Транспортный налог в Волгоградской области
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение
Глава 1. Общие положения по транспортному налогу
1.1 Налогоплательщики и объекты налогообложения
1.2 Налоговая база, налоговые ставки
1.3 Налоговый период, порядок исчисления, порядок и сроки уплаты налога
Глава 2. Расчет транспортного налога на примере организации ООО "ТрансАвто"
Заключение
Список используемой литературы
Введение
Введение транспортного налога являлось очередным этапом налоговой реформы, проводимой в России. Транспортный налог заменил налог на пользователей автомобильных дорог, налог с владельцев транспортных средств, акцизы с продажи легковых автомобилей в личное пользование граждан и налог на имущество с физических лиц в отношении водных и воздушных транспортных средств.
Транспортный налог является региональным налогом, то есть устанавливается Налоговым Кодексом РФ (НК РФ) и законами субъектов РФ. При этом региональный налог вводится в действие законом субъекта РФ в соответствии с НК РФ и обязателен к уплате на территориях соответствующих субъектов РФ.
В Волгоградской области такой закон был принят 11 ноября 2002 года - Закон Волгоградской области № 750-ОД "О транспортном налоге".
В соответствии с п.6 ст.3 НК РФ при установлении налогов должны быть определены все элементы налогообложения.
В отношении транспортного налога часть элементов налогообложения (объект, база, период, пределы изменения налоговой ставки) установлена федеральным законодательством, а другие элементы (ставки, порядок и сроки уплаты налога, формы отчетности, налоговые льготы) устанавливаются законодательными (представительными) органами субъекта РФ.
Введение
Глава 1. Общие положения по транспортному налогу
1.1 Налогоплательщики и объекты налогообложения
1.2 Налоговая база, налоговые ставки
1.3 Налоговый период, порядок исчисления, порядок и сроки уплаты налога
Глава 2. Расчет транспортного налога на примере организации ООО "ТрансАвто"
Заключение
Список используемой литературы
Введение
Введение транспортного налога являлось очередным этапом налоговой реформы, проводимой в России. Транспортный налог заменил налог на пользователей автомобильных дорог, налог с владельцев транспортных средств, акцизы с продажи легковых автомобилей в личное пользование граждан и налог на имущество с физических лиц в отношении водных и воздушных транспортных средств.
Транспортный налог является региональным налогом, то есть устанавливается Налоговым Кодексом РФ (НК РФ) и законами субъектов РФ. При этом региональный налог вводится в действие законом субъекта РФ в соответствии с НК РФ и обязателен к уплате на территориях соответствующих субъектов РФ.
В Волгоградской области такой закон был принят 11 ноября 2002 года - Закон Волгоградской области № 750-ОД "О транспортном налоге".
В соответствии с п.6 ст.3 НК РФ при установлении налогов должны быть определены все элементы налогообложения.
В отношении транспортного налога часть элементов налогообложения (объект, база, период, пределы изменения налоговой ставки) установлена федеральным законодательством, а другие элементы (ставки, порядок и сроки уплаты налога, формы отчетности, налоговые льготы) устанавливаются законодательными (представительными) органами субъекта РФ.
Другие работы
Приспособление для обработки шаровой поверхности 1-00 СБ
HelpStud
: 9 октября 2018
Задание №1 из альбома заданий для выполнения сборочных чертежей Л.В. Борковская, Е.А. Гулянская, К.И. Зыкунова под ред. В.В. Рассохина.
Устройство и работа приспособления. Точная обработка шаровых поверхностей на токарном станке невозможна без специальных приспособлений. Познакомимся с устройством одного такого приспособления, предназначенного для обработки выпуклых и вогнутых шаровых поверхностей различных радиусов. Приспособление собирают в следующем порядке.В кольцевую выточку корпуса 8 запр
220 руб.
Редуктор цилиндрический одноступенчатый Ц-М-Цп-P1.5n125u2.5-К
Kvi5
: 16 января 2015
Разработать конструкцию привода для конвейера.
Исходные данные: мощность на приводном валу конвейера Р=1,5 кВт; час-тота вращения вала конвейера п=125 об/мин; срок службы привода L=6 лет; коэффициент использования передач за сутки Ксут=0,7; коэффициент использования передач в году Кгод=0,6; кинематическая схема рис. 1, циклограмма нагрузки рис. 2.
Кинематическая схема привода состоит из электродвигателя, упру-гой муфты, цилиндрического прямозубого редуктора и открытой цепной передачи. Редукт
111 руб.
Лабораторная работа № 7.2. ИЗМЕРЕНИЕ РАДИУСА КРИВИЗНЫ ЛИНЗЫ МЕТОДОМ ИНТЕРФЕРЕНЦИОННЫХ КОЛЕЦ НЬЮТОНА
Марина45
: 18 сентября 2018
Цель работы:
Освоить применение интерференционного метода для измерения радиуса кривизны плоско-выпуклой линзы.
Основные теоретические сведения:
Известно, что интерференция является результатом наложения двух или нескольких когерентных волн и сопровождается перераспределением их интенсивности в пространстве.
100 руб.
Организация и расчет показателей ОНПЛ изготовления платы АРУ
Elfa254
: 27 марта 2014
Введение …………………………………………………………...3 стр.
Краткое описание объекта производства и
технологического процесса. ……………………………………5 стр.
Выбор и обоснование типа производства и вида
поточной линии (участка). ……………………………………...7 стр.
Расчёт календарно плановых нормативов ОНПЛ ………………11 стр.
Расчёт производственной площади участка ……………………18 стр.
Расчёт технико экономических показателей ……………………20 стр.
Заключение ……………………………………………………...27 стр.
Литература ………………………………………………………28 стр.
Введение
С разв
10 руб.