Морфодинамический анализ как метод для целей градостроительного планирования
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Из всего многообразия природных условий рельеф наиболее характерное и определяющее состояние поверхности городской территории. Он является важнейшим фактором, оказывающим непосредственное влияние на планировку, застройку и благоустройство города и, в конечном счете, на экономику строительства. При оценке территории основное внимание уделяется существующему рельефу. Определяют наличие и расположение водоразделов и тальвегов, основные направления стока поверхностных вод, участки территорий с различными уклонами, территории, требующие мероприятий по инженерной подготовке, и пр. В зависимости от этих и других факторов проводится функциональное зонирование территории и основные мероприятия, обеспечивающие использование территории в необходимых целях [1].
В данной работе излагается опыт использования метода морфодинамического анализа рельефа для целей генерального планирования на примере Ярославля - одного из типичных городов Центра и Севера Русской равнины. В основу анализа рельефа территории была положена методика выявления элементарных поверхностей по А.Н. Ласточкину [2], доработанная применительно к задачам оценки территории равнинного города. Данная методика по сути явилась развитием и продолжением существовавшей до того методики вырисовывания пластики рельефа ручным способом, имевшей широкое применение у почвоведов и ландшафтоведов. Однако она была, в известной степени, произвольной, а потому возникла необходимость в методике анализа рельефа, имеющей под собой четкое математическое обоснование. Смысл операции морфодинамического анализа заключается в выявлении в пределах геоморфологических поверхностей элементарных поверхностей, обладающих, в достаточной мере, неизменными характеристиками (уклон, литология, экспозиция). Согласно современной теории морфодинамического анализа, границами поверхностей служат структурные линии рельефа, которые подразделяются на несколько типов: килевые, гребневые, линии вогнутого и выпуклого перегибов.
В данной работе излагается опыт использования метода морфодинамического анализа рельефа для целей генерального планирования на примере Ярославля - одного из типичных городов Центра и Севера Русской равнины. В основу анализа рельефа территории была положена методика выявления элементарных поверхностей по А.Н. Ласточкину [2], доработанная применительно к задачам оценки территории равнинного города. Данная методика по сути явилась развитием и продолжением существовавшей до того методики вырисовывания пластики рельефа ручным способом, имевшей широкое применение у почвоведов и ландшафтоведов. Однако она была, в известной степени, произвольной, а потому возникла необходимость в методике анализа рельефа, имеющей под собой четкое математическое обоснование. Смысл операции морфодинамического анализа заключается в выявлении в пределах геоморфологических поверхностей элементарных поверхностей, обладающих, в достаточной мере, неизменными характеристиками (уклон, литология, экспозиция). Согласно современной теории морфодинамического анализа, границами поверхностей служат структурные линии рельефа, которые подразделяются на несколько типов: килевые, гребневые, линии вогнутого и выпуклого перегибов.
Другие работы
Задание 1. Нефтяное дело.
studypro3
: 4 июля 2019
Тема «Организация разработки и реализации проекта»
Задание:
1. Самостоятельно определить очередность этапов разработки и реализации сложного технического проекта (первая колонка);
2. Небольшими группами (по 3-5 человек) совместно разработать коллективное решение о порядке реализации проекта (вторая колонка);
3. Заполнить третью колонку - "Ранг консультантов", использовав ответы, выданные преподавателем;
4. Определить качество индивидуального, группового и среднего по группе решения, подсчитав
250 руб.
Проектирование и расчет системы гидравлического подъемника
DoctorKto
: 1 ноября 2012
Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бур-ными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10-12 млн. единиц, а его численность - более 400 млн. единиц.
Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили определенные проблемы, для решения которых требуется научный подход и значительные материальные затраты. Основными из них являются: увеличение пропускн
Двухэтажный коттедж с подвалом
MagicT
: 7 апреля 2017
Планировочные характеристики проектируемого объекта.
1. Площадь выделенного участка 625 м2
2. Площадь застройки (по внешнему обводу здания на уровне отмостки) 157,45 м2
3. Площадь внешних дорожных покрытий, относящихся к проектируемому объекту 89,2 м2
4. Площадь отмостки вокруг здания 49,5 м2
Проектируемый малоэтажный жилой одноквартирный дом предназначен для проживания семьи из 4-х человек, имеет следующие габаритные размеры в плане:
длина 16,590 м
ширина 12,940 м.
Объемно – планировочное р
30 руб.
Зачет. Структуры и алгоритмы обработки данных
oksana
: 18 марта 2015
Как метод Шелла зависит от начальной отсортированности массива?
80 руб.