Разработка программной системы, обеспечивающей отображение и сравнение в трехмерном пространстве исходных данных из двух матричных форм

Перечень принятых сокращений

АРМ – автоматизированное рабочее место;

АСУ – автоматизированная система управления;

ВКО – воздушно-космическая оборона;

ИСР – интегрированная среда разработки;

КИТ – компьютерные информационные технологии;

КП – командный пункт;

КСА – комплекс средств автоматизации;

КСО – компьютерные средства обучения;

ЛБР – лицо (лица) боевого расчета;

ЛВС – локальная вычислительная сеть;

МСВС – мобильная система вооруженных сил;

НЖМД – накопитель на жестких магнитных дисках;

ОЗУ – оперативное запоминающее устройство;

ОС – операционная система;

ПС – программные средства;

ППП – пакет прикладных программ;

ПЭВМ – персональная электронно-вычислительная машина;

ПСПИ – программная система представления информации.

Введение

Успешное решение боевых задач, стоящих в современных условиях перед воинскими формированиями ВВС, во многом зависит не только от качества вооружения и военной техники и разработанных принципов и методов управления войсками, но и от оперативности и достоверности оценки поступающей информации.

Поступающая информация от различных источников (в большей степени от автоматизированных средств) представлена в цифровом виде, который необходимо перевести в более наглядный и информативный.

Анализ научных трудов и публикаций, посвященных поиску путей повышения эффективности восприятия и оперативной оценки поступающих данных, выявил в качестве одного из основных направлений решения обозначенной выше проблемы – внедрение в процесс боевой подготовки и учебный процесс программных средств построения трехмерных изображений данных из симметричных матричных форм.

В настоящее время существует малое количество ПСПИ. ПСПИ разрабатываются как в виде отдельных программных, так и в виде подсистем встроенных в системы проектирования. Многие из них, по заявлениям разработчиков, являются универсальными, однако ряд факторов, прежде всего программно-технического и экономического характера, не позволяют применить их для использования в ВВС. Возникает необходимость поиска нового решения, что обуславливает актуальность настоящей работы.