить три вида детали, выполнить необходимые разрезы (ГОСТ 2.305), проставить размеры (ГОСТ 2.307). Выполнить аксонометрическое изображение детали с четвертным вырезом. В состав работы входит: -3D модель детали; -Чертеж детали Выполнено в программе Компас + чертеж в PDF
User .Инженер. : 30 апреля 2026
200 руб.
НГТУ. Проекционные задачи. Задача 1 - Вариант 24 promo
«Программная организация процесса ввода информации» по дисциплине «Программное обеспечение цифровых систем коммутации»
1 Цель работы 1.1 Изучение алгоритмов ввода информации в память управляющего устройства по результатам сканирования элементов АТС с программным управлением. 1.2 Изучение состава и назначения исходных данных, используемых программами ввода информации. 1.3 Изучение состава и назначения результирующих данных, создаваемых программами вводы информации. 1.4 Моделирование процесса ввода информации на IBM PC. Отчет по лабораторной работе выполнен в виде скринов. Содержит ответы на контрольные вопросы
User naviS : 19 июля 2013
80 руб.
«Программная организация процесса ввода информации» по дисциплине «Программное обеспечение цифровых систем коммутации»
up Наверх