Алгоритмы поиска кратчайших покрытий булевых матриц

Цена:
10 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-180117.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Микроэлектроника является одним из наиболее быстро и эффективно развивающихся направлений науки и техники. Однако вместе с развитием схемотехники увеличивается и сложность разрабатываемых схем. Существуют элементы схемы, логической моделью которых является матрица, в частности, булева. Площадь микросхемы и ее быстродействие во многом зависят от параметров матрицы. Поэтому приоритетной задачей является уменьшение размеров элемента, например, путем нахождения кратчайшего покрытия булевых матриц. Целесообразность поиска кратчайших покрытий возникает и при минимизации ДНФ булевых функций, при синтезе логических схем некоторых типов, при решении систем логических уравнений, при поиске простейших диагностических тестов, а так же во многих других задачах, эффективность методов решения которых, оказывается, существенно зависящей от совершенства используемых алгоритмов поиска кратчайших покрытий.

Алгоритмы нахождения кратчайших покрытий – занятие трудоемкое для человека, особенно при сравнительно большой размерности матрицы, поэтому разработанная мною программа значительно упрощает выполнение этой работы.

1. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ

Рассмотрим задачу о переводчиках [1]. Допустим, из некоторого числа переводчиков, каждый из которых владеет несколькими определенными языками, требуется скомплектовать минимальную по числу членов группу такую, чтобы она смогла обеспечить перевод с любого из интересующих нас языков.

Решение данной задачи легко находиться с помощью нахождения кратчайшего покрытия булевой матрицы, составленной по условию.
Экономико-географическая характеристика Минска
1. Природные условия Минска 2. Историко-краеведческая характеристика Минска 3. Социально-экономическая характеристика Минска 4. Характеристика Фрунзенского района города Минска Заключение Список использованных источников 1. Природные условия Минска Минск расположен на юго-восточном склоне Минской возвышенности, имеющей моренное происхождение. Она образовалась во время Сожского оледенения, последнего, достигшего этой территории. Средняя высота над уровнем моря 220 м, Наиболее возвышенна
User DocentMark : 27 сентября 2013
Тепломассообмен ТГАСУ 2017 Задача 6 Вариант 75
Определение поверхности нагрева рекуперативного воздушного теплообменника Определить поверхность нагрева стального рекуперативного воздушного теплообменника (толщина стенок δст = 3 мм) при прямоточной и противоточной схемах движения теплоносителей, если объемный расход воздуха при нормальных условиях Qвозд, средний коэффициент теплоотдачи от воздуха к поверхности нагрева α1, от поверхности нагрева к воде α2, Вт/(м⸱°С), начальные и конечные температуры воздуха и воды соответственно равны t’1,
User Z24 : 4 февраля 2026
350 руб.
Тепломассообмен ТГАСУ 2017 Задача 6 Вариант 75
Разработка агрегатного отделения АТП на 200 автомобилей МАЗ-64226
Исходные данные: Наименование проектируемого объекта – Агрегатное отделение Модель автомобиля – МАЗ- 64226. Количество автомобилей – 200 Условия эксплуатации: - дорожное покрытие – цементо-бетон - условие движения – за городом - тип рельефа местности – горный Климатические условия – холодный Среднесуточный пробег автомобиля – 250км. Пробег с начала эксплуатации – 300…400 тысяч км. Содержание: Введение 1 Общая часть 1.1 Цели и задачи курсового проектирования……………...……………………..... 1.2 Х
User proekt-sto : 29 июля 2023
34 руб.
Разработка агрегатного отделения АТП на 200 автомобилей МАЗ-64226
Пути снижения экспедиционных издержек в транспортных затратах (на примере ИП "Федоров")
Содержание Введение 1. Экспедиционные издержки в транспортных затратах: понятие и их структура 1.1 Понятие экспедиционных издержек в транспортных затратах 1.2 Транспортная экспедиция – составляющая экспедиционных издержек 1.3 Нормативно-правовое регулирование транспортных услуг 2. Анализ экспедиционных издержек в транспортных затратах ИП «Федоров» 2.1 Общая характеристика ИП «Федоров» 2.2 Анализ транспортных затрат ИП «Федоров» 2.3 Основные проблемы экспедиционных издержек в транспортны
User Slolka : 3 ноября 2013
10 руб.
up Наверх