Топографические и тактические условные знаки. Дорожная сеть. Пункты управления и средства связи
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Введение
Военная топография - это наука о способах изучения местности, ориентирования, целеуказания, производство измерений на местности. Военная топография изучает топографические карты и приемы работы с ними. Карта - это уменьшенное, точное, подробное изображение земной поверхности на плоскости.
Топографические карты содержат подробное изображение местности. Они служат основным источником информации об устройстве земной поверхности, географическом размещении и взаимных связях различных природных и общественных явлений.
Картографическое изображение местности удобно обозримо, нарядно и измеримо. Даже беглый обзор карты позволяет составить ясное представление об общем характере территории, важных географических объектах, их форме, размерах.
С помощью несложных измерений по картам можно получить координаты изображенных предметов, расстояния между ними, размеры их, ориентировку в пространстве и ряд других величин, измерение которых в натуре представляет подчас сложную и трудоемкую задачу.
Карты содержат важнейшие качественные и количественные характеристики многих географических объектов, необходимые для решения научных и практических задач.
Основная часть
1. Дорожная сеть (теоретическая часть)
Основными требованиями к изображению дорожной сети на топографических картах являются: наглядное отображение ее густоты, состава и размещения с четким показом класса, начертания и состояния каждой дороги; подробный показ дорожных сооружений, характеризующих техническое оснащение дорог и являющихся ориентирами; тщательная передача характерных особенностей участков дорог и местности на подходах к мостам, переправам, перевалам и в других местах, где объезд затруднителен или невозможен (в теснинах, на болотах и т. п.).
Данные, особенно о классе автомобильных дорог, ширине, устройстве их проезжей части (полотна) и техническом оборудовании, позволяют изучать и оценивать по карте эксплуатационные возможности дорог (их пропускную способность, грузоподъемность, возможные сезонные изменения условий передвижения) и производить необходимые расчеты при планировании и организации передвижения и перевозок по ним.
Военная топография - это наука о способах изучения местности, ориентирования, целеуказания, производство измерений на местности. Военная топография изучает топографические карты и приемы работы с ними. Карта - это уменьшенное, точное, подробное изображение земной поверхности на плоскости.
Топографические карты содержат подробное изображение местности. Они служат основным источником информации об устройстве земной поверхности, географическом размещении и взаимных связях различных природных и общественных явлений.
Картографическое изображение местности удобно обозримо, нарядно и измеримо. Даже беглый обзор карты позволяет составить ясное представление об общем характере территории, важных географических объектах, их форме, размерах.
С помощью несложных измерений по картам можно получить координаты изображенных предметов, расстояния между ними, размеры их, ориентировку в пространстве и ряд других величин, измерение которых в натуре представляет подчас сложную и трудоемкую задачу.
Карты содержат важнейшие качественные и количественные характеристики многих географических объектов, необходимые для решения научных и практических задач.
Основная часть
1. Дорожная сеть (теоретическая часть)
Основными требованиями к изображению дорожной сети на топографических картах являются: наглядное отображение ее густоты, состава и размещения с четким показом класса, начертания и состояния каждой дороги; подробный показ дорожных сооружений, характеризующих техническое оснащение дорог и являющихся ориентирами; тщательная передача характерных особенностей участков дорог и местности на подходах к мостам, переправам, перевалам и в других местах, где объезд затруднителен или невозможен (в теснинах, на болотах и т. п.).
Данные, особенно о классе автомобильных дорог, ширине, устройстве их проезжей части (полотна) и техническом оборудовании, позволяют изучать и оценивать по карте эксплуатационные возможности дорог (их пропускную способность, грузоподъемность, возможные сезонные изменения условий передвижения) и производить необходимые расчеты при планировании и организации передвижения и перевозок по ним.
Похожие материалы
Топографические и тактические условные знаки.
kostak
: 7 июня 2012
Домашняя работа по военной топографии.
Введение.
Основная часть.
1. Растительный покров и грунт.
а) основные требования к изображению растительного покрова и
грунта на топографической карте;
б) изображение растительного покрова;
в) изображение грунта.
2. Пункты управления и средства связи.
а) основные правила обозначения пунктов управления и средств связи
Перспективы развития дорожной сети и основные направления технического прогресса автомобильных дорог
GnobYTEL
: 1 ноября 2012
Оглавление
Введение
Состояние дорожной сети и автомобильных дорог на сегодняшний день
Отраслевая программа «Дороги Беларуси»
Совершенствование методов проектирования и строительства автомобильных дорог и мостов
Совершенствование методов ремонта и содержания автомобильных дорог и мостов
Совершенствование методов реконструкции автомобильных дорог и дорожных сооружений
Повышение безопасности дорожного движения
Повышение качества дорожных работ и дорожных сооружений
Повышение экологической безопасно
5 руб.
Проект разработки и программа реализации алгоритмов поиска и оптимизации маршрутов движения в улично-дорожной сети города
Aronitue9
: 31 мая 2012
Объект исследования - алгоритмы поиска путей на графах.
Цель работы - создание геоинформационной системы поиска и оптимизации маршрутов движения в улично-дорожной сети города.
Методы и технологии разработки - анализ алгоритмов поиска на графах, системный анализ улично-дорожной сети города; технология автоматизированных баз данных, визуальное и объектно-ориентированное программирование.
Результаты работы - выполнен обзор существующих программных реализаций геоинформационных систем, проведен ан
350 руб.
Другие работы
Соединение деталей заклепкой ЧМ.06.30.01.00
coolns
: 29 ноября 2023
Соединение деталей заклепкой ЧМ.06.30.01.00 СБ
Выполнить соединение деталей (1-вал, 2-вилка) заклепкой в масштабе 1:1. Проставить размер.
Соединение деталей заклепкой ЧМ.06.30.01.00
Вал ЧМ.06.30.01.01
Вилка ЧМ.06.30.01.02
Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С.
200 руб.
Разработка архитектуры, принципиальной схемы и конструкции специализированного микроконтроллера
Slolka
: 14 сентября 2013
Микропроцессорные интегральные схемы (МП ИС) и микро-ЭВМ, построенные на их основе, явились следствием бурного развития микроэлектроники, позволившего в одном кристалле полупроводника размещать сложные вычислительные структуры, содержащие десятки тысяч транзисторов. Изготовление больших интегральных схем (БИС) сопряжено с трудоемкой работой по разработке схем, фотошаблонов и подготовкой производства и служб контроля технологических параметров и характеристик БИС. Снижение себестоимости БИС возмо
5 руб.
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 8 Вариант 53
Z24
: 1 января 2026
Из бачка I вода подается при постоянном уровне через цилиндрический насадок диаметром d1 = (0,3 + 0,02·y) м в емкость, разделенную на два отсека: II и III. В перегородке есть прямоугольное отверстие размерами a = (0,4 + 0,02·y) м, b = (0,2 + 0,01·z) м. Полный напор над центром тяжести наружного отверстия диаметром d2 = (0,4 + 0,01·z) м H = (4,0 + 0,1·y) м.
Определить расход Q и высоты уровней воды в отсеках II и III, т. е. h1, h2, h3 (рис. 8).
220 руб.