Організація технічного обслуговування стрілових автомобільних кранів
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра изображений
Описание
У теперішній час промисловість країн СНД випускає широку номенклатуру буді-вельних машин і серед цих машин – автомобільні крани вантажопідйомністю від 4 до 16 тон з гнучкою і жорсткою підвіскою робочого обладнання [1].
Широке використання в будівництві вказаних машин пред’являє підвищені вимоги до їх технічної експлуатації.
Своєчасність і якість виконання робіт по технічному обслуговуванню (ТО) і ре-монту (Р), витрати праці, матеріальних та грошових засобів в значній ступені за-лежить від рівня організації ТО і Р, які проводяться, як правило, силами та засобами експлуатаційних баз, первинних організацій, ЦТПТО трестів та об’єднань або сумісно.
При раціональній організації по ТО і Р витрати, які пов’язані з експлуатацією БМО, будуть мінімальні і, відповідно, ефективність використання машин зросте.
Підприємство укомплектовано трьома типами автомобільних кранів:
комплект №1 – автокрани КС-1562А
комплект №2 – автокрани КС-3577А
комплект №3 – автокрани КС-4572
ЗМІСТ
Вступ
1. Обґрунтування вибору раціональної схеми ТО і Р парку машин
1.1. Характеристика об’єктів ТО і Р
1.2. Схема організації ТО і Р парку машин
2. Планування роботи експлуатаційної бази
2.1. Річні режими роботи парку машин
2.2. Розробка річного плану ТО і Р парку машин
2.3. Розробка місячного план-графіку ТО і Р парку машин
2.4. Структура виробничої програми і трудомісткість робіт експлуатаційної бази
3. Організація роботи експлуатаційної бази
3.1. Річні фонди робочого часу
3.2. Схема організації ТО у профілакторії бази
3.3. Організація роботи ремонтної майстерні
3.4. Організація ТО на робочому місці машин
3.5. Розрахунок кількості виробничих робочих
4. Технологічне проектування експлуатаційної бази
4.1. Вибір обладнання і виробничого інвентарю кабіно-арматурної дільниці
4.2. Вибір АТО, ОПЗ
5. Будівельне проектування виробничого корпуса експлуатаційної бази
5.1. Розрахунок виробничих площ постів, відділень і дільниць експлуатаційної бази
5.2. Розробка загального планіровочного рішення виробничого корпусу бази
6. Розрахунок річних витрат палива, мастильних матеріалів на експлуатацію парка машин
6.1. Розрахунок витрат палива
6.2. Розрахунок витрат мастильних матеріалів
7. Охорона праці і техніка безпеки при експлуатації парку машин
7.1. Охорона праці при виробничій експлуатації машин
7.2. Охорона праці при технічній експлуатації машин
7.3. Заходи протипожежної безпеки
Перелік посилань
Широке використання в будівництві вказаних машин пред’являє підвищені вимоги до їх технічної експлуатації.
Своєчасність і якість виконання робіт по технічному обслуговуванню (ТО) і ре-монту (Р), витрати праці, матеріальних та грошових засобів в значній ступені за-лежить від рівня організації ТО і Р, які проводяться, як правило, силами та засобами експлуатаційних баз, первинних організацій, ЦТПТО трестів та об’єднань або сумісно.
При раціональній організації по ТО і Р витрати, які пов’язані з експлуатацією БМО, будуть мінімальні і, відповідно, ефективність використання машин зросте.
Підприємство укомплектовано трьома типами автомобільних кранів:
комплект №1 – автокрани КС-1562А
комплект №2 – автокрани КС-3577А
комплект №3 – автокрани КС-4572
ЗМІСТ
Вступ
1. Обґрунтування вибору раціональної схеми ТО і Р парку машин
1.1. Характеристика об’єктів ТО і Р
1.2. Схема організації ТО і Р парку машин
2. Планування роботи експлуатаційної бази
2.1. Річні режими роботи парку машин
2.2. Розробка річного плану ТО і Р парку машин
2.3. Розробка місячного план-графіку ТО і Р парку машин
2.4. Структура виробничої програми і трудомісткість робіт експлуатаційної бази
3. Організація роботи експлуатаційної бази
3.1. Річні фонди робочого часу
3.2. Схема організації ТО у профілакторії бази
3.3. Організація роботи ремонтної майстерні
3.4. Організація ТО на робочому місці машин
3.5. Розрахунок кількості виробничих робочих
4. Технологічне проектування експлуатаційної бази
4.1. Вибір обладнання і виробничого інвентарю кабіно-арматурної дільниці
4.2. Вибір АТО, ОПЗ
5. Будівельне проектування виробничого корпуса експлуатаційної бази
5.1. Розрахунок виробничих площ постів, відділень і дільниць експлуатаційної бази
5.2. Розробка загального планіровочного рішення виробничого корпусу бази
6. Розрахунок річних витрат палива, мастильних матеріалів на експлуатацію парка машин
6.1. Розрахунок витрат палива
6.2. Розрахунок витрат мастильних матеріалів
7. Охорона праці і техніка безпеки при експлуатації парку машин
7.1. Охорона праці при виробничій експлуатації машин
7.2. Охорона праці при технічній експлуатації машин
7.3. Заходи протипожежної безпеки
Перелік посилань
Похожие материалы
Організація технічного обслуговування та поточного ремонту парка стрілових автомобільних кранів в умовах експлуатаційного підприємства
SerFACE
: 29 января 2013
Зміст
Вступ…………………………………………………………………………………. 8
1. Обґрунтування необхідності проектування і характери-
стика експлуатаційного підприємства……………………………. 9
1.1. Обґрунтування необхідності проектування експлуатаційного підприємства…………………………………. 9
1.2. Характеристика об’єктів ТО і Р……………………………………. 9
1.3. Схема організації ТО і Р парка машин……………………….. 14
2. Технологічне проектування експлуатаційного підприємства……………………………………………………………………… 15
2.1. Річні режими робот
70 руб.
Другие работы
Виды и методы проведения аэрокосмических съемок
Amurka
: 4 мая 2016
Оглавление
ВИДЫ И МЕТОДЫ ПРОВЕДЕНИЯ АЭРОКОСМИЧЕСКИХ СЪЕМОК……3
1.1. КОСМИЧЕСКАЯ СЪЕМКА………………………………………………...4
2.1 АЭРОСЪЕМКА………………………………………………………………5
ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ……………………………………………..9
ВИДЫ И МЕТОДЫ ПРОВЕДЕНИЯ АЭРОКОСМИЧЕСКИХ СЪЕМОК…………………………………………………………………………15
По виду носителей съемочных средств различают космическую и аэросъемку.
В зависимости от используемого диапазона электромагнитных волн и типа приемника, дистанционные исследования подразделяются на большую группу методов. Для п
300 руб.
Теплотехника КемТИПП 2014 Задача А-2 Вариант 92
Z24
: 10 февраля 2026
Рабочее тело – водяной пар, имеющий в начальном состоянии давление p1 и температуру t1 адиабатно расширяется до давления p2 .
Построить процесс адиабатного расширения водяного пара в h,s-диаграмме.
Определить:
1) параметры пара в начальном состоянии (υ1, h1, s1);
2) параметры пара в конечном состоянии (υ2, h2, s2);
3)значения внутренней энергии пара до и после процесса расширения;
4) работу расширения и количество отводимой теплоты.
К решению задачи приложить схему построен
200 руб.
Разрезы. Задание 2 - Вариант 15
.Инженер.
: 5 апреля 2026
В.П. Большаков. Создание трехмерных моделей и конструкторской документации в системе КОМПАС-3D. Практикум. Задание 2. Разрезы. Вариант 15
Задание:
1. Завершите изображение, соединив на месте вида спереди половину вида и половину разреза.
2. Завершите изображение, соединив на месте вида спереди часть вида и часть разреза.
3. Дополните главный вид недостающими линиями, выполнив фронтальный разрез.
4. Завершите изображение, cоединив половину вида с половиной разреза. Выполните изображение ре
200 руб.
Электротехническая бумага
Aronitue9
: 12 мая 2012
Оглавление
Введение 3
Бумага 4
Конденсаторная бумага 5
Производство 5
Свойства 6
Применение 7
Кабельные бумаги 9
Производство 9
Свойства 10
Применение 11
Электроизоляционный картон 12
Производство 12
Свойства 12
Применение 13
Особая бумага 14
Мекалентная бумага 14
Гетинакс 14
Заключение 15
Список литературы 16
В электротехнике весьма широко применяются волокнистые материалы, т.е. материалы, которые преимущественно состоят из частиц удлиненной формы – волокон. Большая часть волокнистых материалов
20 руб.