Техническое обслуживание и ремонт гидравлического привода тормозов с ABS
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение
. Техническое обслуживание и ремонт гидравлического привода тормозов с ABS
.1 История развития антиблокировочной системы тормозов (ABS)
.2 Устройство гидравлического привода тормозов с ABS
.2.1 Схема тормозной системы с ABS
.2.2 Принцип работы антиблокировочной системы тормозов
.2.3 Вакуумный усилитель
.2.4 Главный цилиндр гидравлического привода тормозов
.3 Характерные неисправности гидравлического привода тормозов
.4 Объем работ по ТО и ремонту
.4.1 Проверка работоспособности вакуумного усилителя
.4.2 Регулировка привода тормозов
.4.3 Удаление воздуха из гидропривода
.4.4 Ремонт гидропривода тормозов
.4.5 Снятие вакуумного усилителя
.4.6 Используемый инструмент при работе и ремонте с гидроприводом тормозов
. Организация рабочего места
. Техника безопасности при ТО и ремонте
Заключение
Список литературы
Введение
Данная тема очень актуальна в настоящее время так как, безопасность движения автомобилей с высокими скоростями в значительной степени определяется эффективностью действия и безопасностью тормозов.
Эффективность тормозного пути определяется по определенной оценке тормозного пути или временем движения автомобиля до полной остановки. Чем эффективнее действие тормозов, тем выше безопасная скорость, которую может допустить водитель, и тем выше скорость движения автомобиля на всем маршруте.
Торможение необходимо не только для быстрой остановки автомобиля при внезапном появлении препятствий, но и как средство управления скоростью его движения.
Структура тормозного управления автомобиля и требования, предъявляемые к нему обусловлены ГОСТ-22895-95г.
Введение
. Техническое обслуживание и ремонт гидравлического привода тормозов с ABS
.1 История развития антиблокировочной системы тормозов (ABS)
.2 Устройство гидравлического привода тормозов с ABS
.2.1 Схема тормозной системы с ABS
.2.2 Принцип работы антиблокировочной системы тормозов
.2.3 Вакуумный усилитель
.2.4 Главный цилиндр гидравлического привода тормозов
.3 Характерные неисправности гидравлического привода тормозов
.4 Объем работ по ТО и ремонту
.4.1 Проверка работоспособности вакуумного усилителя
.4.2 Регулировка привода тормозов
.4.3 Удаление воздуха из гидропривода
.4.4 Ремонт гидропривода тормозов
.4.5 Снятие вакуумного усилителя
.4.6 Используемый инструмент при работе и ремонте с гидроприводом тормозов
. Организация рабочего места
. Техника безопасности при ТО и ремонте
Заключение
Список литературы
Введение
Данная тема очень актуальна в настоящее время так как, безопасность движения автомобилей с высокими скоростями в значительной степени определяется эффективностью действия и безопасностью тормозов.
Эффективность тормозного пути определяется по определенной оценке тормозного пути или временем движения автомобиля до полной остановки. Чем эффективнее действие тормозов, тем выше безопасная скорость, которую может допустить водитель, и тем выше скорость движения автомобиля на всем маршруте.
Торможение необходимо не только для быстрой остановки автомобиля при внезапном появлении препятствий, но и как средство управления скоростью его движения.
Структура тормозного управления автомобиля и требования, предъявляемые к нему обусловлены ГОСТ-22895-95г.
Дополнительная информация
Техническое обслуживание и ремонт гидравлического привода тормозов с ABS
Курсовая работа
Транспорт, грузоперевозки
Курсовая работа
Транспорт, грузоперевозки
Другие работы
Прохождение государственной службы в субъектах Российской Федерации (на примере Орловской области)
alfFRED
: 25 октября 2013
ВВЕДЕНИЕ. 3
ГЛАВА 1. НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫЕ ОСНОВЫ ПРОХОЖДЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 6
ГЛАВА 2. ПОРЯДОК ПРОХОЖДЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 15
2.1. ПОСТУПЛЕНИЕ НА ГОСУДАРСТВЕННУЮ СЛУЖБУ 15
2.2. АТТЕСТАЦИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫХ СЛУЖАЩИХ: ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДОСТОВЕРНОСТИ 24
2.3. ПРЕКРАЩЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ. 33
ГЛАВА 3. ОСОБЕННОСТИ ПРОХОЖДЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ В ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ 40
ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 55
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 58
77 руб.
Гидравлика Задача 13.34 Вариант 46
Z24
: 7 января 2026
В приводах многих машин (прессах, бульдозерах, скреперах подъемниках, станках) применяется схема гидропривода, изображенная на рисунке:
Гидропривод состоит из бака масляного Б, насоса Н, обратного клапана КО, гидрораспределителя Р, гидроцилиндров ГЦ, трубопроводов, предохранительного клапана КП, фильтра Ф.
Значения усилия на штоке F, скорости перемещения рабочего органа (поршня) V, рабочего давления в гидроприводе p и длины трубопроводов l приведены в таблице 2.
Для заданной гидросхемы
350 руб.
Модернизация зерноочистительной машины СМ-4 (конструкторская часть дипломного проекта)
maobit
: 21 мая 2018
Содержание
3. Конструктивная разработка
3.1 Обоснование необходимости изменения частоты колебания решетно-го стана.
3.2 Расчет частоты колебаний решетного стана .
3.3 Обоснование к выбору вариатора
3.4 Расчет клиноременной передачи.
Суть проекта заключается в сокращении потерь зерна в общем объеме зерноотходов и повышении степени очистки зернового материала .
Зерновые культуры разного вида отличаются друг от друга по физико-механическим, геометрическим параметрам, а также по плотно
990 руб.
Теплотехника СФУ 2017 Задача 2 Вариант 67
Z24
: 30 декабря 2026
Расход газа в поршневом одноступенчатом компрессоре составляет V1 при давлении р1 = 0,1 МПа и температуре t1. При сжатии температура газа повышается на 200ºС. Сжатие происходит по политропе с показателем n. Определить конечное давление, работу сжатия и работу привода компрессора.
Ответить на вопросы.
1. Как влияет показатель политропы на конечное давление при фиксированных значениях p1, t2 и t1?
2. Чем ограничивается р2 в реальном компрессоре кроме ограничения по максимально допустимой ко
200 руб.