Технология соединения деталей радиоэлектронной аппаратуры
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Соединение деталей пайкой, благодаря доступной и недорогой технологии, известно очень давно и по сей день широко применяется, несмотря на появление синтетических клеев и шпатлевок. В этом обзоре речь пойдет о пайке так называемыми мягкими припоями на основе олова, позволяющими ограничить нагрев деталей температурой около +250°С. Итак, что же нужно для пайки? Начнем с припоев. По поводу температуры: для припоя 63/37 с температурой плавления 183°С рекомендуемый режим пайки 230°С. Припой нужно не только расплавить, но и обеспечить растекаемость и смачиваемость, отсюда небольшое превышение температуры плавления. Кстати, не надо путать температуру припоя с температурой жала паяльника, для которого рекомендуется в среднем 315°С. Дело в том, что тепло в соединение передается не мгновенно, поэтому для поддержания 230°С в течение нужного времени в точке пайки необходим контакт с паяльником, нагретым до 315°С длительностью 1-1.5 сек. Уменьшение температуры и времени может привести к неполной смачиваемости паяемой поверхности, увеличение - способствует процессу диффузии меди в припой и образования интерметаллического слоя CuPbSn. Это уже новое вещество с низкой проводимостью и механически хрупкое. По всем стандартам этот слой не должен превышать 0.5 мкм, иначе соединение считается не прочным. Дозировка припоя, конечно, необходима для образования соединения правильной формы, что обеспечивает с одной стороны прочность, с другой - возможность визуального контроля. Общее правило можно сформулировать примерно так: все мениски должны иметь вогнутый, но максимально приближенный к прямому контур. Если мениск выпуклый невозможно будет визуально отличить надежное соединение от не пропаянного, на котором припой принял выпуклую форму за счет поверхностного натяжения. Однако сам процесс дозировки проблемой не является. Для монтажа различных компонентов существую несколько приемов оптимизации количества подаваемого припоя. Вот несколько характерных примеров.
1. Монтаж DIP корпусов и всех компонентов, устанавливаемых в отверстия. Клиновидный наконечник паяльника, слегка обложенный (только для того чтобы обеспечить надежный тепловой контакт) устанавливается на контактактную площадку печатной платы, одновременно контактируя с выводом компонента. Другой рукой подается флюсосодержащий проволочный припой, который плавится о нагретую контактную площадку. Расплавленный флюс и припой стекает в металлизированное отверстие, заполняя его. Подача прекращается сразу после образования мениска
1. Монтаж DIP корпусов и всех компонентов, устанавливаемых в отверстия. Клиновидный наконечник паяльника, слегка обложенный (только для того чтобы обеспечить надежный тепловой контакт) устанавливается на контактактную площадку печатной платы, одновременно контактируя с выводом компонента. Другой рукой подается флюсосодержащий проволочный припой, который плавится о нагретую контактную площадку. Расплавленный флюс и припой стекает в металлизированное отверстие, заполняя его. Подача прекращается сразу после образования мениска
Другие работы
Экзаменационная работа "Организация производства в почтовой связи". 1-й вариант
yuliya112008
: 23 ноября 2014
ТЕСТ – ЭКЗАМЕН
Дополнить определение
1. План направления почты – основной ________, определяющий оптимальный ______ прохождения различных _______ почтовых отправлений
Выбрать верные ответы
2. Страховые почтовые отправления
А Посылка с объявленной ценностью Б Письмо с объявленной ценностью
В Почтовая карточка Г Заказная бандероль
Исключите лишнее
3. Международные почтовые отправления
А Мультиконверт Б Мелкие п
200 руб.
Транспортное страхование, его виды и особенности
evelin
: 29 ноября 2013
1. Классификация видов транспортного страхования…………………...3
2. Страхование средств автотранспорта………………………………….4
3. Страхование морских судов.…………………………………………...8
4. Страхование средств воздушного транспорта……………………….11
5. Страхование грузов……………………………………………………13
Список литературы……………………………………………………….17
Введение
Страхование ответственности транспортного страхования включает ряд видов страхования, можно выделить страхование ответственности перевозчиков водного транспорта, страхование ответ
15 руб.
Чертеж электрофильтр типа ЭСГ 15-2-Чертеж-Машины и аппараты нефтехимических производств-Курсовая работа-Дипломная работа
as.nakonechnyy.92@mail.ru
: 7 июня 2018
Чертеж электрофильтр типа ЭСГ 15-2-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Машины и аппараты нефтехимических производств-Курсовая работа-Дипломная работа
387 руб.
ОСТ 34-42-659-84 Детали и сборочные единицы трубопроводов АЭС Рраб 2, 2 МПа (22 кгс/см2), Т =350 °C. Соединения сварные стыковые. Типы и размеры
Slolka
: 27 июня 2013
Вводится впервые.
Утвержден: Министерство энергетики и электрификации СССР, 24.04.1984
Стандарт распространяется на сварные швы стыковых соединений труб и деталей из углеродистой стали марки 20 по ГОСТ 1050-74 трубопроводов атомных электростанций с параметрами среды Ру =4 МПа (40 кгс/см2).
5 руб.