Автоматизированный электропривод механизма перемещения стола продольно-строгального станка Название: Автоматиз
Состав работы
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
ВВЕДЕНИЕ................................................................................................................................................................................. 3
1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ...................................................................................................................................................... 4
2 ВЫБОР ТИПА ЭЛЕКТРОПРИВОДА............................................................................................................................ 6
3 ВЫБОР И ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ....................................................................................................... 7
3.1 РАСЧЕТ НАГРУЗОЧНОЙ ДИАГРАММЫ МЕХАНИЗМА................................................................................ 7
3.2 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ВЫБОР ДВИГАТЕЛЯ...................................................................................................... 9
3.3 РАСЧЕТ НАГРУЗОЧНОЙ ДИАГРАММЫ ДВИГАТЕЛЯ................................................................................ 11
3.4 Проверка двигателя по нагреву............................................................................................................. 17
4 ВЫБОР ОСНОВНЫХ УЗЛОВ СИЛОВОЙ ЧАСТИ............................................................................................... 18
4.1 ВЫБОР ТИРИСТОРНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ.............................................................................................. 18
4.2 ВЫБОР СИЛОВОГО ТРАНСФОРМАТОРА......................................................................................................... 18
4.3 выбор сглаживающего реактора.......................................................................................................... 20
4.4 принципиальная электрическая схема силовой части.................................................... 21
5 МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ СИЛОВОЙ ЧАСТИ ЭЛЕКТРОПРИВОДА.............................................. 23
5.1 РАСЧЕТ ЭКВИВАЛЕНТНЫХ ПАРАМЕТРОВ СИСТЕМЫ............................................................................ 23
5.2 Переход к системе относительных единиц................................................................................. 24
5.3 структурная схема объекта управления....................................................................................... 26
6 ВЫБОР ТИПА СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ.......................................................................... 27
7 РАСЧЕТ КОНТУРА РЕГУЛИРОВАНИЯ ТОКА ЯКОРЯ
И ЦЕПИ КОМПЕНСАЦИИ ЭДС ЯКОРЯ............................................................................................................................................. 30
7.1 ВЫБОР КОМПЕНСИРУЕМОЙ ПОСТОЯННОЙ................................................................................................ 30
7.2 расчет контура регулирования тока якоря.................................................................................. 30
7.2.1 Расчетная структурная схема контура тока........................................................................................... 30
7.2.2 Передаточная функция регулятора тока................................................................................................... 31
7.2.3 Компенсация влияния ЭДС якоря двигателя.............................................................................................. 32
7.2.4 Реализация датчика ЭДС................................................................................................................................ 33
7.3 Конструктивный РАСЧЕТ............................................................................................................................... 33
8 РАСЧЕТ КОНТУРА РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ........................................................................................ 36
8.1 рАСЧЕТНАЯ СТРУКТУРНАЯ СХЕМА КОНТУРА РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ............................ 36
8.2 расчет регулятора скорости..................................................................................................................... 36
8.3 конструктивный расчет............................................................................................................................... 37
9 РАСЧЕТ ЗАДАТЧИКА ИНТЕНСИВНОСТИ........................................................................................................... 39
9.1 СТРУКТУРНАЯ СХЕМА ЗАДАТЧИКА ИНТЕНСИВНОСТИ....................................................................... 39
9.2 расчет параметров Зи..................................................................................................................................... 40
9.3 конструктивный РАСЧЕТ............................................................................................................................... 40
10 КОМПЬЮТЕРНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ САР СКОРОСТИ........................................................................... 42
ЛИТЕРАТУРА..................................
1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ...................................................................................................................................................... 4
2 ВЫБОР ТИПА ЭЛЕКТРОПРИВОДА............................................................................................................................ 6
3 ВЫБОР И ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ....................................................................................................... 7
3.1 РАСЧЕТ НАГРУЗОЧНОЙ ДИАГРАММЫ МЕХАНИЗМА................................................................................ 7
3.2 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ВЫБОР ДВИГАТЕЛЯ...................................................................................................... 9
3.3 РАСЧЕТ НАГРУЗОЧНОЙ ДИАГРАММЫ ДВИГАТЕЛЯ................................................................................ 11
3.4 Проверка двигателя по нагреву............................................................................................................. 17
4 ВЫБОР ОСНОВНЫХ УЗЛОВ СИЛОВОЙ ЧАСТИ............................................................................................... 18
4.1 ВЫБОР ТИРИСТОРНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ.............................................................................................. 18
4.2 ВЫБОР СИЛОВОГО ТРАНСФОРМАТОРА......................................................................................................... 18
4.3 выбор сглаживающего реактора.......................................................................................................... 20
4.4 принципиальная электрическая схема силовой части.................................................... 21
5 МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ СИЛОВОЙ ЧАСТИ ЭЛЕКТРОПРИВОДА.............................................. 23
5.1 РАСЧЕТ ЭКВИВАЛЕНТНЫХ ПАРАМЕТРОВ СИСТЕМЫ............................................................................ 23
5.2 Переход к системе относительных единиц................................................................................. 24
5.3 структурная схема объекта управления....................................................................................... 26
6 ВЫБОР ТИПА СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ.......................................................................... 27
7 РАСЧЕТ КОНТУРА РЕГУЛИРОВАНИЯ ТОКА ЯКОРЯ
И ЦЕПИ КОМПЕНСАЦИИ ЭДС ЯКОРЯ............................................................................................................................................. 30
7.1 ВЫБОР КОМПЕНСИРУЕМОЙ ПОСТОЯННОЙ................................................................................................ 30
7.2 расчет контура регулирования тока якоря.................................................................................. 30
7.2.1 Расчетная структурная схема контура тока........................................................................................... 30
7.2.2 Передаточная функция регулятора тока................................................................................................... 31
7.2.3 Компенсация влияния ЭДС якоря двигателя.............................................................................................. 32
7.2.4 Реализация датчика ЭДС................................................................................................................................ 33
7.3 Конструктивный РАСЧЕТ............................................................................................................................... 33
8 РАСЧЕТ КОНТУРА РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ........................................................................................ 36
8.1 рАСЧЕТНАЯ СТРУКТУРНАЯ СХЕМА КОНТУРА РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ............................ 36
8.2 расчет регулятора скорости..................................................................................................................... 36
8.3 конструктивный расчет............................................................................................................................... 37
9 РАСЧЕТ ЗАДАТЧИКА ИНТЕНСИВНОСТИ........................................................................................................... 39
9.1 СТРУКТУРНАЯ СХЕМА ЗАДАТЧИКА ИНТЕНСИВНОСТИ....................................................................... 39
9.2 расчет параметров Зи..................................................................................................................................... 40
9.3 конструктивный РАСЧЕТ............................................................................................................................... 40
10 КОМПЬЮТЕРНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ САР СКОРОСТИ........................................................................... 42
ЛИТЕРАТУРА..................................
Похожие материалы
Система автоматического управления гибким автоматизи-рованным участком по выпуску деталей «Крышка»
GnobYTEL
: 18 февраля 2012
Требования пользователя
Разработка циклограммы
Описание датчиков
Описание исполнительных устройств
Описание циклограммы
Разработка математической модели
Функциональная спецификация
Описание входов и выходов системы
Разработка функциональной модели
Построение дерева процедур
Проектирование аппаратной части
Разработка аппаратных модулей ввода
Выбор микропроцессорного устройства
Разработка аппаратных выходных модулей
Разработка программного обеспечения
20 руб.
Другие работы
Лабораторная работа №1-3 по дисциплине: «Мультисервисные сети связи» ВАРИАНТ 03 (2023)
LiVolk
: 29 октября 2023
Ответы на тест к ЛР №1
Схемы для ЛР2-3 сделаны в программе Cisco Packet Tracer v.8.2.0.0162
Рекомендации по выполнению Лабораторной работы №1
Данная работа состоит из двух частей – «ТЕОРИЯ» и «ТЕСТ», выполненных в одном исполняемом файле Techn_MSN.exe, расположенном в папке LAB-2/Работа и нескольких файлов *.html и *.jpg, содержащих теоретический материал (текст и рисунки) и расположенных в той же папке, что и исполняемый файл Techn_MSN.exe.
....
1. Теоретическая часть разбита на 4-блока, сог
300 руб.
Краткое описание основных технологических процессов топливного производства
DocentMark
: 27 сентября 2013
Сущность нефтеперерабатывающего производства
Процесс переработки нефти можно разделить на 3 основных этапа:
1. Разделение нефтяного сырья на фракции, различающиеся по интервалам температур кипения (первичная переработка) ;
2. Переработка полученных фракций путем химических превращений содержащихся в них углеводородов и выработка компонентов товарных нефтепродуктов (вторичная переработка);
3. Смешение компонентов с вовлечением, при необходимости, различных присадок, с получением товарных нефт
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 2.8 Вариант Б
Z24
: 18 декабря 2025
Жидкость (вода) поступает в бак сначала по трубе диаметром d1, а затем через плавное расширение (диффузор) по трубе диаметром d2 и длиной l. Определить показание манометра рм*, если заданы расход жидкости Q, коэффициент сопротивления диффузора ζдиф = 0,2 (отнесен к скорости жидкости в трубе диаметром d1), а также высоты h и Н. При решении учесть потери при выходе из трубы в бак (внезапное расширение) и на трение по длине трубы λ = 0,035. Режим течения считать турбулентным. (Величины Q, Н, h, l,
180 руб.
РГЗ/ 4 вариант /Автовокзал
ksemerius
: 26 января 2020
РГЗ 11 вариант Автовокзал ТЕХНОЛОГИЯ РАЗРАБОТКИ ТЕЛЕКОММУНИКАЦИОННЫХ СЕРВИСОВ
Внутри готовый архив для сдачи - программа, БД и скрины для отчета.
700 руб.